Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400Hanse 400

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+44 (0)2392 3… anzeigen
Baujahr 2011
Material GfK
Länge 12 m
Breite 4.1 m

Volvo D2-40.

Grunddaten der Hanse 400

  • Verkäufer:Ancasta - Port Solent
  • Referenz:36123
  • Marke:Hanse
  • Modell:400
  • Motorisierung:Volvo D2-40
  • Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:2011
  • Material:GfK
  • Länge:12 m
  • Breite:4.08 m
  • Tiefgang:205 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Land: Vereinigtes K
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , Haslar Marina
  • Preis:Unter Gebot
  • Kundenbetreuer: Ancasta - Port Solent

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen: Ein schön präsentiertes Beispiel für eine sehr beliebte Hanse 400. 'Grey Ghost' ist mit der begehrten 3-Kabinen-Version ausgestattet. Sie verfügt über ein hohes Maß an Inventar einschließlich Bugstrahlruder, Simrad-Navigation, Radar, Autopilot, Eberspacher-Heizung, um nur einige zu nennen. Ein leicht gebrauchtes Beispiel, das hauptsächlich für Fahrten innerhalb des Solent verwendet wurde.

    Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an das Büro in Ancasta Port Solent unter +44(0) 2392 373300 oder per E-Mail an portsolent@ancasta.com
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  • Form und Material der Konstruktion: Achter-Cockpit
  • Tiefgang: 205 cm
  • Kiel/Seitenschwert: Flossenkiel
  • Kommentare: HANSE 400 BUILT IN 2010 AUF EIN MODELLJAHR 2011 SPEZIFIKATION DES MODELLJAHRES
    HIN endet 011
    Entworfen von Judel/Vrolijk, und gebaut von Hanse Yachts in Deutschland

    KONSTRUKTION:
    Hellgrauer GFK-Rumpf mit dunkelgrauen Streifen, weißem Deck und Aufbauten
    Teakholz-Cockpit
    Doppellenksystem mit Lenkrädern aus Edelstahl / Chrom mit Leder- / Wildlederbezügen
    Flossenkiel

    ABMESSUNGEN:
    LOA: 12.10m - 39'7"
    Träger: 4.04m - 13'3"
    Entwurf: 2.05m - 6'8"
    Verdrängung: 8400kgs

    Alle obigen Zahlen sind annähernd

    Hochgehoben und antifouled: Juli 2020

Unterkunft

  • Schlafplätze :
  • Kommentare: SLEEPS SIX IN DREI KABINEN
    Vordere Kabine mit großer Doppelkoje in der Mittellinie, Hängeschränke an Backbord &Ampel; Steuerbord &Ampel; Regalablage
    Salon mit U-förmiger Sitzgruppe an Steuerbord mit ausklappbarem Tisch. Zwei Einzelsitze an Backbord mit ausklappbarem Tisch, der gleichzeitig als Navigationsbereich dient. Stauschränke an Backbord &Ampel; Steuerbord.
    Kombüse mit 2-flammigem Gasherd mit Backofen, zwei Edelstahlspülbecken, Top &Ampel; 12/240v Isotherm-Kühlschrank mit Frontbeladung &Ampel; Gefrierschrank. Aufbewahrungsschränke & Schließfächer
    Kopfraum achtern vom Salon nach Backbord mit manueller Toilette, Waschbecken, Stauschrank und separater Duschkabine und Sitz.
    Zwei Doppel-Achterkabinen mit Stauraumschränken.

    FARBSCHEMEN:
    Innen-Tischlerei: Kanadische Buche
    Optionaler Holzfußboden: Limber Maple
    Polsterung des Salons: Monte Carlo Grau
    Cockpit-Haube: Grau

    Eberspacher Airtronic D4-Heizung mit Auslässen in der Bugkabine, im Salon, in den Kopf- und beiden Achterkabinen

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Typ: Innenborder
  • Kraftstoff: Diesel
  • Kommentare: VOLVO PENTA D2-40 (38PS) DIESELMOTOR
    Reisegeschwindigkeit: 6 Knoten ca.
    Höchstgeschwindigkeit: 7,5 Knoten ca.
    Motorbetriebsstunden bis Oktober 2020: 207 ca.
    Gewartet 2019
    Segelantrieb zu 2-flügeligem Propeller
    Alligator und Anode erneuert (Juli 2020)
    Max Power einziehbares Bugstrahlruder

    ELEKTRIK:
    3 x 12V-Batterien für Motor und Haushaltsgeräte mit Parallelschaltung
    Aufgeladen durch Motor-Lichtmaschine und/oder Batterieladegerät
    Landstromanschluss &Verstärker; Kabel

    TANKAGE:
    Einzelner 140-Liter-Kraftstofftank
    Einzelner 325-Liter-Wassertank
    Einzelner schwarzer 25-Liter-Abfalltank

    WASSERANLAGE:
    Heiß- und Kaltwassersystem unter Druck
    Durch Heizgerät oder Tauchheizkörper erwärmtes Wasser

Rigg und Segel

  • Segelplan: Slup
  • Kommentare: SLOOP RIG
    Aluminium-Doppelspreizer Sparcraft-Mast
    Stehende Takelage aus Edelstahl - Original
    Lewmar-Hauptblattspur
    Selbstwende-Rollfock, Rollfock
    Fallen, die durch XTS-Spinlock-Kupplungen ins Cockpit zurückgeführt wurden
    3 Maststufen
    Hauptabwurfsystem mit Lazy Jacks (letzteres 2018)
    Wagenschlittensystem für Haupt
    3. Reff im Großsegel (beinhaltet Segel-Modifikation, zusätzliche 3. Reffleine, Mastbasisblock, Vorliekstrecker und zusätzlichen Spinlock-Jammer)
    Taschen für Windengriffe
    Spinnaker-Fall einschließlich Mastfußblock

    SAILS:
    Großsegel (professionell gewaschen 2017)
    Selbstwendefock (professionell gewaschen und neuer UV-Streifen 2019)
    Kreuzfahrtschirm, Blöcke und Blätter in violett & grau (weniger als 5 Mal verwendet)

    WINSCHEN:
    Zwei selbstholende Genuawinden vom Typ Lewmar 46AST
    Zwei selbstholende Lewmar 40AST-Fallenwinden

Ausrüstung

  • Kommentare: NAVIGATIONSHILFE:
    Simrad IS20 Wind Analoganzeige
    Simrad NX40 8" GPS/Plotter
    Simrad IS20 Vollfunktions-Grafikanzeige
    Simrad AP24 Autopilot mit Fluxgate-Kompass FC40
    Simrad-Breitband-Radarsystem
    Simrad AIS 300 Klasse B Transpondersystem
    Lowrance LVR880 VHF am Navigationssystem
    Trilens Radarreflektor am Mast
    Trikolore/Ankerlicht am Mastkopf

    GRUNDSTÜCK:
    Delta 16kg-Anker mit 30m 8mm Edelstahlkette.
    Elektrische Ankerwinde von Lewmar mit 12-V-Relais und Fernsteuerung
    Zusätzliche Federklampen

    ALLGEMEINE AUSRÜSTUNG
    Flaggen-Fallen
    Sechs Kotflügel
    Vier Kettfäden
    Manuelle Lenzpumpe
    Automatische Lenzpumpe
    Cockpitkissen - hellgrau
    Heiß & kalte Heckdusche
    Blindsatz mit Fliegengittern für Luken
    Zusätzliches Bullauge in der Cockpitsitzbank
    Klappbarer Cockpittisch
    Seitentore
    Sprayhood mit Edelstahlrahmen und lederbezogenem Gragrail
    Cockpit-Zelt (Ersatz-Winterzelt verfügbar)
    Stereo-CD mit Salon- und Cockpit-Lautsprechern und i-Pod-Anschluss
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