Tilbage til søgeresultater

Sweden Yachts 54

pris efter anmodning
Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54Sweden Yachts 54

Vil du vide mere? Kontakt venligst Yachtfull International.

+31(0)85 - 047… At vise
ny båd
Materiale GRP (Polyester)
Længde 16.88 m
Bredde 4.5 m

Volvo Penta D2-75. Sweden Yachts 54 NEW. YachtFull er agent for Sweden Yachts Group, producenterne af Sweden Yachts, Malö Yachts, CR Yachts, Vindo Af Regina

Grundlæggende data for Sweden Yachts 54

  • Sælger:Yachtfull International
  • Brand:Sweden Yachts
  • Model:54
  • motorisering:Volvo Penta D2-75
  • Kategori:Sejl Yacht
  • Materiale:GRP (Polyester)
  • Længde:16.88 m
  • Bredde:4.53 m
  • Udkast:235 cm
  • Variabelt udkast:Ingen
  • Land:
  • Pris:pris efter anmodning
  • Kundechef: Joeri Saly

Dokumenter

Generalt

  • Kommentarer:

    SVERIGE YACHTS 54
    Et blik på de perfekte linjer i en Sweden Yachts 54, og du er forpligtet til at blive forelsket. Hver linje og fly siger hastighed og skønhed, ligesom en fuldblods, der kæmper ved biten.

    Indtrykket er slående, for at sige det mildt! Som på alle Sweden Yachts er hver detalje i perfekt balance, fra formen på skroget til konstruktionen af riggen. Med alt, der arbejder sammen som en harmonisk helhed for at skabe den bedst mulige luksus 54-fods tilgængelig.

    Fordi Sweden Yachts 54 er designet til præstationssejlads lige fra starten.

    GENERELLE BETINGELSER
    Denne specifikation er et supplement til arrangementstegningerne. Detaljer kan ændres som et resultat af erfaringerne fra bygning og brug af lystbåde. Standarden for kvalitet og færdiggørelse opretholdes. Ejeren eller hans repræsentant vil have adgang til yachten på alle rimelige tidspunkter i byggeriet. Forsikring: Byggherren opretholder forsikring på yachten under konstruktionen indtil overlevering.

    test:
    Motoren kører i 8-10 timer, og alle kontroller kontrolleres. Brændstof, havvand, ferskvand og gassystemer er testet for ren funktion. De elektriske installationer kontrolleres. Vandtætheden i skroget, dækket og alle fittings kontrolleres. Trim: Builderen forbeholder sig retten til at tilføje intern ballast til trimning.

    Certificering: Yachten er bygget til CE-bådskategori "A-ocean".
    Garanti: Yachten og udstyret har to (2) års begrænset garanti mod dårlig udførelse og materialefejl.

    KONSTRUKTION
    Skrog: Divinycell (PVC-skum) sandwich ved hjælp af glasfibermåtte og ro på begge sider giver et let, stift og godt isoleret skrog. Divinycell-kerne bruges fra jernbane til under vandlinjen. Fast laminat bruges i områder med høj belastning omkring halsen, mastfoden og i forbindelsen mellem skroghalvdelene. Bundforstærkninger er langsgående og tværgående fast laminatdesign.
    Dæk: Divinycell (PVC-skum) kernesandwich med støbt fiberglas på begge sider. Spændingsområder, hvor vinsjer og større dækbeslag er fastgjort, forstærkes ved at udskifte PVC-kernen med krydsfiner eller ved at bruge bagplader eller skiver med stor diameter afhængigt af beslagets type. Samling af skrog / dæk: Skroget og dækket er bundet gennem dæk og skrogflange ved hjælp af et specielt tætningsmateriale. Denne konstruktionsmetode giver et let, stærkt og godt isoleret skrog. Vinylester giver båden en meget god beskyttelse mod osmose sammenlignet med traditionel polyester.

    valgfrie funktioner:
    Som ekstraudstyr kan du have skroget og dækket i kulfiber. Carbon Composite. Strukturfiberstoffet i skrog og dæk erstattes med kulfiber, og alle større strukturelle dele fremstilles i carbonfiberforstærket komposit. Slagzonen fra bue til midtskib forstærkes med Kevlar-fiber. Dette design giver en meget let og stiv yacht.
    Ballast: Ballast hals er blystøbning med antimon. Støbningsbolte er rustfrit stål.
    Ror: Den afbalancerede spade ror er støbt i fiberglas for maksimal styrke. Rorbestanden er i aluminium med to rullelejer. Valgfrit kulstofror.
    Motorseng: Volvo Penta-kompatibel glasfiberbed, støbt integreret med bundarmeringen og fyldt med kraftig ballast for maksimal stabilitet.
    Masttrin: Et mastetrin i rustfrit stål er boltet til bundforstærkningerne.
    Teak-Deck: Teak deck er lagt fra 12 mm førsteklasses teak ribber bundet til dækket med polyurethan. Ekspansionsfuger forseglet med speciel silikone. Teak i cockpit. Indvendig snedker: Hovedskott i sammensat. Vandtæt kerne i marine kvaliteter, som er valgt med udvalgt mahogni eller amerikansk hvid eg, bruges i alle skotter og større snedkerier. Specielt valgt massiv mahogni eller hvid eg i rammer og døre. Marine kvalitet lauvan i bund, hylder osv., Hvor det ikke er synligt. Alle hovedskotter bundet
    til skrog og dæk ved hjælp af glasfiber og Vinylester. Alle synlige hovedskrogssider er dækket af hvide træpaneler. Loft, overside og mindre synlige skrogsider med skumbelagt vinyl. Skrogsider, bund, længe osv. Topbelagt i hele det indre. Kabine teak teak med indlagt lys træ striber. Al mahogni eller hvid eg er lakeret i satinfinish. Tæ i kabine er lakeret.

    OVERNATNING BESKRIVELSE
    Forreste hovederum: Formstøbt bundafsnit drænet med elektrisk pumpe og støbt overdel. Separat brusekabine med dør. Sammensat håndvask. Håndklædeophæng. Toilet med affaldstank. Skabe over toilet, såvel som over og under håndvask. (Teakgrat på toilettet)
    Fremadhytte: Queen Size dobbelt køje til babord side med skabe langs siden og en specialfremstillet internt sprunget madras. Skuffe og skab under kaj. Sæde med skabe langs skrogsiden på SB-siden mellem hængende skabe fremad og bagpå.
    Hovedhytte: Dinette-arrangement med bord på PS med en lille bevægelig bænk. SB-siden har sofa mellem hovedskottet og nav-stationen med boghylde, tv og stereoplads over. Kortopbevaringsskuffe i SB-sofa.

    Galley:
    U-formet kabysse med sammensat bordplade, 110 liter (29,1 US Gallon) toplæsset køleskab i GRP. Drænet til en separat sump og 80 liter (21,1 US gallon) køleskab og 60 liter (15,8 US-gallon) fryser, alt 24V vand afkølet. Skuffesektion, skærebræt i bøg, skab til tør mad. Gaskomfur med fire brændere og ovn. Dobbelt overhead skabe. Affaldskurv og opbevaring under vasken. Vandforsyning; se under ”Ferskvandsanlæg.” Aftet hovederum: Støbt rum monteret mellem skotter. Spejle igennem ovenstående håndvask. Separat bruser drænet med elektrisk pumpe. Sammensat håndvask. Håndklædeophæng. Både til hovedhytte og styrbord bagkabine. Våd skab med kabinevarmerudgang. Navigationsområde: Stort navigationsbord med stuveplads. Træ, åbent instrumentpanel til elektronisk udstyr på hængsler for nem adgang til servicen. Elektrisk masterpanel inkluderet.SB og port akterhytter: Stor dobbeltseng, bageste eller hængende skab med sæde. Skab over sengen langs skrogsiden. Dør til hovedhytte til havnekabine og dør til hovedhytte til styrbordskabine.


    DECKUTSTYR
    Som ekstraudstyr kan du have en indtrækkelig kulstofbueprit, længde 1,4 m foran buen.
    Vinduer: 4 faste + 6 åbne vinduer med indrammet aluminium i kabinen, 2 åbne indrammede aluminiumsvinduer i cockpit. I alt 12 vinduer. 1 dobbelt fast ovenlysvindue.
    Luge: Stor luge til forkabine, to til hovedhytten og en til fronttoilet. Små luger til baghytter. Plexiglas ledsagende glideluge og vaskeplade.
    i cockpit og på fordæk. Delta (60lbs) anker med 10mm 80m kæde på bue plus 1 reserveanker med reb og kæde.

    Generel hardware:
    Tåskinne i teakbolt fastgjort til dæk / skrog. 4 + 2 midship fortøjningspollier i S / S, 14 stanchion baser og koniske SS stanchions, åben prædikestol og walkthrough pushpit i SS, beskyttelsesskinner, navigationslamper, aluminium Genoa spor. Lænsepumpe. Ankerrulle. Hovedarkespor på busstage. Selvklæbende spor osv. Til selvklæbende jib. Cockpitbord.

    sprayhood:
    Stort sprøjtestykke med rør i rustfrit stål dækket med ethvert skind, opbevaret i udsparingen foran eller ledsager.

    Styretøj:
    Dobbelt sokkelstyring med hjul, bremse og rustarmstangsarm. 38 "carbon hjul.
    Kompass: 125 mm på hver piedestal.

    Generelt:
    Bolte, møtrikker, skiver og skruer, der bruges til fastgørelse af dækudstyr, er lavet af rustfrit stål. Forseglingen, der bruges mellem dæk og udstyr, er polyurethan, silikone eller specielt udviklet materiale.
    Ventilation: 2 Dorade fans, 2
    fans. Motorluftudtag ind i cockpit.
    skovspil:
    2 Andersen rustfrit stål nr: 58ST 2-trinss jib ark og løbespil.
    2 Andersen rustfrit stål nr: 52ST 2-trinss vinsjer med 2 x 7 reb koblinger til halyards og trimfunktioner.
    2 Andersen rustfrit stål nr: 52ST selvklæbende spids / hovedark vinsjer.
    3 x 10 "håndtag med lås. Blyblokke, klodser osv. Forankring: Elektrisk vindtag 24V 2000W med kontrol


    INDRE UDSTYR
    Ferskvandssystem:
    Vandkapacitet 600 liter (157 amerikanske gallons) i 2 rustfrie ståltanke med niveaumålere installeret under dinette SB sofasalon og i OC. Påfyldningslinjer fra dækket. Tanke ventileret. Håndhuller til rengøring. Trykvand, varm og kold, fodpumpe i pantry, separat bruser i begge hovedrum. Påfyldning og distribution af slanger i forstærket polyethylen. Dobbelt håndvask og håndvask drænet gennem skroget med kugleventil havhaner. Varmt vand fra 50 liter (13 amerikansk gallon) Forstærker opvarmet med motorens kølevand og 220 V.

    Gasinstallation:
    2 x 3 kg flasker installeret i et separat drænet rum i en cockpit med plads til de to gasflasker. Kobberrør, reduktionsventil for lav
    tryksystem og sluk ventil. 4-brænder gas komfur med ovn.

    Elektrisk installation:
    Hovedsystem er 24 V. Tavle og kontrolpanel i navigatorens område. Opladning: 1 x 60 Amp batteriopladere (landstrøm) og to vekselstrømsgeneratorer på motoren. 2 hovedafbrydere. Afbrydere med automatiske sikringer og indikatorlamper til alle individuelle kredsløb. 16 loftslygter, 6 sengelæselys, 5 skabsbelysning, 3 slanke lys, 2 afskærmede salonlamper, 2 baglygterlamper. 230 V landstrøm via isolationstransformator. 230 V vekselstrøm via 3500 W inverter. 12 V via konverter. 400 Ah / 24V (svarende til 1260 Ah AGM i 12V-systemer) eller Li-Ion-batterier. Batterierne er af den forseglede type.

    Generel hardware:
    Alle hængende skabe er udstyret med aluminiumsrør med kroge. Døre med havlåse. Skabsdøre har snaplåse. (Hængslet med forkromet messinghængsler.)
    Toiletinstallation: To elektriske marine toiletter med ferskvandsforsyning og udløb gennem kugleventiler. Affaldsbeholdere er standard.

    brusere:
    Brusebad tømmes af elektrisk dræningspumpe, der betjenes med manuel afbryder i brusebad.
    Bløde møbler: Hynder i skum af høj kvalitet med førsteklasses polstring. Specielle gardiner og persienner i hvidt. Kabinevarmer: 2 x 4 kW Eberspächer dieselvarmer med luftudtag i alle hytter inklusive begge hoveder og det våde skab.
    Lænsepumper: En manuel lensepumpe betjent fra cockpiten og en elektrisk med automatisk og manuel afbryder.

    Generelt:
    Bolte, møtrikker, skive og skruer er eller rustfrit stål som standard. Gennem bundfittings er i bronze, og andre rørfittings er i messing. Dobbelt slangeklemmer på alle gennem skrogspunkter. Slanger er eller forstærket fleksibel PVC-polyethylen.

    INSTALLATION AF MOTOR

    motor:
    Volvo Penta D2-75, 4 cylindere, 75 Hk, sejldrev 150S med 4-bladet sammenklappelig propell. Køling af ferskvand. Havsil.

    kontrol:
    Volvo Penta enkelt controller og instrumentpanel i cockpit.

    Brændstof:
    350 liter (92,4 amerikanske gallons) dieseltank i rustfrit stål med niveau meter og håndhul, fyldt og ventileret fra akterspejlet.

    Udstødningssystem:
    Vandkølet udstødningssystem i forstærket gummislange gennem lyddæmper og passende fittings.

    dynamo:
    Én 115Amp 12V-generator, der oplader startbatteriet og 95 Amp 24 V med opladningsregulator til husets batterier.

    Motorhus:
    Let aftageligt motorhus med indvendig snedkerfinish, godt isoleret med PVC-dækket skumisolering for at forhindre, at oliespild påvirker skum.

    MAST OG RIGGING
    Hovedmast: Seldén sølvanodiseret aluminiumslegeret oval sektion. Triple fejede spredere i aluminium. Alle halyards er interne. Spinnaker stangspor. Passende blokke og udgange til halyards. Lydisoleret. Windex. Hovedbom: Seldén sølvanodiseret aluminiumslegeringssektion. Enkelt linje reefing system og outhaul internt i bom. Linjer fører til cockpit-spil. Hydraulisk vang med gasstiver. Storsejl dækning. Hovedsejlet kegler med Seldén Furlex.

    Stående rigning:
    Forestay 9,5 mm og backstay i 8,4 mm stang, backstay delt i 2 forbliver hver med hydrauliske backstay-spændere. Tophylster 11,1 mm, nederste hylster i 11,1 mm stang. Mellemstang i 6,4 og 8,4 mm stang og knyttet til topskærme. Kontroller holder i 7 mm ledning. Alle drejebakker er Lloyds godkendt.


    Løbrigning:
    1 hovedhale: 12 mm spektre.
    1 spidshave: 12 mm spektre.
    Selvklæbende ark i 12 mm spektre.
    1 kører bagved i tråd / reb.
    1 hovedark: 12 mm Terylen med passende blokke.
    2 reefing linjer + 1 hovedudbygning: 10 mm Terylene. (Spinnaker-udstyr er valgfrit.)
    Alle lag osv. Med passende blokke og fjeder. Diverse: Deck flomlys med tændt instrumentpanel.

    sEJL
    Storsejlet i Soft Norlam og selvklæbende jib i TX Spectra er standard. Alle sejl fra Lundh Sails.
    Hovedstandard
    Hovedkulstofmast Selvklæbende jib
    Selvklæbende jib Carbon mast Gennaker
    Gennaker Carbon mast Spinnaker
    Spinnaker Carbon mast
    86 m2 92 m2 64 m2 67 m2 250 m2 265 m2 210 m2 220 m2
    926 ft2 990 ft2 689 ft2 721 ft2 2691 ft2 2854 ft2 2260 ft2 2368 ft2

    STANDARDUDSTYRET

    inkluderer også 4 fortøjningslinjer.
    8 skærme.
    1 flagstang (intet flag).
    1 anker med kæde og reb. Brugsanvisning.
    Værktøjskasse.


    Klik her for mere information

  • Draught: 235 cm

Indkvartering

  • Køjepladser: Køjepladser: 0

Videresend annoncen afSweden Yachts 54 til en ven

Sende
Sweden Yachts 54

Sweden Yachts 54

frapris efter anmodning