BST Dintelsas

Schwerer gebauter Lastkahn (zur Zeit in Vermietung)

Stahl-Schlepper wirtschaftlich und schnell (18 km / h) mit Bugstrahlruder. Motorisierung: 1x MWM D232 V6 101 PS

Schwer gebautes Gemini RIB mit Deep-V für raues Wasser, Hypalon-Schlauch, wenige Stunden, 300 HP Suzuki 4-Takt. Motorisierung: Suzuki 300 hp V6 mit sehr wenigen Stunden.

2000 PS Pusher, Trimaran, Tiefgang 1,20-1,85 m möglich, 4x Kupplungswinde, CvO bis 20-12-26. Motorisierung: 2x Cummins (wenige Stunden) und ein CAT, insgesamt 2000hp, 2x Aggregat Hatz.

Ehemaliges Managementschiff der Reederei VT, mit Bugstrahlruder und 5 kVA-Aggregat. Motorisierung: 1x Volvo TD100 6 Zyl. 148 kW

Sehr solides Schiff mit professioneller Intimität und Materialien. Motorisierung: Boudouin Diesel mit wenigen Stunden, Stromaggregat und Bugstrahlruder.

Doppelschnecke, 16 Tonnen Pfahlzug, 18000 kg Edelstahl, 1000 Tonnen/Stunde Festpumpen, 3x Feuermonitor, Überdruck, Tornwinder 40 Tonnen, Capstan, etc. Motorisierung: 4x Daf-Antrieb, 3x Generator, Propellerwellen und -düsen aus Edelstahl, geschlossene Kühlung, etc. e

Kompletter Refit, Kran, Steuerhaus, Unterkünfte, Navigationsausrüstung, Spudmasten, DAF-Motoren, Generator überholt, etc.

Passagierschiff Tagesfahrt mit 75 Personen mit CvO bis 26-11-2024, neue Verkleidung und Steuerhaus. Motorisierung: Überholter Cummins-Motor und Generator.

Kranschiff mit CvO, Doppelschraube, Spudmasten und altem, funktionierendem Sennebogen-Kran. Motorisierung: 2x GM 210 PS, Bugstrahlruder, Stromaggregat

Geräumiger Motor-Zeilklipper, ehemaliges Passagierschiff 100 Passagiere, schönes Modell und voll auf Dicke. Motorisierung: 1 Volvo MD100-A 135 PS

Ehemaliger Schubschlepper, mit guter CAT, überfällige Wartung, knapp 20 Meter . Motorisierung: 1 CAT D343 365 hp

Sehr geräumiges Hausboot, kann ohne oder mit Liegeplatz gemietet werden, keine CVO (im Einsatz als Hausboot), sofort akzeptabel. Kann in den gesamten. Motorisierung: 1 GM nicht im Einsatz