Scheepsmakelaardij Friesland

Prunkstück der Gemeinde Terhorne. Im Einsatz als Segelreiseboot. Perfekt gewartet. Geeignet als Vergnügungsjacht oder Berufsschiff. Motorisierung: Quecksilber 9.9 BB

Ein ganz besonderer Klassiker. Tiefer S-Rahmen/Langkieler gebaut in Polen, ähnlich einer Fife, einer S&S oder einer Herreshof. Gut konserviert. Top! Motorisierung: Nanni, 90 PS, 2023

Besonders schönes Freizeitboot, Rumpf fertig konserviert und umgebaut. Modernes, fachmännisch eingerichtetes Interieur mit allen Annehmlichkeiten. Hau. Motorisierung: Perkins M92B 2014

Besonders schönes Freizeitboot, Rumpf fertig konserviert und umgebaut. Modernes, fachmännisch eingerichtetes Interieur mit allen Annehmlichkeiten. Hau. Motorisierung: Perkins M92B 2010

Besonders schönes Freizeitboot, Rumpf fertig konserviert und umgebaut. Modernes, fachmännisch eingerichtetes Interieur mit allen Annehmlichkeiten. Hau. Motorisierung: Perkins M92B, 2016

Schönes Freizeitboot, das als Wohnboot genutzt wird, aber auch als Hausboot verwendet werden kann. Top gepflegt und alle Papiere vorhanden. Top Schiff. Motorisierung: Kromhout 8TS117

Schöner Stofberg-Kahn, dicht gestrichen, top gepflegt und schön detailliert. Kürzlich umgerüstet. Stimmungsvolles Mahagoni-Interieur. Deck neu verlegt. Motorisierung: Mercedes OM 636, 42 PS

Elegante neu gebaute Spiegelschaluppe mit oder ohne Trailer. Komfortabler Cruiser mit abschließbarem Cockpitzelt und luxuriöser Lederpolsterung. Motorisierung: Nanni 3.21, 21 PS

Auffallend schlanke Schaluppe mit klassischen Elementen und integrierter Badeplattform. Mit abschließbarer Vorpiek inkl. 2 Kojen, Küchenzeile, Eiskühl. Motorisierung: Elektromotor Mitek 15 KW/48V, Fahrzeit 8 Stunden

Einzigartige Segelhausboote mit erhabenen Details und durchdachter Rumpfform. Entworfen von Olivier van Meer und gebaut von SRF. Verschiedene Versione. Motorisierung: Nanni N4, 140 PS

Neu gebaute klassische Hausboote auf Basis des Luxusmotors, erhältlich als Cruiser und Decksalonversion. Geeignet für große Wasserstraßen. Motorisierung: Verschiedene Optionen wie John Deere-Diesel oder Elektromotor

Schneller, schlanker, schön gekleideter und seetüchtiger Segelklipper. Wurde 1993 zu einem Seeschiff umgebaut. Geeignet als Charter- oder Wohnschiff. Motorisierung: John Deere, 158 PS

Top gepflegte moderne Friendship. Eine der letzten, die gebaut wurde und seitdem übermäßig ausgestattet ist. Immer innen gelagert. Dokumentation inklu. Motorisierung: Volvo Penta MD2020, 18 PS

Kürzlich umgebaut tjalk mit neuer Technologie, geeignet als Vergnügungsjacht oder Hausboot. Rumpf gestrahlt und beschichtet in 2019. Schöne geräumige. Motorisierung: Ford Industrie, 80 PS

Robuster Fischkutter, der in eine komfortable Motoryacht umgebaut wurde, die auch als Wohnkutter genutzt werden kann. Alle Papiere in Ordnung. Bereit. Motorisierung: Scania Vabis, 121 KW, 165 PS

Eleganter schwedischer Klassiker, komplett restauriert und mit neuer Technik ausgestattet: Motor, Navigation, Cockpitzelt, Heizung. Bester Zustand. Bl. Motorisierung: Craftsman, 27 PS

Auffälliger Pavillonklipper, dessen Rumpf 2007 komplett umgebaut und anschließend als segelndes Wohnschiff mit einem geräumigen Mahagoni-Interieur aus. Motorisierung: Männlich, 208 PS

Ein robustes, betonntes Segelschiff aus Sperrholz, das vollständig in ein komfortables Wohnschiff umgebaut wurde. Zu verkaufen ohne Takelage oder mit. Motorisierung: Perkins, 100 HP

Wunderschönes, überdachtes Mahagoni-Deck im Ausstellungszustand. Fast alles erneuert: Motor, Antriebssystem, Verglasung usw.. Perfekt gepflegt. Motorisierung: Nanni 4.38, 38 PS NEU

Robuste klassische Motoryacht, ehemaliger deutscher Schlepper, praktisch original, in gutem Zustand und vollständig dokumentiert, einschließlich Beric. Motorisierung: Mitsubishi, 130 PS