INFINITI 36

Allgemein

• Anmerkungen: Die INFINITI 36 GT "Skazka" ist eine Vollkarbon-Rennyacht, die auf der DSS-Folientechnologie basiert, die unseren Sport voranbringt.
  Dieses Konzept verbessert nicht nur die Leistung, sondern auch das Handling und die Seegangseigenschaften in Hülle und Fülle und macht diese kleine Yacht wirklich vielseitig.
  
  Dieses Boot, das 2013 von dänischen Yachten gebaut wurde und seit seiner Erstauslieferung nur wenige Rennen bestritten hat, ist so konzipiert, dass es mit einer kleinen Crew genossen werden kann, die den Nervenkitzel liebt, schnell zu fahren, und gleichzeitig den Design-Unterschied in den Bewertungsregeln beibehält.
  Sehr, sehr leicht gebraucht und bereit für jemanden, mit dem man sich amüsieren kann.
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• Form und Material der Konstruktion: Achter-Cockpit
• Tiefgang: 240 cm
• Kiel/Seitenschwert: Flossenkiel
• Kommentare: Beschreibung
  Lieferung im Mai 2013.
  Design auf dem neuesten Stand der Technik.
  Exklusive DSS-Folientechnologie.
  Unerreichte Leistung und Fahrbarkeit in dieser Größe.
  Kreuzen oder Rennen.
  Vollkarbonbau von Danish Yachts.
  
  Anhänge
  Kielflosse: Kohlefaser-Kielflosse + Kohlefaser-Kielstamm
  Zwiebel: Bleibirne Flügelfolie: Kohlefolie
  Ruder: Carbon-Steuerung
  Ruder: Kundenspezifischer Isotop Carbon-Ruderschaft und -Ruderblatt
  Carbon-Rad: 2 x Lenkräder 900mm Durchmesser mit 3 Carbon-Speichen + Carbon-Felge mit Holzeinlagen
  Sockel: 2 x Carbon-Sockel durch Deckinstallation für Steuerleinen
  Notfall-Lenksystem: Notpinne aus rostfreiem Stahl in Übereinstimmung mit den Sondervorschriften der ISAF
  
  DSS Tragflächenfolien-System
  Folienantrieb und Bewegungssystem: Kundenspezifische C-Designs Zahnstange und Zahnradtyp.
  Elektromotor zum Bewegen der Folie. Cockpit-Schalter und -Tasten
  Propeller-Hebesystem
  Propellerkasten: Kohlefaser.
  Propellerkasten-Rumpfgehäuse: Kohlefaser, mit dem Rumpf verklebt und laminiert.
  Universalgelenk: Meeresklasse-Gelenk

Unterkunft

• Schlafplätze :
• Kommentare: Segel-Bestand
  Alle Segel von North Sails, Dänemark
  Großsegel und Baumabdeckung: 44,4m2 - 3Di + voll durchgelattet
  Leichter Ausleger: 3Di 105% 30,5m2 + 1 volle Latte 3 Achterliek-Latten
  Mittlerer Ausleger: 3Di 90% 20m2 + 1 Volllatte 3 Achterliek-Latten
  Schwerer Klüver: 3Di 105% 30,5m2 + 1 Volllatte 3 Achterliek-Latten
  
  A1 ASYMMETRIC - Gradient Superlite 40
  A2 ASYMMETRIC - Steigungs-Superkote 60
  A5 ASYMMETRIC - Steigung Maxikote 150
  
  Sturmfock - C-geschnittener Polyester Nordac
  Vierfach: Gradienten-Aramid-Laminat T1 ZL06

Motor, Elektronik

• Anzahl identischer Motoren:
• Typ: Innenborder
• Übersetzung: Saildrive
• Kommentare: Decksausrüstung
  Fallstopper Dreifach-Einheit: 2 x Spinlock XCS0814 Silber-Dreifach-Einheit. Fallen 2 Gennaker, 1 Fock, 1 Großfall 2 Reffleinen
  Einzelstopper: 2 x Spinlock XCS0914 Silber-Einzelstopper. Deflektor und Ausholung
  Einteilige Nockenklampe: 3 x Spinlock PXR Nockenklampe PXR0810/SW für Auslegerzunge und Cunningham-Steuerleitung
  JIB-Bogenkontrolle: 2 x Kohlhoff-Schleife alu diam.46 Ring KH-LRING46
  JIB-Blattsteuerung: 2 x Karver Ø 57 Carbo T2-Schleifen-Soft-Attach-Block #21K1
  Hauptblatt-System: Karver- [#2604x1/#2602x2/#2148x1/#144x1/#2135x1/#2646x1] Gennaker-Blattblöcke: 2 x Karver-Durchmesser 57 hochbelastbare Seilscheibe; Einbau in einen Kohlenstoff-Rollenkasten
  Steuerung der Heftleine: 2 x Spin-Lock-Seitenmontage. Stopper XCS-SMNT HPW
  Mastfußblöcke: 8 x Harken-Fallblock mit Durchmesser 57 Mastfuß #1988
  
  Primärwinden: 2 x Harken performa quatro 2 Trommeln 4-Gang-Selbstholer [46STQP]
  Kabinenwinden: 2 x Harken performa 2-Gang-Selbstholer [40.2STP]
  Laufende BS-Winden: 2 x Harken performa 2 Geschwindigkeit selbstholend [40.2STP]
  
  Vertäuungsklampe: X-Faltenbalkenklampe aus Edelstahl 153mm
  Lebensadern: 4 x Edelstahl
  Rungen: 8 x Edelstahl
  Kanzel: Rostfreier Stahl
  Heckschubgrube: 2 x Edelstahl
  Vorwärts Luke: Lewmar 18" Flachprofil-Luke
  Heckluke: Kohlefaserbündig
  Griffe der Winde: 4 x Harken Aluminium, schwarze Griffe 2 x Speedgrip #B10A5G / 2 x Speedgrip #B8A5G
  Fähnrich-Personal: Flügelprofil aus Kohlefaser
  Manueller Kompass: plastimo .
  Laschen für Blöcke: 15 x Spectra-Lashing für Blockbefestigungen
  Fußleisten: 4 x Kohlefaser, klare Ausführung
  Tweaker-Block: Kholhoff-Schlingenblock 45 mit Diamantknoten
  Cockpit-Tweaker-Steuerung: 2 x Karver Kugelgelagerte Nockenklampe #150
  
  Elektrisch
  Elektrische Schalttafel: Kohlefaser, klare Ausführung
  Motorstart-Batteriebank: Optima-Batterien/ Spezifiziert von Danish Yachts
  Hausbatterie-Bank: Optima-Batterien/ Spezifiziert von Danish Yachts
  Navigationslichter: Dreifarbiges Impressum
  Innenbeleuchtung: Led-Leuchten
  
  Kommunikations- und Navigationsausrüstung
  Nexus Instrument Anzeige-Repeater am Mast.
  VHF
  Wägezellen für Flügelfolie
  GPS
  
  Bilge Handpumpe.
  Elektrische Pumpe, Regel 500GPH, im Motorraum

Rigg und Segel

• Segelplan: Slup
• Kommentare: Rigging Rig-Mast: Hochmodul-Kohlenstoff, 2 Spreader, Abschnitt 176m.
  Regattasplit für Transport.
  Klarlack-Boom: Standard Modulus Carbon- und Schaumstoffkern-Kastenboom.
  Klarlack Vang: Aluminium-Teleskop-Gasdruckfeder.
  Integriertes 3:1-System Bugspriet: Am Rumpf angeformte Kohlefaser - abnehmbar
  Mastheber: Interner hydraulischer Hebezylinder Enerpac 10T alle Systemverbindungen inklusive
  Mastschritt: Aluminium-Mastfuß vom weiblichen Typ. Vorn &Amp; Hintere Einstellung durch Schrauben
  
  Blasinstrumente: Befindet sich am Mastkopf
  Windex: 12V-System mit windex Licht
  Stehende Takelage: EC6 Carbon-Rigging-Komplettpaket, einschließlich Angel, Spannschlösser, Sitze und verschiedene Beschläge
  Laufendes Achterstag: 5T Kevlar Auge in Auge Achterstagabweiser: x 2
  Vorstagsfolie: Strang auf Vorsegel, keine Folie
  Instrumentenhalterung: Kohlefaser
  Kettenplattenbuchse P&S: x 2 - Edelstahl 316, laminiert auf Rumpfdeckverbindung
  Kettenlaschenbolzen P&S: x 2 - Rostfreier Stahl 316
  Vorstag Kniehebel und Stift: Rostfreier Stahl 316

Ausrüstung

• Kommentare: Sicherheits- und Schutzausrüstung (Keine Garantien für die Konformität des Sicherheitspakets - für einige Artikel müssen die Servicedaten erneuert werden)
  2 x Feuerlöscher: wie von der EU-Norm und der ISAF Spec.
  Marine Grade 1 x Rettungsinsel: 8-Mann-Rettungsfloß EU-Norm
  8 x Schwimmwesten: wie vom EU-Standard und ISAF Spec. gefordert
  1 x Anker mit 2 Meter Kette: wie von der EU-Norm und der ISAF Spec. gefordert
  6 x Kotflügel
  
  Innenraum
  5 x Kojen: Kohlefaser, es gibt keine Pipecots, weiße Ausführung entsprechend der Innenbeschichtung
  Kojenleetücher, gemäß ISAF Spec. Reg.
  Tragbare Toilette: Porta Potti
  4 x Inspektionsluken: Rundum wasserdicht. Farbe weiß entsprechend Innenbeschichtung
  2 x Henderson-Rundluken am Heckschott, zur Belüftung.
  
  Rumpf unter WL-Beschichtung: weißes Bewuchsschutzsystem "Nautic A4".
  Außenbeschichtung der Hülle: Alexseal
  Deck ext. Beschichtung: Alexseal
  Innenbeschichtung achtern: wie gebaut versiegelt mit Wachs Pfefferminz Rumpf und Cockpit und schneeweißem Deck.
  Die Innenausstattung ist aus weißem Satin von International.
  Kiel, Glühbirne, Ruder und Folie: Nautix weißer Bewuchsschutz gemäß Rumpf

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