Beneteau First 36

Generalt

• Kommentarer: Uanset om du sejler i kapsejlads eller på cruise, tilbyder First 36 komfort, ydeevne, anvendelighed, elegance, byggekvalitet og konkurrencedygtige priser.
  Den nye First 36, der er designet af Sam Manuard, er perfekt optimeret til sikker short-handed-sejlads ved høj fart. Dens høje ydeevne skyldes dens meget høje sejlareal/fordrivningskoefficient og dens afbalancerede, men alligevel kraftige skrogdesign.
  
  En standardmast i aluminium, en køl i støbejern og en dybgang på 2,25 m er valgt for at give det bedste kompromis mellem ydeevne og brugervenlighed.
  Ud over at være hurtig er First 36 også enkel, komfortabel og alsidig. Dens rummelige interiør er sammenligneligt med sine forgængere og har 3 dobbeltkahytter.
  
  Der findes mange ekstraudstyr ud over standardspecifikationen, så F36 kan nemt konfigureres, så den passer til dine behov.
  Klik her for mere information
  
  
• Superstructure: Efter cockpit
• Draught: 225 cm
• Køl/Leeboard: Fin køl
• Comments: EGENSKABER
  Skroglængde :11.00 m
  Skrogets bredde :3.80 m
  Let deplacement :4800 KG / 10580 lbs
  Dybgang standard køl 2,25 m / 7' 4,6'''
  Ballast 1550 kg / 34210 lbs
  Opvindsejlareal 80 m² / 860 sq. ft
  Sejlareal for medvind 180 m² / 1930 sq. ft
  
  NAVAL ARCHITECT : Samuel Manuard
  Design : Lorenzo Argento
  Strukturel konstruktion : Pure Design & Engineering
  Innovation og forskning : Gigodesign
  
  RACING LAYOUT
  I denne konfiguration giver det brede og moderne cockpit mulighed for at sejle effektivt enten til short-handed eller sejlads med fuld bemanding.
  En højere position end den gennemsnitlige placering af rattet giver rorgængeren mulighed for at bevæge sig fremad til storsejlsvinchen, når der sejles shorthanded.
  Storsejlstrimmerne fungerer effektivt takket være vinchernes placering.
  
  CRUISING LAYOUT
  I cruising-mode giver de ekstra skabe og deres puder øget siddepladskapacitet og komfort.
  I cockpittet kan 6 gæster sidde omkring bordet.
  Den ultralette badeplatform udvider opholdsrummet uden at gå på kompromis med bådens ydeevne.
  
  STANDARDUDSTYR
  Hele bådens struktur vakuum infunderet glasfiber med polyesterharpiks
  Fuldt kernet skrog med Corecell kerne og håndlagt vinylester skincoat
  Fuldt kernet dæk med en støbt skridsikker overflade
  Formstøbte og vakuuminficerede skotter med Mycell (PVC)-kerne
  Fuldt kerneformede, vakuumindstøbte indvendige moduler, der er designet til at fungere som bådens struktur og møbler
  Hvid enkeltfarvet gelcoat
  Aluminiumsmaststøtte
  Køl af støbejern med lavt trækfinne og T-bulb; dybgang 2,25 m / 7' 5", vægt 1550 kg / 3420 lbs
  Dobbelt vakuum infunderet komposit rorblade med rustfri stålskæfte

Indkvartering

• Køjepladser:
• Comments: Sejlpakker fås fra alle større sejlproducenter.
  Den oprindelige udvikling blev udført af North Sails France.
  
  Komplette cruising- og kapsejlads-pakker fås efter anmodning.

Motor, elektronik

• Antal af motorer: 1
• Type: Indenbords
• Brændstof: Diesel
• Transmission: Sejl motor
• Comments: Dæk hardware
  To 46 Harken Self-Tailing Performa Winch
  Fire 40 Harken Performa-lodsvind, selvhalende, 40 Harken
  Spinlock XTS faldkoblinger på coachrooftet
  Ronstan-blokke og dækudstyr til styring af storsejl, fok og gennaker
  Robline højtydende løbende rigning (Dyneema-kerne med polyesterkapper): fokke & storsejl & gennaker skøder, to storsejlsrebs, styreliner
  Ronstan aluminium storsejlsrejsesystem med dedikerede storsejlsskødevindere ved begge styrehjul
  Justerbare ind- og nedhalere til præcis 30 trimning af fokken
  Wichard foldbare padeye bag ankerrum for staysail dæk fastgørelse
  
  Standere i rustfrit stål (60 cm/ 1' 12" høje) med dobbelte livliner Fortøjningsklamper i aluminium på stævn, agterstavn og bom
  Jefa-styreanlæg med to kompositstyrehjul i sort Grabrails på forsiden af hver styrekonsol, med Silva 85E
  kompas
  Formstøbte GRP-tålerails foran og bagved styrehjulene til rorgænger og besætning
  Fire Outils Ocean-tovposer, to ved kløvertrimmerpositionen og to ved kahyttens indgang
  To Outils Ocean spilhåndtagposer med to Harken spilhåndtag Ankerrum med luge
  Opbevaringsrum til to gasflasker under bagbords rorgænger
  bænk
  Opbevaringsrum under styrbords rorgængerbænk Rummeligt opbevaringsrum med luge under det agterste cockpitgulv mellem styretøjshjulene; også til opmagasinering af redningsflåde
  Letvægts foldbar badeplatform, bygget i Honeycomb-teknologi, med løftesystem
  Sammenfoldelig og teleskopisk badestige på siden af badeplatformen, med opbevaringstaske
  
  Elektrisk
  Simarine skræddersyet elektrisk kontrolpanel (12V & 230DC) med skærm med væskeindikatorer, installeret ved navigationsbordet
  12V elektrisk kredsløb og 12V 1 00AH AGM servicebatteri, installeret under isboksen
  230V /l 15V installation med 30A batterioplader og magnetisk afbryder
  230V eller 115V (kun USA) cockpitudtag med landstrømsledning
  230V eller 115V (kun i USA) stikkontakter i kabyssen, ved siden af navigationsbordet og i hovedrummet
  Indirekte LED-lys og spotlights; se de enkelte rum for detaljer Masthead LED-navigations-, damp- og ankerlys
  
  PROPULSION
  Yanmar 3YM30 indenbords dieselmotor, 21 KW / 29 HK
  Sejldrev SD25 med Flexofold-kompositnav-foldeskrue Yanmar B-20 motorkontrolpanel med omdrejningstæller og brændstofmåler Brændstofkapacitet 70 L / 18,5 US Gal
  12V 50AH AGM-motorbatteri, installeret under isboksen Generator 12V 125A

Rig og sejl

• Sejlplanstype: Jolle
• Comments: DIMENSIONER AF RIG OG SEJL
  Mastens længde 15,5 m
  Luftdybde (eksklusive antenner) 17,8m
  Storsejl 39sqm
  Jib 36 kvm
  Masthead gennaker 141 kvm
  Fractional furling gennaker 58 kvm
  
  RIG & LØBENDE RIGNING
  Dækket-stepped tapered Z Spars 9/10 aluminiumsmast med to sæt af svejfet-back spreaders
  Sammenkoblet stående rigning med flaske skrue justere, 1x19 wire rope
  Bagstag med køb og styreliner fører til begge styrehjul
  Z Spars aluminiumsbom af Z Spars
  Barton-stangkicker/bomkicker
  Robline højtydende fald (Dyneema kerner med polyester covers)
  Storsejl 2:1
  2x fok
  stagsejl
  masthovedgennaker
  masthoved Code O 2:1
  brøkdel gennaker
  
  Axxon Carbon-mast og bom-pakke fås efter anmodning.

Udstyr

• Comments: INTERIOR
  SALOON
  Letvægts vakuumindlagt GRP-interiør (salonsbænke, kabyssen, isboks, navigationsbord) med gelcoat-finish med lavt vedligeholdelsesbehov
  Central bordø (sofabord) med modulære og foldbare bordklapper (krydsfiner, Alpi teaktræsfiner)
  Lamineret Alpi teaktræsfiner (gelænderkant) omkring kabyssen, isboksen, navigationsbordet og den centrale bordø
  Florboards af krydsfiner med holdbart lag af teakimitation
  Ekstremt lette dækforinger (formstøbt GRP. mat sprøjtemalet finish) og sideforinger (beklædt med tekstil)
  Laminerede hærdede glasruder på begge sider af skroget og på siderne af coachens tag
  Lewmar Flush Hatch 3G (60 cm x 60 cm / 24 tommer x 24 tommer) over salonbordet og to Lewmar Flush Hatch 3G (21 cm x 40 cm / 8 tommer x 16 tommer) over kabyssen og navigationsbordet
  Trætrappe til nedgang, der lukker adgangen til motorrummet Horisontalt skydepanel af plexiglas med kombinationsnoklås med drejeskive
  Plexi vaskeklap i tre dele - foldbart bundstykke og to aftagelige paneler
  Komfortable hynder til salonsbænkene i lysegråt Indirekte LED-lys på loftet
  Frihøjde 1,88 - 1,80 m / 6' 2" - 5' 71"
  
  GALLEY
  L-galley på bagbord side af salonen
  Eno kardanvendt gas-marinespis (2 brændere) med ovn
  Gasinstallation med sikkerhedshane
  Galley arbejdsflade beklædt med Kerrock
  Skabe over kabyssen (krydsfiner, Alpi teaktræsfiner) Opbevaring af flasker ved siden af komfuret
  Enkelt rektangulær vask i rustfrit stål med ferskvandshane &
  VVS-installationer Affaldsspand ved siden af vasken, med åbning i toppen
  Skabe med skuffer under vasken (tre skuffer, hvide krydsfinerlåg)
  Central top-loading isboks (70 L / 18,5 US Gal)
  
  Justerbar spotlight i hvid eller rød USB-A & 230V-stik
  NAVIGATIONSBORD
  Navigationsbord på styrbord side af salonen
  Kortrum med åbning i toppen
  Skab med el-panel og opbevaring over bordet (krydsfiner,
  Alpi teaktræsfiner)
  Installation af alle de vigtigste elektriske systemer bag og under navigationsbordet
  
  FORRESTE KAHYT
  Komfortabel V-køje (2,01 m x 2,00 m - 0,78 m / 6' 7" x 6' 7" - 2' 7") med pude
  Skabe med hylder & til bøjler (krydsfiner, Alpi teaktræsfiner), med top fiddle
  Opbevaringsrum under V-køjen og skab
  Hylde med violin (krydsfiner, Alpi teaktræsfiner) langs begge sider af kahytten med indirekte LED-lys
  
  To læsespots med integrerede USB-A-stik
  Lewmar Low Profile luge (60 cm x 60 cm / 24 tommer x 24 inc) over køjen
  Lewmar Flush Hatch 3G (27 cm x 40 cm / 8 tommer x 16 tommer) over indgangen
  Frihøjde ved indgangen: 1,87 / 6' 7"
  
  AGTERKAHYTTER- BAGBORD & STYRBORD
  Komfortabel køjeseng (2,00 m x 1,33 m / 6' 7" x 4' 4") med pude
  Innovative aftagelige sengelameller til den indvendige køje, der giver nem adgang til opbevaringsrummet nedenunder eller gør det nemt at fjerne det
  Skabe med hylder og til bøjler (krydsfiner, Alpi teaktræsfiner), med topfod
  Hylde med violin (krydsfiner, Alpi teaktræsfiner) sammen med kahytten med indirekte LED-lys
  To læsespotlights med integrerede USB-A-stik
  Åbninger til opbevaringsrum under den udvendige køje
  Lewmar Flush Hatch 3G (27 cm x 40 cm / 8 tommer x 16 tommer) over indgangen
  Lewmar Portlight-åbninger mod cockpittet Hovedhøjde: 1,9 0 / 6' 3" ved indgangen
  
  HEAD
  Kompakt og innovativt hovedrum
  Letvægts vakuum infunderet GRP med gelcoat-finish med lav vedligeholdelsesgrad
  Gulv i formstøbt skridsikker overflade med bruse lænsepumpe Innovativ foldbar GRP-vask over toilettet, med brusehåndtag Skab med spejl over vasken
  Manuelt Jabsco-toilet med sortvandstank (50 L / 13,2 US Gal) &
  VVS
  Lewmar Flush Hatch 3G (21 cm x 40 cm / 8 tommer x 16 tommer) over indgangen til ventilation
  Frihøjde ved indgangen: 1,86 / 6' 1"
  
  VVS
  2x 100 L / 26,4 US Gal rotomoulded ferskvandstanke under salonen bænke
  12V vandtrykspumpesystem VVS i kabyssen og hovedrum Elektrisk & manuel lænsepumpe

Disse båddata er muligvis blevet oversat til dit sprog af et automatisk oversættelsesprogram. Der kan opstå fejl under denne proces. Bed sælgeren om komplette båddetaljer, før de køber.