Tilbage til søgeresultater

Hallberg-Rassy 34

kr 632.657 (€ 84.950) MOMS Betalt (€ 95.000)
Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34Hallberg-Rassy 34

Vil du vide mere? Kontakt venligst For Sail Yachtbrokers Zuid.

+31 850 0… At vise
Byggeår 1994
Materiale GRP - sandwich
Længde 10.28 m
Bredde 3.4 m

Volvo Penta 29 Pk / 21,3 kW (2011). Godt vedligeholdt! For nylig fornyet; furling genoa, Furlex, batterier, kartplotter, AIS, komfur, madrasser i foreship kabine, Honda 2,3 Hk Påhængsm

Grundlæggende data for Hallberg-Rassy 34

  • Sælger:For Sail Yachtbrokers Zuid
  • Reference:4334
  • Brand:Hallberg-Rassy
  • Model:34
  • Skibets navn:Weltevree
  • motorisering:Volvo Penta 29 Pk / 21,3 kW (2011)
  • Kategori:Sejl Yacht
  • Byggeår:1994
  • Sidste genmontering:2011
  • Materiale:GRP - sandwich
  • Erfaring: En dag med båtliv, Familieferie, (Semi) permanent ophold, Blåt vand krydstogt, søgående, Weekendcruiser, weekender om bord
  • Længde:10.28 m
  • Bredde:3.42 m
  • Udkast:185 cm
  • Variabelt udkast:Ingen
  • Lodret afstand:1585 cm
  • Hovedrum inde:185 cm
  • havneplads:4fast, 2 ekstra
  • Land: Netherlands
  • Se i salgshavn / showroom: Ja
  • Pris:kr 632.657 MOMS Betalt (€ 84.950 MOMS Betalt)
  • Kundechef: Jan-Ward van Dantzig

Dokumenter

Generalt

  • Designer: German Frers
  • Skibsværft: Hallberg-Rassy Varv AB - Sweden
  • Skrog nummer: 103
  • CE-kategori: Exempt
  • Skrog type: Rund kiming
  • Skrog farve: Hvid
  • Dækfarve: Hvid
  • Dækkonstruktion: Polyester sandwich
    med antislip på overbygningen og et teakdæk
  • Windows: dækluge (med 1x mygskærmramme (2004), 1 mygskærm (2010 - for at lægge den over og blå overtræk) og Lewmar portholes (2x fornyet i 2005)
  • Cockpit: Agter cockpit
  • Lodret frihøjde (cm): 15,85 m
  • Draught: 185 cm
  • Vandlinje længde (cm): 864 cm
  • Deplacement (ton): 5.300 kg
  • Ballast (ton): 2.100 kg
  • Styresystem: Ror
    med en Spinlock extender (2004)
  • Styresystem: Udvendig kontrol
  • Ror: Enkelt
    balance ror
  • Køl/Leeboard: Fikset køl
    blyfin køl
  • Comments:
    • Hvid polyesterskrog med blå striber (malet i 2008 med 2-komponent blå DD-maling) og en polyester-kofanger på skroget, som er udstyret med en messingbeskyttelsesliste
    • December 2008: Specialfremstillet beslag i rustfrit stål på akterne til solcellepanelet, antenner inklusive davits og ophæng af forteltet
    • Teak på cockpit sæder og teak på cockpit gulvet
    • Rummelig kasse i karret
    • 6x aluminiumsklods (inklusive midtskib) med messingstrimler på grydelåget
    • Et nyt lag med antifouling blev anvendt i maj 2019, og anoden blev fornyet
    • Bygget under Lloyds registercertificering
    • Kontakt os for historien bag denne Hallberg-Rassy 34 Skandinavien!


    REVOLUTIONÆR

    I 1990 blev den næsten revolutionerende Hallberg-Rassy 34 lanceret. Konceptet var en ny Frers-designet model med stærkt forbedret ydelse sammenlignet med tidligere produktion Hallberg-Rassys og et udseende, der kunne beskrives som modstridende som yngre, men samtidig klassisk. Dette skal gøres uden at ofre alle de gode gamle egenskaber ved Hallberg-Rassy, såsom robusthed, havdygtighed, komfort, sikkerhed og fint træværk. Dette koncept blev en realitet i enhver henseende, og 34 blev en kommerciel succes og en forløber for en helt ny generation af Hallberg-Rassys. 484 enheder blev bygget i løbet af de seksten år, som båden var i produktion fra 1990 - 2005.

    OVERVÅGNINGSPRESTATION

    Hallberg-Rassy 34 med sin effektive køl og robuste fraktionelle rig viser sejlsegenskaber, som ikke burde være mulig for en fin krydser som denne. Hun har vundet mange løb, selv om hun samtidig tilbyder stor komfort i lange afstande.

    STORE TUBE

    Den enorme cockpit på 2,24 m er godt beskyttet mod havet af den typiske forrude Hallberg-Rassy. Alle fælder og revlinjer kan betjenes fra cockpiten.

    FORTSAT FORBEDRINGER

    Hallberg-Rassy 34 er blevet forbedret kraftigt trin for trin i de seksten (!) År, som den var i produktion

    • I begyndelsen havde Hallberg-Rassy 34 intet fast vindue. Inden for et år blev dette tilføjet som en mulighed, og senere blev forruden monteret som en standardartikel
    • Det første interiør havde kabyssen på den anden side af salonsofaen. Denne version blev snart suppleret med en anden version med en bænk på hver side og en L-formet byg på babord side bag disse bænke
    • Propellskaftet blev ændret til et sejldrev, der producerer mindre støj
    • Spejlet blev oprindeligt lukket, men i 1994 blev en svømmeplatform introduceret
    • Den forreste del af karret blev bevæget 18 cm bagud. Dette giver en betydeligt bredere følelse ved indgangen
    • Afstanden fra indgangen til det første skud er forbedret med ca. 23 cm. Derudover blev sofasofaerne længere, sofabordet større og kortbordets overfladeareal 23 cm større, så der er mere ben / fodplads og plads til større søkort
    • Højden på åbningen i skillevæggen mellem salong og kabysse / navigationsbord blev øget, hvilket giver en mere rummelig fornemmelse
    • Toiletrummet og bagkabinen flyttes tilbage lige så meget som forenden af cockpiten. Styrbordenden af bagkabinen er øget fra 1,81 til 2,00 m. Langs babord side er længden 2,13 m
    • I stedet for den åbne hylde over sengen i bagkabinen er der nu et ægte skab
    • Boghylder er oprettet over sofas i stuen, hvilket giver en mere rummelig fornemmelse
    • Skålene mellem cockpiten og det indre blev bragt til øjenhøjde
    • Længden på karret blev justeret fra 2,42 m til 2,24 m, så karret er stadig stort
    • De udvendige kortborde er blevet 18 cm større
    • Føringsblokkene for fælderne blev forbedret, hvilket reducerede friktionen markant
    • I 2005 blev Hallberg-Rassy 34 erstattet af det helt nye Hallberg-Rassy 342
      design Li>

    PRESSEKLIPP

    Citat fra det svenske sejlsportmagasin Båtnytt:

    "Tømreriet er fremragende med vellavede laminerede trækanter og hjørner, smukke døre og lameller i frontdøre. Valget af materialer - let, glat mahogni - scorer også point. Motorinstallationen har et godt luftindtag og er godt isoleret. Skibet har fremragende sejlsegenskaber Hallberg-Rassy 34 har antydning af en racer, overhænger, accelererer hurtigt, men forbliver behagelig og reagerer godt på beskæring. En smuk båd til moderne sejlsport. "

Indkvartering

  • Opholdsrum:
  • Loftshøjde (cm): 185 cm
  • Kabiner: 2
    forhytte og baghytte
  • Køjepladser: Køjepladser: 4 Ekstra køjepladser: 2
  • Type interior: Classic, warm
    Mahogany paneler (i pæn stand) med blå ribben polstring (i pæn stand)
  • Color upholstery: Blå
  • Madrasser:
  • Gardiner:
  • Gardiner: blå gardiner (i pæn stand)
  • Vandtank: 250 litre Stainless steel
    med et mandehul
  • Water tank gauge:
  • Spildevandstank: Stainless steel
    (bygget i 2008)
  • Deck suction:
  • Water system: Pressure
    (elektrisk pumpe blev fornyet i 2017) og en fodpumpe ved kabyssen
  • Varmt vand: QL-kedel (opvarmet via motoren eller via 220 volt landstrøm), intercool-systemet blev renset i 2011. Ny termostat (2016) og nyt varmeelement (2016), reservevarmeelement til stede
  • Outside water: Deck Shower
  • Bad: 1
    1x badeværelse med bruser og elektrisk brusevandspumpe (pumpen blev fornyet i 2016)
  • Toilet: 1 Manual
    PAR toilet (toiletpumpen blev fornyet i 2016 - pumpen blev revideret i 2019)
  • Radio/CD afspiller: Kenwood radio / CD / MP3-afspiller med Pioneer-højttalere i salonen
  • Cooker & fuel: 2 burner(s) Gas
    2010: rustfrit stål ENO
  • Ovn: 2010: rustfrit stål ENO
  • Køleskab: Electric
    toploader køleskab med en Frigoboat (2008) kompressor
  • Fryser:
    fryserum i køleskabet
  • Opvarmning: hot air
    Webasto med 4 blæsepunkter (salon, baghytte, forkabine, badeværelse)
  • Comments:
    • 2017: Nye toiletslanger, ny trevejskranke, ny ventil og ny hudpassage på toilettet
    • 2014: Madrasser i forkabinen fornyet
    • 2007: 2x Hallberg-Rassy Louvre-døre er lavet i skottet under sengen i forkabinen
    • Vandsystemet er udstyret med et kulfilter
    • LED-belysning i hytterne og i salonen
    • Styrbordssalongen er udstyret med et sejlsejl
    • Bygningen er udstyret med en dobbelt vask i rustfrit stål med en sammenklappelig hylde (skaber mere arbejdsområde), et udskydeligt skærebræt og en 12 Volt udsugning ved køleskabets kompressor
    • Wempe ur, barometer og hydro / termometer på hovedgærdet i salongen
    • Ul>

Motor, elektronik

  • Antal af motorer: 1
  • Start type: Elektronisk
  • Type: Indenbords
  • Mærke: Volvo Penta
  • Model: D1-30F
  • Serial number: 5102138012V
  • År - motor: 2011
  • Antal cylindere: 3
  • Strøm (hp): 29 hp
    21,63 kW
  • Hours counter:
  • Maskintimer: 1.426
    (September 2019)
  • Brændstof: Diesel
  • Brændstofsforbrug: 2,4 litre/hour
  • Transmission: Sejl motor
  • Fremdrift: Folding propellor
    3-blads Volvo Penta (2004)
  • Kølesystem: Indirekte
  • Brændstofstank kapacitet: 1
  • Brændstofstank kapacitet (liter): 155 Litre
  • Material fueltank: Stainless steel
  • Maks. Hastighed: 7 knots
  • Hastighed: 6 knots
  • Brændstofstank måler:
  • Omdrejningstæller: 2011
  • Batteri:
    April 2015: 4x 75 Ah service + 1x 75 Ah motorbatteri
  • Batteri oplader: 35 A
    Mastervolt IVO smart 12V
  • Dynamo:
  • Battery monitor:
  • Vekselretter: 350 Watt
    Victron Phoenix Inverter 12 Volt
  • Volmeter:
  • Landstrøm: fast forbindelse med en jordudslagsafbryder
  • Shore power cable:
  • Solpanel: 80 Watt
    med en controller (2011) kan dette slukkes (2011)
  • Consumption monitor:
  • Spænding: 12V 220V
  • Comments:
    • 1994: Det originale sejldrev blev ikke fornyet i 2011, fordi det var i god stand
    • 2006: 2x Mastervolt Separationsdiode type BM 1602
    • 2006: Mastervolt-forbrugsmåler AC / DC BTM-1
    • 2008: Sejldrevakslen er blevet fornyet (den var skæv)
    • 2011: Sejldrevsmembranen er blevet fornyet
    • Dieselbrændstoffilter med en vandudskiller med et inspektionsglas og et BUG-filter
    • Udsugning af elektrisk maskinrum (skal betjenes i cockpiten)
    • Ul>

Navigation og elektroniske dele

  • Kompas: Suunto
  • Log/fart: 2008 : Raymarine ST60+ Tridata & transducer
  • Dybdemåler: 2008 : Raymarine ST60+ Tridata & transducer
  • Vindmåler: 2008 : Raymarine ST60+ Wind
    2008: mast-topenhed fornyet
  • Navigationslys: 3 farvet top (LED - juni 2018), ankerlys (LED - oktober 2017), damp, dæk, bue og hæk belysning
  • Kort, guides: Ingen lokale kort, men flere kort til Middelhavet
  • Ror position indikator: via autopilot
  • Autopilot: 2006 : Raymarine ST4000+
    med en Raymarine ror position feedback (2006)
  • GPS: 1x Raymarine A95 9 (2016) + 1x MLR FX312 GPS
  • Kort plotter: 2016 : Raymarine A95 9 Multifunctional Display with WiFi (in the cockpit - with a lock)
  • Radar: 2008 : Autohelm SL72 radar
    radar (indvendigt) med en 2 kW radarkuppel i masten
  • AIS: 2014 : Easy TRX2-IS (Integrated Splitter) Class B AIS with an USB and a SD Cardslot connection
  • VHF: 2010 : Simrad DCS RS82
    med en Simrad-højttaler inde (2010) og en Shipmate-højttaler (2008) i cockpiten
  • Weatherfax/Navtex: 2008 : Furuno Navtex NX 3000
  • Comments:
    • 2008: 2x Raymarine ST60 Grafik (ved kabineindgangen og ved skemaet)
    • Ul>

Rig og sejl

  • Sejlplanstype: Jolle
    19/20 vidnede
  • Antal af master: 1
  • Rundholt materiale: Aluminium
    Selden mast, bom, Rodkicker, rustfri stålrig med aluminium Hasselfors beskyttende ærmer over rigtspændere, dobbelt sæt spredere og en manuel Hasselfors bagspænder
  • Standing rig: Steel wire
  • Sejloverflade: 55 m2
  • Number of sails: 3
  • Sails material: Dacron
  • Sails manufacturer: Quantum & Ulmann Sails & Elvstrom
  • Hovedsejl: Kvante: storsejl med monterede Frederiksen leuver og 2x fuldt udlagte sejler
  • Genua: 2016 (kun brugt et par gange i 2019): Ulmann Sejl: 7.46Oz. Fibercon Low Aspect Dacron-furling genoa med trim stripes, reb i fronten og en hvid UV stripe (ca. 33.57m2 - er skåret lidt højere, så du kan se nedenunder)
  • Fok: Elvstrom: High Aspect-afrulling
  • Jib: Oktober 2017: Furlex 204S rulle dock installation med en ny headstay i
  • Winches: Lewmar spil i rustfrit stål: 2x 44ST og 2x 16
  • Manuelle spil: 4
  • Spil: 2
  • Comments:
    • Oktober 2017: Ny Marlow-storsejlfælde og et nyt skivehus monteret i masttoppen
    • I november 2017 blev masten, riggen og sprederne kontrolleret visuelt
    • 2009: Ocean Blue genoa hætte (rocon)
    • Blå Lazy-Bag-storsejlafdækning med Lazy-Jacks
    • Aluminiumspinnakerbom (hængende foran på masten)
    • Lewmar fælder stoppere i cockpit
    • Bulletalie

Udstyr

  • Anker: 1 x 25 Kg Rocna (2010) Galvanized
    med ca. 75 meter 8 mm (2016) kæde og 1x aluminium fæstningsanker med ca. 25 meter vinkelret
  • Anker forbindelse: Kabel
  • Ankerspil: Elektronisk
    2007: Lewmar (Op / Ned)
  • Sprayhood: fast vindue (midterste vindue kan åbnes) med en sprayhood (2015 - i en rimelig god stand - i 2019 blev sprayhood lokalt syet og vinduet blev fornyet) og en cockpitafdækning (2004: har ikke været brugt i årevis og er i en rimelig god stand - er helt syet i
  • Bimini: 2009: Markise (monteres på rustfrit stålbeslag på akterenden) med lynlås på siderne
  • Cockpit tent:
  • Udendørs hynder: 2x sammenklappet blå Comfort Seat
  • Ræling, pushpit, pullpit: rustfrit stål sceptere og dobbelttrådede skinner
  • Push- and pulpit(s):
  • Svømme platform: svømmeplatformen er udstyret med teak
  • Svømmestige: rustfrit stål
  • Jolle: Dragon
    gummibåd med en opbevaringspose
  • Påhængsmotor: Honda - 4 Stroke 2 hp
    (2016) - luftkølet
  • David, kran: 2008: davits på beslaget i rustfrit stål på akterenden
  • Teakdæk:
  • Fender, linjer:
  • Cockpit table:
  • Comments:
    • Fjernbar cockpit-tabel
    • 2014: Negle ny og aldrig brugt "windcatcher"
    • Teak påhængsmotorstøtte på klapvognen
    • Trægang
    • Ul>

Sikkerhed

  • Redningskrans:
  • Redningsbåd: 2006 (dog nyligt købt i 2008): 4 personers redningsflåde Zodiac Coaster i en container (skal inspiceres)
  • Bundvandspumpe: Manual Electric
    1x manuel og 1x elektrisk (2011) lensepumpe med en svømmer (2011) og et kontrolpanel (2005) ved skemaet
  • Brandslukker: 1x 2 liter skum brandslukker (2016) og 1x pulver ildslukker (2017 - i karbad)
  • Radar reflektor: i masten toppen
  • Gas flaskelukker med dræn: med 2x ny blå Campinggasflaske. Gasinstallationen blev certificeret i april 2014
  • Øse:
  • Comments:
    • 2011: Plastimo Rescue Line (20 meter) i en gul taske
    • 2011: Plastimo Saffety ladder (reb ladder med 4 trin)
    • Joon (redningsopgave)
    • 3x Wichard fold i cockpiten til Life-Lines
    • Ul>
Disse båddata er muligvis blevet oversat til dit sprog af et automatisk oversættelsesprogram. Der kan opstå fejl under denne proces. Bed sælgeren om komplette båddetaljer, før de køber.

Videresend annoncen afHallberg-Rassy 34 til en ven

Sende
Hallberg-Rassy 34

Hallberg-Rassy 34

kr 632.657 (€ 84.950) MOMS Betalt (€ 95.000)