Tilbage til søgeresultater

Beneteau Antares 13.80

kr 1.332.333 (€ 179.000) MOMS Betalt
Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80Beneteau Antares 13.80

Vil du vide mere? Kontakt venligst GrandYachts.

+31(0)478-… At vise
Årgang 2003
Materiale Andet
Længde 13.95 m
Bredde 4.3 m

penta volvo.

Grundlæggende data for Beneteau Antares 13.80

  • Sælger:GrandYachts
  • Reference:1505526
  • Mærke:Beneteau
  • Model:Antares 13.80
  • motorisering:penta volvo
  • Kategori:Motor Yacht
  • Årgang:2003
  • Materiale:Andet
  • Længde:13.95 m
  • Bredde:4.30 m
  • Dybgang:0 cm
  • Forskellige dybgange:Ingen
  • Sovepladser:12fast
  • Land: Netherlands
  • Se i salgshavn / showroom: Ingen , Wanssum, Wanssum
  • Pris:kr 1.332.333 MOMS Betalt (€ 179.000 MOMS Betalt)
  • Kundechef: John Kelders

Dokumenter

Indkvartering

  • Kabiner: 3
  • Køjepladser: Køjepladser: 12
  • Toilet: 1
    aanwezig

Motor, elektronik

  • Mærke: volvo penta
  • Brændstofstank kapacitet: 2000 liter
  • Brændstofstank kapacitet (liter): 2.000 Litre

Generalt

  • Kommentarer: UNDER OFFER Båd placering: Wanssum / Holland / inde i GrandYachts showroom moms betalt 114 billeder på vores hjemmeside grandyachts.eu og i høj opløsning på anmodning via mail En utrolig hurtig trawler med en endnu mere utrolig historie fra den eneste ejer Serge Dassault. Mere om dette i slutningen af denne anmeldelse. Antares-serien af luksusyachter er meget kendt verden over, og Beneteau-koncernen kan hævde at være verdens førende private koncern inden for luksusbådssektoren. Med årtiers erfaring producerer Beneteau motoryachter og sejlbåde og har salgskontorer over hele verden. Antares-linjen - kendt for sit elegante design og super sødygtige skrog, der hovedsagelig anvendes af professionelle. Beneteau Antares 13.80 er den største i serien og er bred i forhold til sin længde, hvilket giver mulighed for et imponerende dobbeltkabinet, to badeværelser og samme luksusniveau som en 50+ fods båd. Ejerne kan sejle stille og roligt i mere end 500 sømil med ni knob eller cruise med mere end 22 knob. Hun topper med en imponerende fart på 31 knob. Design og konstruktion De større 13.80'ere er en tydelig afvigelse fra deres Antares professionelle fisker søskende-høj hastighedsplanende yachter. Den imponerende stævn, det høje fribord, den store bredde og de lodrette oversideflader på 13.80 giver den et mere roligt trawlerudseende, som dog er både ultramoderne i sit ydre koncept og sin styling og innovative i sin profil under vandet. Skroget beskrives som et dual mode-skrog, hvilket man måske tror er et fancy navn for et semi-displacement-skrog, men der er tydelige forskelle. Den dybe forfod og den konkave forreste skrogsektion, som er udviklet af det velkendte værft, er typisk for en traditionel trawler med fuld forskydning og giver en blød og behagelig kørsel ved forskydningshastigheder, mens den brede bov giver opdrift fremad, hvilket hjælper med at reducere enhver pitchingbevægelse. Den brede stævn betyder en længere vandlinielængde, hvilket gør den mere effektiv med hensyn til modstand og fremdrift. Bagtil flader skroget ud til et lavt planende skrog. Et relativt dybt skrog og en fuld længde køl giver en god retningsstabilitet. Derudover er 13.80 relativt tung for sin størrelse, hvilket betyder, at den har en mere solid og stabil kørsel end lette yachter. Alt dette giver en komfortabel og søvenlig kørsel ved både deplacement- og planinghastigheder sammenlignet med de kompromiser, der er forbundet med traditionelle semi-displacementskrog. Skroget er fremstillet ved hjælp af vakuum/harpiksinfusion i en lukket støbeproces, der maksimerer harpiksmætningen og dermed skrogstyrken, blandt andre fordele i forhold til standard håndlaegning. På dæk Via den faste svømmeplatform og en solid enkelt bagdør samt bulwark døre til bagbord og styrbord. Tre fjerdedele af cockpittets længde er dækket af overhænget, hvilket er godt for solbeskyttelsen, og endnu bedre er det, at denne Beneteau er udstyret med en fuld elektroautomatisk solskærm, der udvider det ¾ overhæng med yderligere 1,5 meter. De bageste hjørner har robuste rustfrie bollards og stolper af stolpetypen. Til bagbord er der en støbt trappe til flybridge. En pænt udformet antennemast af piedestal-typen er det centrale element. Flybridge er åben for elementerne, men en Bimini-top er fremstillet til dem, der ønsker ekstra beskyttelse mod sol og regn. Forrest til styrbord er den øverste styrbordsplads med et elektrisk højdejusteret sæde og de dobbelte betjeningselementer og instrumenter. Hele instrumentbrættet er blevet fornyet ved hjælp af laserskæringsteknologi og har en pianosort højglansfinish. Nede på dækket er der forhøjede teaktræsbeklædte bolværker, der beskytter de brede sidedæk og strækker sig til stævnen. De har kraftige rustfrie gelændere på toppen. Ankeret er monteret på en kort sprit, hvilket skulle beskytte stævnen mod skader. Interiør Interiørdesignerne hos Antares har gjort et imponerende stykke arbejde for at holde Beneteaus arv ved hjælp af møbler af høj kvalitet, luksuriøse skabe og vægbehandlinger og opmærksomhed på detaljer. Vægbeklædningen er en skumunderlagstøj, der gør et fremragende stykke arbejde med at reducere motorstøj og anden omgivende støj. Der er velplacerede greb overalt. Salonens primære hygge- og spiseområde er en U-formet sofa og et spisebord ved siden af roret. Det er et meget behageligt sted, og der kan sættes en skammel til for at få endnu en plads ved bordet. Lave karmene giver et godt udsyn uden for de tonede ruder. Styrbord styrbord har et dobbelt styrmandssæde og et rent instrument/afbryderlayout. Et skydevindue ved roret giver ventilation og om nødvendigt plads nok til, at føreren kan stikke hovedet ud for at tjekke omgivelserne. Den modsatte kabyssen er velplaceret midt om bord, så kokken altid er tæt på tyngdepunktet. Køkkenet, som har en helt ny dual zone induktionskogeplade og konvektionsmikrobølgeovn, er kompakt, men den begrænsede bordplads opvejes af yderligere bordplader overalt. Der er to kahytter nedenunder og to badeværelser med separate brusekabiner. Ligesom i salonen er området meget smagfuldt indrettet og indbydende. Masterrummet er imponerende, da det på grund af den brede bov er meget bredere end et traditionelt bovkabinet. Badeværelset er generøst med skrogvinduer, separat brusekabine og en hævet håndvask. Gæstekabinen har to sovepladser, et skrogvindue og fantastisk loftshøjde. Det andet hoved er lidt mindre end det store badeværelse, men er helt sikkert tilstrækkeligt. Under dæk: Lige under teakdækket finder du et enormt rum, der kan bruges som ekstra opbevaringsplads. Motor og systemer Kraften er to Volvo Penta dieselmotorer med 480 hestekræfter, der driver de to aksler via akseldrev. Denne Antares er udstyret med bov- og hækmotor. Der er adgang til maskinrummet via en luge i cockpitsålen, og indretningen er ren og veludført. Landstrømmen er via 230-voltsforbindelse. 13.80, som integrerer de to propeller, ror og bov-/stævnpropeller, viste sig at yde lige så godt, hvilket var en dejlig overraskelse og en reel bonus for et akseldrevet fartøj. Motorens lyd og ydeevne er meget god. Den indvendige støj er meget minimal: 62 dBL ved tomgang og 74 dBL ved topfart takket være den fremragende lydisolering af motoren og de lydabsorberende vægbehandlinger. Antares 13.80 holdt sig oprejst i sving, og svingradius var god. Den fulgte godt med (takket være halsen), og der var kun lidt behov for at justere hjelmen. Den lette hakken og de lette bølger, vi krydsede, havde kun ringe betydning, fordi 13.80 er tungere end de fleste fartøjer i samme størrelse og havde en klippefast og stabil fornemmelse uden at slamre. Afsluttende bemærkninger De ting, der imponerede os mest ved Antares 13.80 var: dens slående og kreative styling - en trawler, der ikke ligner den typiske trawler; den imponerende udnyttelse af det indre rum, især de tre kahytter, to hoved layout; det moderne interiørdesign og den høje kvalitet møbler; og endelig, den solide ydeevne, brændstofeffektivitet og håndtering ved forskydning og planing hastigheder. Den første ejer: Denne Beneteau blev bestilt af den første ejer Serge Dassault, søn af Marcel Dassault, som opfandt og byggede Mirage-kampflyet. Milliardæren blev senere senator for et af de franske departementer. Serges største passion var fiskeri, og Tuna II blev købt af ham i 2003 og blev hos ham, indtil han døde i maj 2018. Milliardæren fik installeret nogle vanvittigt dyre fiskeredskaber om bord af Beneteau, og alt fungerer stadig perfekt i dag. Ved en notarial handling blev Tuna II's anden ejer Serge's bedste ven, som sejlede med ham siden båden blev leveret i 2004 ved hver eneste lejlighed til at fange tun. Den ældre ejer kunne og ville ikke sejle båden uden sin ven og besluttede at sælge det stolte fartøj til os. Hvis du leder efter et fartøj af denne kaliber, så er dette båden, du ønsker. Perfekt vedligeholdt af en ejer, der ikke brød sig om at bruge formuer på at holde hende perfekt, og alt dette er meget synligt i dag. Dimensioner Længde: 13,95 m Bredning: 4,30 m Dybgang: 1,12 m Lufttræk 5,20 m Vægt: 16.590kgs Brændstof: 1500 Lt Ferskvand: 640 Lt plus kedel Motorer - Styring - Gearkasser - Generatorer: 2 x Volvo Penta TAMD75p EVC 2 x 480hp ZF 280 gearkasse EVC Microcommander kontrol 718 motortimer Bug Thruster Stern Thruster Elektronik og udstyr: 1 x Furuno CSH8 fuld omnidirektionel farveskannende sonar 2 x Furuno TZT14 Navnet touch ekkolod 2 x Furuno TZT14 Navnet touch kortplotter 2 x Furuno TZT14 Navnet touch radarer 1 x Furuno højtydende åben radarscanner 1 x Furuno NX-300 NavTex modtager 2 x Raymarine ST7001 Autopilot 1 x Raymarine ST serie ekstra autopilot fjernbetjening 2 x Raymarine ST60 Tridata ekkolod/speedometer/tripdata 1 x Sailor 250 Broadband SAT telefon 1 x Cobham Thrane IP telefon hånd sæt 1 x Icom IC-A110euro VHF air band transceiver 1 x Icom IC-M603 VHF transceiver Rustfrit stål anker spil Anker kontrol på stævnen, fly og nederste styrbord Jabsco toiletter Bennet hydrauliske trimflige 60 Lt kedel Isotherm køle/fryseskab 2 zone induktion HOB Victron Centaur 60Ah 3 output batterioplader Victron Phoenix 3000 Watt inverter 230V
    Ansvarsfraskrivelse
    GrandYachts tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets tilstand. En køber bør give sine agenter eller landmænd besked om at undersøge de detaljer, som køberen ønsker bekræftet. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændringer eller tilbagetrækning uden varsel.

    Klik her for mere information

Disse båddata er muligvis blevet oversat til dit sprog af et automatisk oversættelsesprogram. Der kan opstå fejl under denne proces. Bed sælgeren om komplette båddetaljer, før de køber.
Beneteau Antares 13.80

Beneteau Antares 13.80

kr 1.332.333 (€ 179.000) MOMS Betalt