Heech by de Mar

Wunderschöner authentischer Zeeuwse Schouw in sehr gutem Zustand. Geringer Wartungsaufwand, also mehr Zeit zum Segeln! Motorisierung: Junger 27 PS starker Solé Diesel mit wenigen (600) Betriebsstunden.

Schöne Lemsteraak mit klassischem Aussehen. Interieur aus Mahagoni. Feine Schnitzereien im Fries. Motorisierung: Mercedes OM636 42 PS Schiffsdieselmotor.

Wunderschöne 10.75 Schokker nach Vreedenburgh-Entwurf in De Plaete auf dicker Bodenplatte gebaut. Wird bald im Hafen liegen. Motorisierung: Samofa 45 PS Diesel

Schöne Grundel mit schönen Details wie viele Schnitzereien. Wirklich ein Bild und wenn Sie auf der Suche nach einer schönen Grundel sind, lohnt sich e. Motorisierung: Nanni 3-Zylinder-Schiffsdiesel.

Gepflegte Tholense Schouw mit überraschend geräumigem und hellem Interieur. Professioneller Anstrich von Rumpf und Aufbauten im Frühjahr 2022. Motorisierung: Volvo Penta 3-Zylinder-Schiffsdiesel mit 33 PS

Schöne Vollenhovense Bol mit luxuriösem Aussehen, Schiffsinnenraum und vielen Schnitzereien. Motorisierung: Farymann 26-PS-Diesel

Diese schöne Grundel braucht Aufmerksamkeit und Liebe, da sie seit mehreren Jahren unter einer Plane steht. Motorisierung: Sabb 1 Zylinder Diesel 10 PS - muss überprüft werden, da derzeit nicht laufend

Ein modernes und komfortables Schiff mit einem robusten, traditionellen Aussehen. De Deining Schiffe sind bekannt für gute Segeleigenschaften und Ges. Motorisierung: Lister Petter 40 PS Schiffsdieselmotor.

Schöne Westerdijk IJsselmeergrundel. Gute und stabile Segeleigenschaften geeignet für IJsselmeer und Waddenzee. Sehr gut mit Liebe gepflegt. Motorisierung: Volvo Penta MD17C Schiffsdieselmotor

Gepflegter Zeeschouw mit hellem Interieur und praktischer Aufteilung. Motorisierung: Perkins 30HP Innenbord-Dieselmotor

Robuste und gut segelnde Akkerman Schokker, die in den letzten Jahren ausgiebig gewartet wurde. Motorisierung: Mercedes OM 636 Dieselmotor

Guter Segler mit erstaunlich geräumigem Innenraum. Motorisierung: Mercedes 2 Zylinder Schiffsdiesel

Wunderschöne Barends und Teske Seeschouw mit großzügigem Cockpit und geräumiger Kabine. Motorisierung: Volvo Penta Schiffsdiesel 23 PS

Kompakte Lemsteraak in ausgezeichnetem Zustand von der bekannten Werft Kooijman en de Vries. Sehr gute Segeleigenschaften. Relativ viel Platz im Innen. Motorisierung: Laufruhiger und sparsamer Lombardini-Motor mit nur ca. 1.500 Betriebsstunden. Homokineet und Python.

Authentische, gut segelnde Blom Lemsteraak mit schöne Linie. Refit 2007. Geräumiger Innenraum und geräumiges Cockpit. 4-6 Schlaffplätze. Motorisierung: Samofa-Motor mit 37 PS, Innenkühlung und Hurth-Kupplung ist als sehr zuverlässig bekannt

Gute Segel authentische Lemsteraak in sehr gutem Zustand. Gemütliche Einrichtung mit geräumigen Betten. Viel Segelerfahrung bis nach Dänemark. Motorisierung: Zuverlässiger Bukh-Diesel mit ausreichender Leistung für die Wasserverdrängung. Propellerwelle au

Vollständig auf der Werft gebauter Lemsteraak in gutem Zustand. Leicht manövrierbar durch Bugstrahlruder. Geräumiges Interieur. Großes Doppelbett. Motorisierung: Leistungsstarker Thornycroft Schiffsdiesel mit Durchtriebshomokinetik und Innenkühlung

Huitema Zeeschouw in gutem Zustand. Handlicher Segler mit authentischem Aussehen. Motorisierung: Nanni Diesel 15 hp. Hat reichlich Leistung für die Wasserverdrängung.

Vollständig auf der Werft gebauter Westerdijk Grundel 8.50 . Unterwasserschiff gestrahlt und konserviert im Jahr 2020. Motorisierung: Original 23 PS Volvo Penta Motor mit reichlich Leistung für die Wasserverdrängung

Original-Zeeland-Scoow vom Erstbesitzer auf der Werft gebaut. Motorisierung: Junger Vetus-Motor mit ausreichender Leistung für die Wasserverdrängung