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Alan Pape 17m Ketch

€ 195.000 MwSt Bezahlt
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+44 7780 … anzeigen
Baujahr 1975
Material Holz
Länge 17 m
Breite 4.3 m

Sechszylinder 136 HP GM Diesel.

Grunddaten der Alan Pape 17m Ketch

  • Verkäufer:Ancasta - La Rochelle
  • Referenz:35491
  • Marke:Alan Pape
  • Modell:17m Ketch
  • Motorisierung:Sechszylinder 136 HP GM Diesel
  • Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:1975
  • Material:Holz
  • Länge:17 m
  • Breite:4.30 m
  • Tiefgang:180 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Land: Malta
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , Malta
  • Preis:€ 195.000 MwSt Bezahlt
  • Kundenbetreuer: Ancasta - La Rochelle

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen: Ein wunderschön präsentiertes Beispiel für diesen überaus fähigen Alan-Pape-Entwurf, der 1975 von Curtis und Pape aus Looe, Cornwall, gebaut wurde. Keffy" wurde im Jahr 2001 für 250.000 Pfund für drei Jahre überholt und seit ihrer Vorbereitung auf das nächste Abenteuer akribisch und ständig verbessert. Ihre eleganten und seetüchtigen klassischen Linien in Verbindung mit modernem Komfort und moderner Technik machen sie zu einem wirklich brauchbaren und leistungsfähigen Blauwasserkreuzer und zu einem Langzeit-Leben an Bord. Ihr Liegeplatz befindet sich derzeit in Malta und ist nach gesonderter Vereinbarung verfügbar.

    Zögern Sie nicht, uns über WhatsApp, FaceTime, Zoom oder einfach einen regelmäßigen Anruf zu erreichen, damit wir herausfinden können, wie wir Sie in die Lage versetzen können, Ihre Pläne voranzubringen.

    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Form und Material der Konstruktion: Zentrum Cockpit
  • Tiefgang: 180 cm
  • Kiel/Seitenschwert: Langkiel
  • Kommentare: Entworfen von Alan Pape und gebaut von Curtis & Pape in Looe Cornwall 1975

    Vollständige Überholung/Überholung von 2001 bis 2004

    Aufbaulackierung Elfenbein glänzend 2018
    Teakholz außen lackiert in Epifanes Hochglanz (2018)


    Gesamtlänge - 17m (einschließlich Bugspriet)
    Rumpfmaterial - Burma Teak auf Eichenholzrahmen
    Strahl: 4,3m
    Entwurf: 1,8m
    Verdrängung: 22tonnes
    Konstruktion von Rumpf und Deck:
    Hülle: Mit Kies beplanktes Teakholz auf Rahmen aus englischer Eiche.
    Kiel: Gusseisen
    Deck: Teakholz
    Überbau: Holz (Teak/Marineschicht)

    Inneres: Kirsche massiv

Unterkunft

  • Schlafplätze :
  • Kommentare: BIETET PLATZ FÜR 6 PERSONEN IN DREI KABINEN PLUS SALON. FESTES KIRCHENFEST, VOLLSTÄNDIGER REFIT IM JAHR 2001

    Doppelte Achter-Hauptkabine mit eingebauter Sitzbank und mehreren Schränken für Kleidung und Bettzeug, Blakes Victory-Toiletten in ensuite Köpfen, Dusche und Handwaschbecken.
    Vorpiek: Doppel-V-Koje; vordere Köpfe mit Handwaschbecken, Dusche und Blakes-Victory-Toilette; Lobby mit Verwaltungsschreibtisch/Schminktisch und Hängeschrank.
    Salon mit Sitzgruppe, ausklappbarem Tisch (lässt sich in eine zusätzliche Doppelkoje umwandeln).

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Typ: Innenborder
  • Kraftstoff: Diesel
  • Übersetzung: Welle
  • Kommentare: ENGINE
    Sechszylinder 136 HP GM Diesel, 1100 Stunden
    Getriebe: Borg Warner Velvet Drive Untersetzung
    Propeller: 3-blättriger Festpropeller
    Hydraulisches Bugstrahlruder
    Reichweite: 1000 Meilen (ungefähr)

    ELEKTRIK
    Generator: Fisher Pander 230V / 50HZ - 120 V / 60HZ.
    Batterieladegerät: Victron Energie Phoenix Combi 24 Volt 2000 Watt 50 Amp.
    Sechs 12V-Hausbatterien:
    Zwei 12V-Startbatterien

    PLUMBING
    Wasserdrucksystem: elektrisch
    Wassererwärmungsanlage: Warmwasserbereiter (240 V) + Motor
    Bilgepumpen: 1 x Hand, 1 x 24V elektrisch, 1 x Motorkupplung betätigt.
    Heizung Webasto Nass-System

    TANKAGE
    Kraftstoffkapazität: 720 ltrs in zwei Stahltanks mit unabhängigen Filtern
    Süßwasser: 720 Ltrs gefiltert.
    Fäkalientanks: 1 x graues 1 x schwarzes Polypropylen

Rigg und Segel

  • Segelplan: Ketch
  • Kommentare: RIG
    Proctor-Aluminiumholme
    Stehende Takelage: S/S-Draht

    SAILS
    Main: Jeckell-Plattenreffung
    Besan: Jeckell-Plattenreffung
    Stagsegeln: Jeckell profurl Rollreffanlage mit UV-Schutz
    Genua: Jeckell profurl Aufrollung mit UV-Schutz
    Kreuzfahrt-Rutsche: Jeckell profurl Rollreffanlage;
    Yankee: Kemp

    WINSCHEN
    Cockpit - Zwei selbstholende Lewmar 30
    Cockpit - Zwei selbstholende Lewmar 48
    Cockpit - Zwei selbstholende Lewmar 44
    Großmast - Ein Barbier Australien 25, zwei Geschwindigkeiten
    Großmast - Ein Anderson Scandinavian 16, zwei Geschwindigkeiten
    Großmast - Ein Lewmar 25, zwei Geschwindigkeiten
    Besanmast -One Lewmar 40
    Besanmast - Ein Anderson Scandinavian 40, zwei Geschwindigkeiten

Ausrüstung

  • Kommentare: NAVIGATION
    Doppelstation Raymarinie Kartenplotter (2015)
    Raymarine-Radar (2015)
    Raymarine Autopilot
    Raymrine ST60 Log/Geschwindigkeit/Tiefe
    GPS (2015)
    Simrad VHF (2015)
    Icom DSP-Handfunkgerät VHF

    DECK AUSRÜSTUNG
    Kanzel, Heckkorb, Geländer,
    Badeleiter aus Teakholz, Einstiegsgitter x 2
    Zwei CQR 60 lbs-Anker
    Ein 25kg-Delta-Anker
    100m 10mm verzinkte Ankerkette
    Elektrische Ankerwinde Simpson Lawrence 24v
    Lenkung: 1-Stellungs-Hydraulikrad und Notpinne
    Calibra Faltung Passarelle
    Sprayhood-Markise
    Bimini, und Segeltuch-Cockpit-Umrandung,
    Cockpit-Tisch und Sitzpolster in voller Länge

    Haushaltsgeräte:
    Force 10, 4-flammiger Gaskocher auf Gymbal
    24v-Kühl- und Gefrierschrank (Kielkühler)
    ZWEI Blakes-Victory-Toiletten
    ZWEI Duschen, mit Druck vom HW-System beaufschlagt
    Stereoanlage, Radio, CD-Spieler
    Farb-Flachbildschirm-Fernseher, mit DVD
    Chinkyboo Eisbereiter


    ALLGEMEINES
    Beiboot, 2015 2,4 m mit festem Boden
    Mariner Außenborder

    SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
    Rettungsinsel: Avon 6 Person, 2016
    Sechs selbstaufblasende Schwimmwesten,
    Zwei Hufeisen
    EPIRB

    Bitte beachten Sie, dass Geräte wie Rettungsinseln, EPIRBs, Feuerlöscher und Leuchtraketen regelmäßig gewartet und/oder erneuert werden müssen. Wenn solche Geräte als Teil des Verkaufs an Bord gelassen werden, sollte der Käufer sicherstellen, dass die Geräte für seine Nutzungspläne geeignet sind, davon ausgehen, dass sie nach dem Kauf gewartet oder ersetzt werden müssen und allen Kennzeichnungsanforderungen entsprechen.
Diese Bootsdaten wurden möglicherweise mit ein automatisches Übersetzungsprogramm in Ihre Sprache übersetzt. Fehler können auftreten. Bitte fragen Sie den Verkäufer vor dem Kauf nach den vollständigen Bootsdetails.

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