Heech by de Mar

Vreedenburg Schokker gerade in einem für ihr Alter guten Zustand erhalten. Motorisierung: Volvo Penta MD2

Gut gebaute, gut segelnde Lemsteraak 12.00 Uhr in gutem Zustand. Motorisierung: Sehr leistungsstarker 83-PS-Deutz-Motor mit nur ca. 600 Motorstunden mit aktuellem Phyton Drive

Gepflegter, handlicher, gut segelnder Boden mit einem soliden, dick gebauten Rumpf, ordentlicher Intimität und einem jungen Motor. Motorisierung: Innengekühlter Yanmar-Motor mit 18 PS (2001), reichlich Leistung zur Wasserverdrängung

Wunderschönes Original Kooijman und de Vries Staverse Jol 6.20. Rumpf im Jahr 2020 vollständig sandgestrahlt und mit 2-Komp.-System. Überraschend gerä. Motorisierung: Guter Vetus M2.05 mit ausreichender Kraft-Wasserverdrängung.

Außergewöhnlich ordentliche und schnelle Lemsteraak 10.30 nach schönem Lunstroo-Design gebaut. Motorisierung: Leistungsstarker und zuverlässiger 42-PS-Mercedes OM 636-Motor

Schön zu Lunstroo Design Yard gebaut Lemsteraak 10.30 in ausgezeichnetem Zustand für ihr Alter. Motorisierung: Leistungsstarker und äußerst zuverlässiger Peugeot Indenor mit nur 2250 Motorstunden

Woudenberg Schokker ist in einem für ihr Alter ausgezeichneten Zustand und wunderschön gesäumt. Motorisierung: Im Jahr 2016 vollständig überholter, hoch zuverlässiger Sabb Diesel mit wassergeschmierter Gelenk

Wunderschöner original Kooijman und de Vries Vollendhoven Bol 8.50 in einem für ihr Alter außergewöhnlich guten Zustand. Motorisierung: Sehr leistungsstarker, zuverlässiger Motor der dänischen Qualitätsmarke Bukh, neu gebaut im Jahr

Westerdijk Zeeschouw ist wunderschön gesäumt und für ihr Alter in einem sehr guten Zustand. Hat einen jungen Satz Molemaar-Segel und einen relativ. Motorisierung: Relativ junger, leistungsstarker Mitsubishi-Motor mit 30 PS, jährlich professionell gewartet

Außergewöhnlich schöner, sehr gut erhaltener Van Rijnsoever Vollenhovense Bol 8.60 vom Erstbesitzer. Überraschend geräumig. Stehhöhe von ca. 1,8. Motorisierung: Bekannt als ein äußerst zuverlässiger Volvo Penta MD2030

Sehr geräumige Lemsteraak ,auf berühmten Hummel-Werft gebaut Kann auch für geschäftliche Zwecke verwendet werden (Rückforderung der Mehrwertsteue. Motorisierung: Sehr leistungsstarker, zuverlässiger, innengekühlter Mercedes-Motor

Wunderschöne Akkerman Schokker mit liebevoll gepflegter und vollständiger und viel Komfort in der Kabine Sehr große Segelreichweite durch geringen. Motorisierung: Zuverlässiger Mercedes OM 636 Motor mit Innenkühlung. Nach Revision Drinkwaard ca. 2200 Motorstund

Schön gefüttert aus Rijnsoever Lemsteraak 10.05 in gutem Zustand. Motorisierung: Leistungsstarker (43 PS) regelmäßig gewarteter Volvo-Penta-Turbomotor

In gutem Zustand für Alte. Werftgebaut Lemsteraak mit viel Kopffreiheit und geräumigen Betten im Salon und vorne. Motorisierung: Innengekühlter Thornycroft-Motor mit reichlich Leistung zur Wasserverdrängung

Wunderschöne Lemsteraak, reich ausgestattet und in ausgezeichnetem Wartungszustand. Motorisierung: Vetus 4-Zylinder-Motor in fast neuem Zustand mit nur 162 Motorstunden

Gerade gewartete Grundel 9.50 der berühmten Westerdijk-Werft mit viel Kopffreiheit und Komfort. Motorisierung: Hochzuverlässiger Volvo-Penta-Motor mit Innenkühlung

Nachweislich sehr gut erhaltene, nach Gipon-Design gebaute geräumige Lemsteraak 11.20 mit separater Eignerkabine und 7 Kojen. Motorisierung: Leistungsstarker (52 PS) relativ junger Vetus-Motor mit reichlich Leistung zur Wasserverdrängung

Schöne, robuste Schokker in einem für ihr Alter sehr guten Zustand. Charaktervolles Schiff mit ausgezeichneten Segeleigenschaften ! Motorisierung: Buchh Diesel 38 PS

Eine robuste, schön gesäumte Werftgebaute Zeeschouw. In einem für ihr Alter guten Zustand. Der Rumpf wird in 2017 vollständig sandgestrahlt. Motorisierung: Intern gekühlter, leistungsstarker Motor. Zuverlässiger Motor. In 2004 revisiert.