Tilbage til søgeresultater

Beneteau Monte Carlo 47

kr 2.523.245 (€ 339.000) MOMS Betalt
Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47Beneteau Monte Carlo 47

Vil du vide mere? Kontakt venligst GrandYachts.

+31(0)478-… At vise
Årgang 2011
Materiale Andet
Længde 14.80 m
Bredde 4.4 m

penta volvo.

Grundlæggende data for Beneteau Monte Carlo 47

  • Sælger:GrandYachts
  • Reference:1514347
  • Mærke:Beneteau
  • Model:Monte Carlo 47
  • motorisering:penta volvo
  • Kategori:Motor Yacht
  • Årgang:2011
  • Materiale:Andet
  • Længde:14.80 m
  • Bredde:4.37 m
  • Dybgang:0 cm
  • Forskellige dybgange:Ingen
  • Sovepladser:10fast
  • Land: Netherlands
  • Se i salgshavn / showroom: Ingen , Wanssum, Wanssum
  • Pris:kr 2.523.245 MOMS Betalt (€ 339.000 MOMS Betalt)
  • Kundechef: John Kelders

Dokumenter

Indkvartering

  • Kabiner: 3
  • Køjepladser: Køjepladser: 10
  • Toilet: 1
    aanwezig

Motor, elektronik

  • Mærke: volvo penta
  • Brændstofstank kapacitet: 1300 liter
  • Brændstofstank kapacitet (liter): 1.300 Litre

Generalt

  • Kommentarer: Båd placering: Wanssum / Holland / inde i GrandYachts showroom. VAT-PAID 88 billeder på vores hjemmeside grandyachts.eu og i høj opløsning på anmodning via e-mail (Under den ekstra lange beskrivelse kan du finde alle tekniske oplysninger) Denne Beneteau Monte Carlo 47 er uden tvivl den bedste båd til at finde, hvis du ønsker en som ny båd! Kun 400 timer Monte Carlo-serien er bygget af Beneteau i Frankrig, og hvis vi har lært én ting fra dem, er det, at håndværkerne hos Beneteau har en evne til at gøre det rigtigt. Denne Monte Carlo 47 er en af de mest eftertragtede versioner med dobbeltkahytter og spisekrog over for den store kabyssen. Bemærkelsesværdigt aspekt af denne båd er, at den er en af de mest komfortable både i denne klasse, som vi nogensinde har solgt. Ydelsen Under håndteringen af Monte Carlo 47 blev det hurtigt klart, at alt ved den måde, som denne båd håndterede sig på, var anderledes - og det var til det bedre! Med det mener jeg, at du ikke skal hamre ind i en bølge, men snarere skære igennem den, ikke smække ned ved genindsejling efter at have fanget luft, og ingen for brede sving med fuld fart, som det ofte sker med pod-drives. Det forekommer mig klart, at skrogets design sammenholdt med IPS-pods virkelig kommer til sin ret i 47 hard top Den første forskel, du sandsynligvis vil bemærke, er i accelerationskurven. Vores 17.616 kg tunge Monte Carlo 47 nåede 20 knob på kun 6,9 sekunder. Det er bemærkelsesværdigt for en så lang og tung båd. Selv om en hurtig tid til planhed ikke i sig selv er særlig nyttig i en båd af denne type, viser det på dramatisk vis, at der foregår noget fundamentalt anderledes under denne båd. Med de to Volvo Penta D6-motorer på 435 hk og IPS600-pods nåede vi en topfart på 31 knob ved 3600 omdrejninger pr. minut. Håndtering af 47'eren Der var også en markant forskel i den måde, som 47'eren håndteres på. Hun virkede til at reagere meget hurtigere på roret, end jeg var vant til. Twin pod-drev fik os til at dreje rundt i en meget snæver svingradius, men det skete med en blid rulning ind i svinget, så hverken jeg eller mekanikerne om bord, der udarbejdede vores datarapporter (GrandYachts standard), følte behov for at holde fast for at undgå at blive kastet ud af vores sæder. Ligeledes fandt intet af indholdet af skabene nedenunder vej op på dækket. Vigtigere er det, at den største fordel var, hvordan 47'eren håndterer de store bølger. Da jeg kørte direkte ind i 1,5 m bølgen, forberedte jeg mig på et nedslag, som aldrig kom. Vi kom rent og ubesværet igennem og fortsatte vores vej. At nærme sig bølgen fra bagsiden af bølgen gav lignende resultater, uden tendens til at proppe stævnen eller skubbe agterenden ud af kurs. Faktisk gjorde jeg alt, hvad jeg kunne for at forsøge at få spray på forruden, men det lykkedes ikke. Jo mere jeg kørte med denne båd, jo mere kunne jeg lide den måde, den håndterede den på. Har et elektrisk skydetag Så nu hvor vi har fastslået, at vi sælger en usædvanlig god håndtering af båden, så lad os tage et kig på funktionerne fra toppen og nedad. Den valgfrie flybridge er velindrettet til underholdning med en rummelig L-formet sofa agter. Der er et bord i massivt træ, der kan forvandle den bageste sofa til en solskjuler. Når bordet er foldet sammen, har det et greb, der tjener dobbelt funktion som støtte for bordet i den udstrakte position. Der er en luge over nedgangsbroen, som giver dig mulighed for at låse adgangen til flybridge, når du ikke er om bord, og giver sikkerhed for de yngre passagerer undervejs. Der er også en sikkerhedsskinne rundt om nedgangen. Roret er forrest og centralt monteret med dobbelte spandsæder, der kan drejes og skydes. Til venstre er der en Raymarine-navigationsskærm, og selv om den vender ud mod kaptajnen, giver dens placering foran observatøren mulighed for, at en anden person kan deltage i navigationen. Hele styrbord side af flybridge er alle siddepladser, der strækker sig fra den bageste sofa helt fremad. Den forreste del kulminerer i en chaiselong, og der er en køleskuffe under sædet lige ved siden af roret. Sidedæk og bovfunktioner Adgang til sidedækkene er en enkel affære takket være grebshåndtaget i agterenden af hardtoppen. Når du er på dækket, løber endnu et greb langs hardtoppen, og når denne skinne slutter, er sidelisterne 76,2 cm høje, hvilket overskrider ABYC-standarderne. Der er en forhøjet tåskinne, som gør et rigtig godt stykke arbejde for at holde dine fødder i midten af dækket. I den arbejdende ende af stævnen skråner dækket en smule nedad, mens skinnen holder sig vandret. Dette har den virkning, at skinnens højde øges til 89 cm, når du når til jordgrejet. Jeg må tage hatten af for designerne, fordi de insisterede på disse høje sikkerhedsskinner. Alt for mange bygherrer holder dem lavt for at få båden til at se "cool." Desværre er de ikke så sikre. Helt fremme er der to luger, der fører dig til ankerspillet, og du kan nå under ankerspillet gennem en luge for at håndtere eventuelle sammenfiltre, der måtte opstå. En fin detalje er fordækket, der er dækket af teak. Der ligger en dobbelt solpude over kahytten, og den er fast placeret. Der er to skinner i siderne og rustfri drikkevareholdere. Stående på kahyttens tag viste et solidt dæk uden bøjning eller oliedannelse, selv når jeg hoppede op og ned på det (til reference, jeg vejer 78 kg) Cockpit og badeplatform Denne Monte Carlo 47 har fordelene ved at have en tredje kontrolstation med IPS joystick og bovpropellerstyring integreret oven på grp-listerne på styrbord lige ved den spejlede glasskydedør. Cockpittet måler 2,69 m x 2,24 m og har teaktræsdæk og et bord i massivt træ, der kan hæves til spiseplads og sænkes til solplade-niveau. Der er plads til 4-6 personer i en sofa, og der er plads til to liggestole til to til tre personer mere. Der er et underholdningscenter med vask, grill og køleskab foran og bagbord. I dækket er der en luge, der fører til motorrummet. Under sæderne er der opbevaringsplads til to redningsflåder. Badeplatformen har teflonruller, der kan foldes ud for at hjælpe med at trække buddet ind med et tryk på en knap. Garagen er stor nok til at rumme en 3 m RIB med påhængsmotor. Salonen Salonen har U-formede siddepladser på en hævet platform. Et bord er alsidigt, da det kan hæves til buffethøjde eller sænkes til spisehøjde ved et tryk på en knap. Den kan også skydes ind og ud, så det er nemmere at komme ind bag bordet for at sidde. Du kan endda stå bag bordet, og når du har sat dig, kan du skubbe det ind i spiseposition... meget praktisk. Og naturligvis kan den foldes sammen og udvides efter ønske. Om styrbord er der en kommode med opbevaringsskabe under og en udtrækkelig 32" fladskærm. Denne MC47 er også udstyret med et 4G LTE-internetsystem til søs, som vil forbinde dine børn på ingen tid. Ror Roret har virkelig det hele, og du vil være lige så glad for at betjene fra denne station som fra fjernbetjeningen på autopiloten. Ergonomien er perfekt for mig, og alt falder lige i hånden i en naturlig position. Beneteau har taget de blændfri paneler til et nyt niveau med et bagpanel i læder og ruskind og et pianosort toppanel, der rummer elektronikpakkerne. Udseendet er fremragende. De oplukkelige sideruder er fantastiske og giver frisk luft mulighed for at strømme gennem kabinen. Køkken Køkkenet er centralt placeret på opholdsdækket og er godt indrettet og har endda nogle nyskabelser. Under vasken er skraldespandene (dobbelt), hvilket viser Beneteaus tanker om genbrug. Lige til venstre er der et smart opbevaringsområde, der består af trådhylder. Når du trækker en ud, falder en anden på plads, så du fordobler din lagerkapacitet. Der er et køle-/fryseskab i fuld størrelse bag træbeklædte døre, og lige ved siden af køleskabet er der et smalt sæt skabe med udtrækkelig opbevaring, der er indbygget i kabinettet. Dette giver et køkken med lige så meget opbevaring som meget større yachter, som vi har solgt. Denne Monte Carlo er endda udstyret med en opvaskemaskine lige under sølvtøjsskuffen og ikke at forglemme en god størrelse vaskemaskine og tørretumbler, der findes under trappen i køkkenet. 3kahytter Overfor kabyssen ligger den fuldt integrerede 3. kahyt med et layout med to dobbeltsenge, der som standard leveres med en fyldning, der konverterer de to køjer til en fuld dobbeltseng. Selvfølgelig har denne hytte rummelige skabe og andre opbevaringsmuligheder til dine gæsters garderobe. Forward Stateroom Den forreste stateroom har en ø dronning køje, med opbevaring hele vejen rundt. Der kommer naturligt lys ind fra langstrakte skrogvinduer med åbningslys lige bagved. En luge i loftet bidrager til det naturlige lys. På styrbord side er der adgang til hovedet, og fra kabinen kommer man ind gennem bruseren. En anden adgang gør det muligt at gøre dette hoved dobbelt som et daghoved. Interessant nok har dette hoved mere opbevaringskapacitet end de fleste staterooms jeg har set. Master Stateroom Den agterste kabine er klart master. Det er fuld bredde med god frihøjde til bagbord side på 1,85 m. På begge sider er der en vidunderlig udsigt ud af skrogets sidevinduer, og den ligger på en forhøjet platform 2-4 cm over dækket. Over dette trin øges loftshøjden til 1,9 m. Master har et ensuite hoved med meget højt til loftet på 2,39 m! Der er en separat brusekabine med et sæde, og Beneteau tilføjede vaskene til toppen af disken i stedet for at være forsænket i tællerne. Det giver bare mere plads til opbevaring nedenunder, og det er den mest stilfulde måde at gøre det på i dag. Motorer, generatorsæt, gearkasse, hydraulik og kontrol: 2 x Volvo Penta IPS 600 2 x IPS 600 pods 2 x 3 Blade Aquafoil nikkel-alu-bronze propeller 1 x Onan generator 7kw Full IPS Joystick styring Digital EVC elektronisk styring Bow thruster kontrol Specifikationer: Længde: 14,80m Skroglængde: 14,22m Bredde: 4,37m Dybgang: 1,10m ved fuld fart Dybgang: 0,85m ved nul hastighed Våd overflade: 44m2 Lufttræk: 4.75m Deplacement 17616 kg Brændstof: 2 x 650 liter Vand: 2 x 325 liter plus kedel 42 liter Opbevaring: 150 liter Grå opbevaring: 50 liter Krydstogt: 26 knob Maksimum: 31 knob Husholdning: 4 x 140Ah / 24v Motorer: 4 x 50Ah /24v Generator: 1 x 110Ah / 12v Designkategori: B (14 personer) Indretning: Kahytter: 3 Køjer: 6 Toilet: 2 Master stateroom over hendes fulde bredde midtskibs Master badeværelse ensuite VIP gæsteværelse over hendes fulde bredde i stævnen VIP gæstebadeværelse ensuite Twin gæsteværelse på styrbord Stor salon Stor komfur med alle faciliteter Generelt: Aircondition i alle kahytter og salon Inverteret varme i alle kahytter og salon Dieselvarme i alle kahytter og salon ved hjælp af en Webasto marine dieselvarmer 4G LTE marine antenne WiFi med router om bord Bose lydsystem med subwoofer Pioneer radio overalt Fladt tv på elektrisk lift i salonen Fladt tv i ejerkabinen Fladt tv i gæstekabinen QL-line trimfinner med fuldautomatisk niveausystem Bugpropeller Hydraulisk Besenzoni gangbro Hydraulisk garageport (passer til Williams tender) Elektrisk jollevind Tracvision automatisk SAT-tv dome Raymarine kortplotter 1 x Raymarine 4kw HD-digital radar Raymarine ST6002 autopilot Raymarine smart autopilot trådløs fjernbetjening Raymarine VHF Ray 240E Raymarine speedometer Raymarine ekkolod Glomex DVB-t antenne Elektrisk 360 Searchlight Schneider tank monitor Tankwatch sort vand monitor 7 KG Brandt Vaskemaskine / Tørretumbler Alcantara polstring i salonen Sunbrella udvendige puder, passer til skrogets farve. Fuldautomatisk vakuumskylning marine toiletter Elektrisk anker spil Kompas Plastimo offshore 95 Wetbar i cockpit Grill i cockpit Teak i cockpit Teak på platform Teak på sidetrin Ekstra tunge svømmestige Varm/kold bruser på svømmeplatform Kombiner: 2 zone keramisk HOB Ekstraktor ventilator Electrolux energysaver opvaskemaskine Mikrobølgeovn Stor vask med blandingsbatteri Ekstra stort køleskab og fryser Avonite bordplade Affaldsspand Opvaskemaskine Electrolux energysaver Overhead og skjult belysning
    Steering System
    Joystick-kontrol
    Ansvarsfraskrivelse
    GrandYachts tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets tilstand. En køber bør give sine agenter eller landmænd besked om at undersøge de detaljer, som køberen ønsker bekræftet. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændringer eller tilbagetrækning uden varsel.

    Klik her for mere information

Disse båddata er muligvis blevet oversat til dit sprog af et automatisk oversættelsesprogram. Der kan opstå fejl under denne proces. Bed sælgeren om komplette båddetaljer, før de køber.
Beneteau Monte Carlo 47

Beneteau Monte Carlo 47

kr 2.523.245 (€ 339.000) MOMS Betalt