Wirklich die schönste Zeeschouw 10.00, die herumsegelt. Motorisierung: Sole 52 PS, 4 Zyl., Diesel

Seltener Reparaturzustand, zuletzt wurde das gesamte Boot professionell gewartet. Preisvorstellung ist die Hälfte aller angefallenen Kosten. Motorisierung: Volvo Penta D1-30B (2009)

Hoek Entwurf Lemsteraak. Motorisierung: Volkswagen 100 hp

Sehr gut gepflegte Enkhuizer Bol von der berühmten Kooijman-Werft. Erstaunlich geräumiger Innenraum für die Länge des Schiffes. Relativ junger Motor u. Motorisierung: Regelmäßig gewarteter, innengekühlter, leistungsstarker Vetus-Motor mit nur ca. 1220 Motorstunden

Schöner, handlicher Motortjalk mit 4 festen Kojen. Die Bauarbeiten wurden kürzlich erneuert. Motorisierung: 72 PS Ford

Eine schön gebaute Huitema-Zeeschouw. Als Projekt. Stahl vor ein paar Jahren komplett erhalten. Kein Rost. Neuer Motor und Bugstrahlruder. Motorisierung: timray 49 DI 4cil mit 87 Stunden. Neu!

Westerdijk Zeeschouw Zeeschouw. Motorisierung: Sabb 10 hp Diesel

Motorisierung: Vetus 3 Zylinder Diesel 20 PS

Die Preisvorstellung ist der Startbetrag der Online-Auktion. Bieten Sie bis zum 26. April 2021 auf www.bootveiling.com. Motorisierung: keine

schön gefüttert boyeraak in einem außergewöhnlich guten Zustand. durch Breite und Layout sehr geräumig für die Länge. gemütlichen Innenraum. Motorisierung: Junger Volvo Penta Motor mit nur 450 Motorstunden.

Schön ausgekleideter Zeeschouw, viel Platz innen und außen. Für weitere Informationen: Schiffsmakler Thea van Twillert 0616484990. Motorisierung: Vetus 42 PS

Vollständig restauriertes Aak. Motorisierung: Scania Fabia D7 120 PS Diesel

Vollständig restaurierter Lastkahn. Motorisierung: Scania Fabia D7 120 PS

Robuster Lemsteraak in gutem Zustand. Motorisierung: Volvo Penta

geräumiger, gut gepflegter und robuster Grundel mit viel Platz im Inneren. Motorisierung: Ford 4-Zylinder-Diesel 40 PS

Die wunderschön gefütterte, authentisch, gutes Segeln Schiff, die im Winter 2016-2017 vollständig überholt wurde. Atmosphärisches Original-Interi. Motorisierung: Leistungsstarker 4-Zylinder-Schiffsdiesel mit regelmäßiger Wartung, der intern gekühlt wird