Easy Sail

Schöne südliche 101 SE mit Achterkabine und einem Meer von Innenräumen. Schönes, gut erhaltenes Schiff ohne Mängel, direkte Fahrt. Super Schiff! Motorisierung: Yanmar 3GM30F Diesel, 3 Zylinder mit 27 PS. War jedes Jahr an der Reihe, läuft hervorragend!

Dies ist einer der schönsten Neuen Klassiker in Europa und mit einer separaten Toilette vor Ort. Eine wunderschöne Segelyacht in Top-Zustand und ... m. Motorisierung: Sehr gut laufender Yamaha 8HP 4-Takt-Motor, die bekanntermaßen sehr zuverlässige Kraftquelle.

Ein einzigartiger Shipman 28 Daysailer. Dieses Schiff wurde professionell zu einem Tagessegler mit einer kleinen Kabine und einem riesigen Cockpit umg. Motorisierung: Guter Yanmar 2GM Diesel, 2 Zylinder mit 18 PS. Guter Motor, der gut gewartet ist.

Segelyacht Prima Ventura 30, ausgerüstet für große Seereisen. Es handelt sich um ein schwer gebautes Schiff, das sich technisch in einem Top-Zustand b. Motorisierung: Gut laufender neuer Beta Marine Diesel 25HP von 2009 mit etwa 2300 Betriebsstunden. Super zuverlässi

Spezialschiff diese Feltz 11.00 Flachboden-Segelyacht mit Hubkiel, also ohne Schwerter. Ein zähes Raumwunder, geeignet für dauerhaftes Wohnen und mehr. Motorisierung: Zuverlässiger Mercedes OM616 Diesel, 4-Zylinder mit 70 PS, Motorüberholung 1991. Läuft gut!

Robuster, seetüchtiger Miller Sneek Motorreiniger, Typ 10.00AK. Ein schönes Boot mit u.a. Bug- und Heckstrahlruder, viel Innenraum und mehr. Toller Zu. Motorisierung: Schön laufender Mitsubishi 4-Zylinder-Diesel, 60PS von 2004 mit einem geschlossenen Kühlsystem.

Schöne Segelyacht Southerly 115 mit einem unbegrenzten Segelgebiet durch den Hubkiel. Dies ist die Version mit der Eignerkabine im hinteren Teil, ein. Motorisierung: Zuverlässiger Yanmar 3HM35-Diesel, 3-Zylinder mit 35 PS und ca. 2600 Betriebsstunden.

Schöner Katamaran, hergestellt in Australien. Ein gutes und vollständiges Schiff, das in letzter Zeit stark verbessert wurde. Sofort segelfertig, sofo. Motorisierung: Wunderschön rotierende Yamaha 8HP Long Tail 2 Takt von 1996 mit externem Tank. Großartige BBM!

Angenehm preisgünstig, lesen Sie GOOD BUYING, Segelyacht Daimio 700. Völlig fertig und segelfertig. Ein geräumiges Boot für 4 Personen. Bereit zum Aus. Motorisierung: Suzuki 8 PS Langheck-Außenbordmotor, 2-Takt. Läuft gut. Außentank + Propeller.

Sehr schönes fast neues BM 16m2 Rennboot, das in einer Serie von 3 speziell für Regatta- und Clubsegeln gebaut wurde. Ein schönes, gut gebautes Segelb. Motorisierung: Keiner.

VERKAUFT! Vielleicht der schönste Drache in Europa. Ein Juwel, das ist dieser in Seipolt gebaute Mahagoni-Drache. Sofort zum Auslaufen bereit! Motorisierung: Gut laufender Honda BBM 2,3 HP Viertakt. Ein leiser und leichter Motor mit abnehmbarem Motorträger.

Friendship 26, alle vollständig und segelfertig. Eine gut ausgestattete und dito Segelyacht aus einer bekannten Werft. Einfach ein ehrliches Boot! Motorisierung: A 2013 überholter (z.B. 2000) Volvo Penta MD2010B Diesel, 2 Zylinder mit 10 PS, 100 Stunden!

Ein ganz besonderes Schiff, diese Rossiter Pintail. Schwerer Langkiel mit Bilgenkielen, kann auf dem Wattenmeer trocken fallen. Sehr komplettes Schiff. Motorisierung: Neuester Solé 3-Zylinder-Diesel mit 33 PS aus dem Jahr 2006. Gut gewartet und wenig Betriebsstunden!

Ganze nete Dufour 3800, die vor kurzem aus der Umrüstung kamen. Perfekt segelndes und angenehm geräumiges Schiff, geeignet für große Fahrten und mehr. Motorisierung: Gut laufender Volvo Penta PS23 2-Zylinder-Diesel mit 23 PS, nur 1072 Stunden, BJ-Motor 1982.

Ein Stück Segel-Erbe, das ist dieser harte Seeschlepper. Dieses Schiff eignet sich zur Erholung und zum Wohnen. Eine super schöne Linie, wirklich eine. Motorisierung: Dicker und solider Gardner 6-Zylinder-Diesel, der 110 PS liefert. Motor wird 1995 überholt.

CLUSBOOT! Wunderschön gesäumte Barberis-Show 29. Eine Segelyacht mit italienischen Wurzeln, das erkennt man am Design und an ihrem Temperament. Motorisierung: Bukh DV10 Diesel mit 10PS, läuft hervorragend.

Sehr gut erhaltene ehemalige Fischbutter. Im Jahr 2000 zur Erholung und/oder zum Wohnen umgebaut. Das Schiff sieht toll aus und fährt direkt. Motorisierung: Loeisterke DAF 575 Innenbord-Diesel, 6 Zylinder mit 110 PS, Paragon-Wendekupplung. Spitzenmotor!

Ein netter, billiger Zeeschouw ist es, der etwas Liebe braucht. Auch ohne Mast und Schwerter fein wie eine Schaluppe zum Segeln, schönes offenes Cockp. Motorisierung: Überholter Ruggerini-Innenborddiesel, Baujahr 2018, mit 14 PS und 2 Zylindern. Zuverlässig!

Wunderschön im Neuzustand Quickening, Design Dick Hall. Professionell gebaut und mit einer Linie... wunderschön. Bereit zum Start! Motorisierung: Es ist ein ausgezeichneter Solé Mini 26 Diesel an Bord, 3 Zylinder mit 25 PS. Läuft großartig!

Sehr solide Kajütsegelyacht deutscher Bauart. Diese Emka 29 ist in ausgezeichnetem Zustand, sofort segelfertig und angenehm komplett. Ein schönes Schi. Motorisierung: Ein unverwüstlicher Bukh DV10-Innenborddiesel mit 10 PS, ausgestattet mit Saildrive.