Wehmeyer Yacht Brokers

JOD 35. Motorisierung: Yanmar 2GM20, 18 PS Dieselkraftstoff

Eilerssloep 700, Typ Captainssloep mit leichter Platte, die auch im Winter verwendet werden kann. Motorisierung: Nanni 3-Zylinder. 21 PS Ladeluftkühler-Diesel

Lebensstil 960 Kabine. Motorisierung: Vetus 80-PS-Diesel

Hanse 291. Motorisierung: Yanmar 2GM20, 18 PS 2-Zylinder.

Vollenhovener Sphäre. Motorisierung: Vetus, 25 PS, 3-Zoll-Diesel mit Ladeluftkühlung (2007)

Klappkielversion der Jeanneau Sun 2500. Motorisierung: Yanmar 1GM10, 9 PS Diesel

Jan van Gent 1035 Kabine. Motorisierung: Yanmar 315 PS 6-cil. Diesel (665 Segelstunden)

Jan van Gent 8,20 ab 2007 mit Volvo Penta 110 PS . Motorisierung: Volvo Penta D3-110, 110 PS Diesel

Forster 32 - Weiße Rose. Motorisierung: 2x 62 PS Nanni-Diesel (2007)

Seewärts 23. Motorisierung: 2x Ford Mermaid 58 PS Diesel

Glastron GT 245. Motorisierung: Mercruiser 6.2L 300 PS Bravo III

Kurzkielversion mit jüngerer Maschine! Motorisierung: Lombardini LDW602, 16 PS 2-Zoll-Ladeluftkühlung (1997)

Saga 27 AC mit jüngerem Yanmar Motor mit Ladeluftkühlung, Achterkabine und Aluminiumfenster. Motorisierung: Yanmar 3GM30F, 27 PS Ladeluftkühlung

Gepflegtes, schönes ONJ Workboat 760 mit klappbarer Windschutzscheibe, Scheibenwischern, neuem Sprayhood und Cockpit-Zelt, neuem Bugstrahlruder, sehr. Motorisierung: Vetus 33 PS 4-Zylinder Ladeluftkühler Dieselmotor

Freundschaft 26. Motorisierung: Solé 10 PS Diesel (1985) 2-Zoll-Ladeluftkühlung

Intercruiser 29. Motorisierung: Volvo Penta D3-110, 110 PS

Chris Craft. Motorisierung: Herkules V6, 200 PS

Lemsteraak "Linge Draeck" VB 255, Entwurf von André Hoek und gebaut von Van Rijnsoever Deil. Motorisierung: Volvo Penta MD22L, 50 PS 4-Zoll-Ladeluftkühlung

Zwerg 26. Motorisierung: Yanmar 2GM20, 18 PS 2-cil.(1996)

Koopmans 36. Motorisierung: Yanmar 3JH4, 38 PS (2006)