2024 Cape Scott 13742m

Die Cape Scott ist eine 42-Meter-Explorer-Yacht, die überall hinfahren kann. Sie wurde nach Eis-Klasse-Standards gebaut, mit der Option eines Doppelrumpfes, falls erforderlich, und ist ein Explorer, der überall hinfahren kann. Wenn Sie eine Reise in die Arktis und Antarktis planen und die Möglichkeit nutzen möchten, ein geeignetes Schiff nach Ihren eigenen Spezifikationen in einem Werft zu bauen, die auch die Sea Axe von Damen baut, kontaktieren Sie uns bitte mit Ihren Spezifikationen und detaillierten Anforderungen. Cape Scott ist der Welt-Explorer mit klassischen Linien oder zeitgenössischem Stil, mit maßgeschneidertem Layout und Unterkünften, die den anspruchsvollsten Yachtbesitzer zufriedenstellen.

BAU-SPEZIFIKATIONEN

Klasse Gesellschaft Lloyd’s Registry
Gä Unterkünfte Sechs Kabinen
Crew Unterkünfte Vier Kabinen
Länge über alles 136’ 11” (41,7m)
Länge Wasserlinie 126’ 11” (38,7m)
Verdrängung (Vollbeladen) 822.400 lbs (342 mt)
Breite 29’ 3” (8,91m)
Tiefgang 8’ 4” (2,54m)
Leistung 2 x Caterpillar 3508 C mit 1014 PS jeweils.
Elektrisches System 110/220Vac 60hz oder 230/400v 3ph 50Hz-12/24Vdc
Generatoren 2 x 60kw 3ph Kohler oder Onan
Höchstgeschwindigkeit 15 Knoten
Reichweite bei Kreuzfahrt 6.200+ nm
Treibstoffkapazität 15.300 US-Gallonen (57.916L)
Frischwasser 2.000 US-Gallonen (7.571L)
Abwassertanks Schwarz 400 US-Gallonen/1.514L und Grau 400 US-Gallonen/1.514L

*Hinweis: Die obigen Abmessungen sind ungefähr

ALLGEMEINE BAUPHILOSOPHIE

Es ist die Absicht und der Geist der Cape Scott, diese Yacht vollständig gemäß den Spezifikationen zu konstruieren, auszustatten und zu möblieren. Einige Punkte in der Spezifikation können Optionen für nachfolgende Schiffe sein.

Alle ausgewählten Materialien und hergestellten Artikel für den Bau des Schiffes sind neu, von hoher Qualität und für den maritimen Gebrauch oder den vorgesehenen Zweck geeignet. Die Verarbeitung wird garantiert den aktuellen Yachtbaupraktiken entsprechen.

Die Cape Scott behält sich das Recht vor, den Hersteller und die Modellnummer der Schiffsgeräte zu genehmigen. Von der Werft bereitgestellte Ausrüstungen, die nicht ausdrücklich in den Spezifikationen enthalten sind, werden entweder nordamerikanischer oder europäischer Herstellung sein oder solche Ausrüstungen, die an diesen Standorten leicht verfügbar und wartungsfähig sind.