Tilbage til søgeresultater

Sessa C46

kr 2.077.490 (€ 279.000) MOMS Betalt
Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46Sessa C46

Vil du vide mere? Kontakt venligst GrandYachts.

+31(0)478-… At vise
Byggeår 2009
Materiale Andet
Længde 14.89 m
Bredde 4.3 m

penta volvo.

Grundlæggende data for Sessa C46

  • Sælger:GrandYachts
  • Reference:1452089
  • Brand:Sessa
  • Model:C46
  • motorisering:penta volvo
  • Kategori:Motor Yacht
  • Byggeår:2009
  • Materiale:Andet
  • Længde:14.89 m
  • Bredde:4.28 m
  • Dybgang:0 cm
  • Forskellige dybgange:Ingen
  • sengepladser:4fast
  • Land: Netherlands
  • Se i salgshavn / showroom: Ingen , Wanssum, Wanssum
  • Pris:kr 2.077.490 MOMS Betalt (€ 279.000 MOMS Betalt)
  • Kundechef: John Kelders

Dokumenter

Indkvartering

  • Kabiner: 2
  • Køjepladser: Køjepladser: 4
  • Toilet: 1
    aanwezig

Motor, elektronik

  • Mærke: volvo penta
  • Brændstofstank kapacitet: 1300 liter
  • Brændstofstank kapacitet (liter): 1.300 Litre

Generalt

  • Kommentarer: Bådeplacering: Wanssum / Holland Momsbetalt Dette er din enestående mulighed for at købe en af de få C46'er i det nordlige farvand, der også er klar til brug med fuld motor, drev, generator og klimaanlæg. Denne Sessa leveres med nyinstallerede teakdæk i 2019, en fuld polsk, ny antifouling og mange flere ombyggede funktioner, og derudover er hun også en af de meget sjældne versioner med IPS-drev i kombination med en kraftig bovpropel. Denne Sessa C46 har kun 803 timer siden en fuldstændig genopbygning af sine to hvide Volvo IPS 600-motorer og leveres med 2019 installerede fabriksnye IPS-drev, der stadig er under Volvos garanti! billeder på vores hjemmeside grandyachts.eu og i høj opløsning efter anmodning. Denne Sessa C46 leveres også med en komplet rapport om inspektion før levering, hvor vi ikke kun har rapporteret alt udstyr om bord og deres funktioner, men også olietryk, gearkassetryk, hastigheder, temperaturer ved hele omdrejningstal fra tomgang til tophastighed. 101 billeder på vores hjemmeside grandyachts.eu og i høj opløsning efter anmodning. Længere beskrivelse kan findes nedenfor. Motorer, gen-sæt, gearkasse og kontrolelementer: 2 x Volvo Penta IPS 600 803 motortimer Bronze kontra roterende propeller Fly-by-wire styring Volvo manøvrerings joystick Volvo EVC Elektroniske styringer 6,5 Kw Generator med lydisoleringsboks Specifikationer: Længde: 14,89m CE -længde: 14,68 Bredde: 4,28 m Dybgang: 0,96 m Vægt: 12,800 Kg Buehynde: 2,42 x 2,27 m Hækpude: 1,83 x 1,92 m Bueplads: 1,56 x 1,94 m Ejerplads: 1,78 x 1,94 m Højde inde: 1,94 m Brændstof : 1300 (2x650) Liter Vand: 490 Liter / 60L kedel Kørehastighed: 25 knob Høvlingshastighed: 18 knob Tophastighed: 30 knob afhængig af belastning Layout: Master mellemskibssal over hendes fulde stråle Master badeværelse ensuite VIP dobbeltværelse i bue VIP-badeværelse ensuite Dobbeltværelse i bue i saks Stor salong Stor kabys Generelt: Teak i cockpit, sidetrin og platform Klimaanlæg i hver kabine Opvarmning i hver kabine med omvendt klimaanlæg Bose lydsystem Stille skyltoiletter Elektrisk gryde soltag Hydraulisk g angway med indbygget led-lys Hydraulisk garage Jolle-spil Elektrisk agterspil Elektrisk ankervinch IPS Joystick Bovpropeller Trim-faner Kompas Bar i cockpit med grill, køleskab, ismaskine og håndvask Store solpuder og siddepladser på agter- og bue Strandforbindelse Kysse: Komplet 4-zone keramisk kogeplade Kombiovn-grill-mikrobølgeovn Stor vask med blandebatteri Rustfrit bord top Waeco køleskab / fryser Elektronik: Raymarine kortplotter Raymarine radar Raymarine ekkolod Raymarine hastighedsmåler Raymarine autopilot (gyrostyret smartpilot) Raymarine Ray 240E VHF Sony audio fjernbetjening med vandafvisende højttalere i cockpit Sidepower thruster panel Rustfrit horn Glomex Tv-antenne flade tv'er i hele lystbåde Bose lydsystem i salon og ejerskab Med et simpelt twist på IPS joysticket er du klar til at blande Piña Colada eller pop champagneflaskerne kork. Og Sessa C46 er lige så behagelig med tyndt vand, da hun trækker kun 96 centimeter. Sessa har også lavet deres hjemmearbejde: Alle købere vil have produkter, de genkender, så Sessa har udstyret C46 med navne som Volvo, Kohler, MarineAir, Isotherm og Raymarine. Og selvfølgelig opfylder 46 alle ABYC- og NMMA-standarder. Fra en afstand er C46 en meget smuk hardtop-eksprescruiser med en stejlt rivet forrude, enorme solpuder foran og bagud, og de svage linjer forventes fra toppen af de italienske designere. Men det var i detaljerne, at Sessa adskiller sig fra et ret overfyldt felt på næsten halvtreds fod. Brug tiden til at udforske en C46, så kommer du væk imponeret over den mængde tanke, som designer Christian Grande har lagt i denne C46. Tag f.eks. After sun pad. Cantilevered over teak svømmeplatformen er den stor nok til at strække sig ud i flere retninger, men alligevel er det en smart måde at skjule en stor garage nedenunder. Solpuden og akterspejlet løftes hydraulisk for at afsløre holderne til en 275 cm RIB med påhængsmotor. En elektrisk luge åbner for at afsløre maskinrummet. Det er meget rummeligt, fordi de to 435 hestekræfter Volvo Penta dieselmotorer, der matcher IPS 600 pod-drev, kræver meget lidt plads, så der er stadig masser af adgang. Med luken åben kan du gå rundt på lysnettet. Denne C46 har en 6,5 kW Mase-generator til port. Polyurethan-brændstoftanken spænder over det forreste skott og fungerer, fordi det er halvgennemsigtig, som sin egen synsmåler for brændstofniveauet. Når du går ombord på akterspejlplatformen, vil du straks bemærke, at der er rustfrie grabrails overalt. Teak-trin ind i cockpittet har god afstand og fører også til sidedækkene. Der er snoede spil på hvert agterkvarter, der gør fortøjning så let som at trykke på en knap, og cockpitdøren foldes sammen, når den ikke er i brug. Cockpiten er præget af flere smarte detaljer, herunder et dejligt teakbord, der drejer og udfolder sig fra cocktailstørrelse til spisning til seks. Og den overdimensionerede chaiselong overfor roret har et skjult fladskærms-tv i ryglænet, der elektrisk dukker op med et tryk på en knap. Styrbords side af cockpittet har en L-formet udendørs kabyss. Ikke en af de halvhjertede våde barer, den har tællere af hærdet glas, keramisk kogeplade med to brændere, vask i rustfrit stål, køleskab og fryser til underbord, ismaskine og stilfuld vandhane. Lige frem er hjelmen. Læderbeklædt instrumentbræt har plads til både analoge målere og Raymarine-skærmen med tydeligt mærkede touchpads til el-udstyr. Frem for roret har vi installeret al -antara mod blænding. Læderranden er fuldt justerbar. IPS-joysticket er lige hvor du vil have det, og der er også konventionelle Volvo-gashåndtag / -skiftere. Nedenfor er C46 afslappet og kombinerer vægbeklædninger i jordfarvede strukturer med naturskov og højt designeret lakeret kabinet i kontrasterende hvide. På styrbordsiden af salonen var der en hvid lædersofa med et andet udfoldeligt bord, og et par hockere indlejrede omkring bordsøjlen. Til havn er en fuldt lastet kabyssen med en bordplade i rustfrit stål og alle faciliteterne i cockpitkabyssen plus en mikrobølgeovn og en forstørret Ceran-kogeplade med fire zoner. Mastersuiten agter er overraskende, fordi den hævede chaiselong i cockpittet oversættes til fuldt frihøjde. Der er også et rummeligt badeværelse med brusekabine, der har et regnhoved og en konventionel tapp. Hovedrummet er reduceret over den dobbelte køje, men du har en vidunderlig udsigt gennem tre store vinduer på hver side, når du læner dig tilbage mod det polstrede hovedgærde. Der er et hængende skab i fuld højde nær den solide indgangsdør, et andet skab med skuffer og natborde med læder med skuffer. VIP har et smart arrangement, der gør det muligt at saksere de separate V-kajer sammen for at skabe en dobbelt. VIP-hovedet fungerer også som daghovedet, med en privat dør ind i den forreste kabine og et sekund ind i salonen. Sessa C46 opfører sig meget godt, dels fordi Volvo Penta hjalp med at designe skroget for at drage fuld fordel af sit IPS-drevsystem. Deadrise er 15 grader, hvilket er fladt nok til en god drejning af hastighed, men alligevel dybt nok til at skære havene uden at banke på fuld hastighed. Den virkelige historie om C46 er dog IPS-håndtering, som gør den hårdeste dockingsituation til barns leg. Med et tryk på joysticket kan du dreje båden og skubbe den sidelæns ind i en plads, der er knap længere end båden. Det er faktisk sjovt.
    Styresystem
    Joystick kontrol
    Ansvarsfraskrivelse
    GrandYachts tilbyder detaljerne om dette skib i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere skibets tilstand. En køber skal instruere sine agenter eller hans landmålere om at undersøge de detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette skib tilbydes med forbehold af forudgående salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.

    Klik her for mere information

Disse båddata er muligvis blevet oversat til dit sprog af et automatisk oversættelsesprogram. Der kan opstå fejl under denne proces. Bed sælgeren om komplette båddetaljer, før de køber.

Videresend annoncen afSessa C46 til en ven

Sende
Sessa C46

Sessa C46

kr 2.077.490 (€ 279.000) MOMS Betalt