Tilbage til søgeresultater

Maestro 35

kr 513.581 (€ 69.000) MOMS Betalt
Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35Maestro 35

Vil du vide mere? Kontakt venligst For Sail Yachtbrokers Noord.

+31 850 0… At vise
Byggeår 1985
Materiale GRP - sandwich
Længde 10.75 m
Bredde 3.5 m

Yanmar 29 HP / 21,63 kW. Super god sejlads finsk skønhed. Rummelig bagkabin, Nylig: storsejl, plotter, AIS, batterier, fælder, opvarmning, Sejlsegletætning, sal loft,

Grundlæggende data for Maestro 35

  • Sælger:For Sail Yachtbrokers Noord
  • Reference:4635
  • Brand:Maestro
  • Model:35
  • Skibets navn:Stabiele Factor
  • motorisering:Yanmar 29 HP / 21,63 kW
  • Kategori:Sejl Yacht
  • Byggeår:1985
  • Materiale:GRP - sandwich
  • Erfaring: En dag med båtliv, Familieferie, (Semi) permanent ophold, Blåt vand krydstogt, søgående, Weekendcruiser, weekender om bord
  • Længde:10.75 m
  • Bredde:3.50 m
  • Dybgang:210 cm
  • Forskellige dybgange:Ingen
  • Lodret afstand:1750 cm
  • Loftshøjde inde:180 cm
  • sengepladser:4fast, 2 ekstra
  • Land: Netherlands
  • Se i salgshavn / showroom: Ja
  • Pris:kr 513.581 MOMS Betalt (€ 69.000 MOMS Betalt)
  • Kundechef: Barend Kol

Dokumenter

Generalt

  • Designer: Elvind Still
  • Skibsværft: Maestro Boats in Finland
  • Skrog nummer: 45
  • CE-kategori: Exempt
  • Skrog type: Rund kiming
  • Skrog farve: Hvid
  • Dækfarve: Hvid
  • Dækkonstruktion: Polyester sandwich
    teak på overbygningen (har brug for vedligeholdelse), teak på brodækket mellem de to pramme (behov for vedligeholdelse) og teak på dækket (behov for vedligeholdelse)
  • Windows: Lewmar dækluge (knækket), Vetus dækluge og hærdet glas Hora vinduer i overbygningen i aluminiumsrammer i overbygningen
  • Cockpit: Agter cockpit
  • Lodret frihøjde (cm): 17,5 m
  • Draught: 210 cm
  • Vandlinje længde (cm): 838 cm
  • Deplacement (ton): 5.200 kg
  • Ballast (ton): 2.280 kg
    (Lead)
  • Styresystem: Hjul
    Cobra piedestal med et ratt i rustfrit stål, dækket med læder
  • Styresystem: Udvendig kontrol
  • Ror: Enkelt
    balance ror, udstyret med nye busser i 2018
  • Køl/Leeboard: Fikset køl
    ekstra dyb stikkende finnekøl
  • Comments:
    • Hvidt polyesterskrog med en lyseblå striber.
    • Teak på cockpit sæder (behov for vedligeholdelse) og teak på cockpit gulve (behov for vedligeholdelse). Teak er limet overalt (så ikke skruet).
    • Balsa Sandwich i dækket, i overbygningen og i skroget.
    • Hudindtrængninger og ventil på vasken i det bageste badeværelse blev fornyet i marts 2017.
    • I foråret 2020 blev der påført et nyt lag blegemiddel på undervandsskroget.
    • Vinteren 2016/2017 havde undervandsskibet en osmosebehandling og et CopperCoat-epoxysystem.


    Generel beskrivelse

    MAESTRO 35 bygget i 1985, en sejlscruiser af høj kvalitet designet af Elvind Still, bygget af Maestro Boat i Finland med en trehytteopbygning med en akterkabine.

    KONSTRUKTION: Hvidt GRP skrog, dæk og overbygning, Fin køl og spade ror, Teak dobbelt cockpit og terrassebord, Hjulstyring (Cobra)
    Maestro yachter er kendt for deres meget høje kvalitet og flotte sejladsegenskaber. "Stabile Factor" s elegante europæiske styling kombineret med den finske opmærksomhed på detaljer og funktion gør hende til en virkelig unik performancecruiser. En fuld servicehistorik er tilgængelig

    Nogle oplysninger om gården

    Maestro-gården er strategisk beliggende på Finlands vestkyst i den region, der er berømt for bådbyggeri siden det 17. århundrede, da de store arbejdsfolk i deres tid byggede handelsskibe, der sejler mellem Finland og Sverige.

    Gården ligger kun 20 km fra Nautor Swan-værftet og 2 km fra Balti Yachts Yard og har produceret lystbåde i over 30 år.

    Hos Meastro fastholder de traditionen for at bygge kvalitetsbåde og tilbyder en række Ocean-sejlsport og racerbåde af højeste standard, både til familiebrug og konkurrencedygtig sejlads.


    Nogle baggrundsinfo om designeren

    Pekka Koskenkyla (grundlægger af Nautor) skrev i 'Hvordan svanerne blev født' følgende ...
    ”Det hele startede som en hobby. Jeg voksede op på kysten (Helsinki), og jeg har altid haft eller ønsket at have både. Min første skib var en kano, som jeg byggede selv om aftenen efter skole i en alder af 14 år. Faktisk byggede jeg næste år fem af dem til salg.Derefter skete der ikke meget i min bådbygningskarriere i ti år på grund af skole og universitet, hvor jeg havde hovedfag i økonomi.

    Efter uddannelsen ville jeg have min egen båd, så jeg begyndte at bygge en træsejlbåd på 11 meter. Jeg arbejdede om aftenen og weekender i min svigerfar's skur i Pietarsaari, hvor jeg havde et job med at sælge papirsække. Det tog omkring 2 år at afslutte båden, og da den næsten var færdig, ville en tandlæge fra Helsinki købe den.

    Den første båd, jeg byggede, blev designet af en lokal amatørflådearkitekt og fuldtidsunderviser i matematik, Eivind Still. Han var naturligvis skuffet, da jeg besluttede ikke at bruge hans tegninger (til Nautor Swans), men Eivind Still blev senere ret velkendt i Skandinavien med de mange både, som han senere designet. "

    Eivind Still designede også andet fint håndværk såsom Finn Flyer i 1980, Maestro 35 i 1985, Maestro 38 i 1985, FinnYacht 381 i 1986, FinnYacht 351 i 1986, Maestro 40 i 2004 og FinnFlyer 32 CR i 2006.

    En talentfuld mand.

Indkvartering

  • Opholdsrum:
  • Loftshøjde (cm): 180 cm
  • Separate Dining area:
  • Engine room:
  • Kabiner: 2
    Forhytte, baghytte og sedan
  • Køjepladser: Køjepladser: 4 Ekstra køjepladser: 2
  • Type interior: Classic, warm
    Paneler af teak
  • Color upholstery: Beige
  • Madrasser:
  • Gardiner: blå gardiner i bagkabinen
  • Vandtank: 100 litre Stainless steel
  • Water system: Pressure
    elektrisk vandtryk-system
  • Bad: 1
    badeværelse med koldt håndbruser
  • Toilet: 1 Manual
    Jabsco (med et nyt pakningssæt fra 2017)
  • Radio/CD afspiller: De Luxe radio / CD-afspiller med en USB-forbindelse, JBL salonhøjttalere og cockpithøjttalere
  • Cooker & fuel: 3 burner(s) Gas
    rustfrit stål Force Ten
  • Ovn: rustfrit stål Force Ten ovn og grill
  • Køleskab: Electric
    Toplæsser køleskab med et koldt batteri og en Waeco TEC kompressor
  • Opvarmning: hot air
    Juli 2017: Pladar 44D varmelegeme med 2 slagpunkter
  • Comments:
    • Det smukke interiør i teak giver en enorm hyggelig skibstemning. Malingen og træværket er i god stand.
    • Under cockpit er en smuk rummelig ejerhytte med en fransk seng centralt i midten.
    • En barneseng kan leveres til et lille barn.
    • Akterkabinen har masser af skabsplads og et toiletbord.
    • Galen er udstyret med 2 dræn i rustfrit stål.
    • Stor oversigt over bord (til store nautiske diagrammer).
    • Messingskibets ur og en messing Royal Mariner Barometer mod hovedskottet i salonen.
    • Mål på senge: Forhytte: 1,95 x 1,70 meter Afterste kabine: 1,95 x 1,40 meter | Styrbord salongbænk: 2,05 x 0,60 meter Port slank bænk: 1,90 x 0,60 meter.
    • Højde i forhyt: 1,75 m | Salon: 1,80 - 1,85 m | Gale: 1,70 - 1,82 m | Afterste kabine: 1,60 - 1,80 m | Navigationsvinkel: 1,80 m | Badeværelse: 1,81 - 1,82 m.

    Eksekveret i juni 2020:

    • Himmel i loftet i salonen og i bagkabinen fornyet.

    Udført i 2019:

    • Nye gummier placeret i nærheden af køleskabet.

    Eksekveret i 2018:

    • Messing LED indvendig lampe.

    Implementeret i 2017:

    • Fuld interiør malet.

    indkvartering
    V-kaj fremad efterfulgt af hovedsalon med U-formet sofa til havn, der konverteres til en dobbelt køje. En lige sofabord til styrbord, med et midterste bord med store drop-blade, der giver mulighed for komfortabel spisning til seks. Til havnen på ledsagervejen er der en L-formet funktionel byg med en gennemgang til masterhytten. Afterste kabine har en midterste dronningkøje med sæder til havn og styrbord. Til styrbord på hovedcompagnementet er hovedet og brusebadet, som man kan få adgang til fra både bagerste soveværelse og hovedsalon. Lige foran hovedbuen er en siddende nav-station. Interiør i alt-teak med teak og holly sål

Motor, elektronik

  • Antal af motorer: 1
  • Start type: Elektronisk
  • Type: Indenbords
  • Mærke: Yanmar
  • Model: 3GM30FC
  • Serial number: E23573
  • År - motor: 1999
  • Antal cylindere: 3
  • Strøm (hp): 27 hp
    / 21,63 kW
  • Brændstof: Diesel
  • Brændstofsforbrug: 2,5 litre/hour
  • Transmission: Sejl motor
  • Fremdrift: Folding propellor
    2 ark
  • Kølesystem: Indirekte
  • Brændstofstank kapacitet: 1
    fuldt rengjort om vinteren 2016/2017
  • Brændstofstank kapacitet (liter): 70 Litre
  • Material fueltank: Stainless steel
  • Maks. Hastighed: 7 knots
  • Hastighed: 6 knots
  • Omdrejningstæller:
  • Batteri:
    Maj 2019: 2x 105 AH VMF Sportline RV servicebatteri og 1x 60 Ah vedligeholdelses freemotor batteri
  • Batteri oplader: 25 A
    Victron Pallas 12/25
  • Dynamo: 55 A
  • Volmeter:
  • Landstrøm: Fast forbindelse med en for nylig jord lækagerafbryder
  • Shore power cable:
  • Control panel: Bass Products & nbsp; panel med sikringer (ved skemaet)
  • Spænding: 12V 220V
  • Comments:
    • Separat brændstoffilter med en vandudskiller og et glas.
    • I den bageste kabine er en 12 volt stik.
    • På skemaet er der en 12 Volt-stik og en dobbelt USB-forbindelse.
    • 3x 220 Volt stik (forkabine, 2x kortbord).

    Udført i 2019:

    • April 2019: Major motorvedligeholdelse udført.
    • April 2019: Ny olie.
    • April 2019: Nye filtre.
    • April 2019: Ny løberhjul.
    • Maj 2019: Alle injektorer testet.
    • Maj 2019: Diesel lift pumpe serviceres.
    • Maj 2019: Nye kuglelejer på sejlskaftakse, nye tætninger på Saildrive-skaft, Saildrive-olie fornyet.

    Implementeret i 2016/2017:

    • Saildrive manchet fornyet.

Navigation og elektroniske dele

  • Kompas: Suunto
    ved roret
  • Log/fart: Silva NX2
    (2020 : Arimar Tridata sensor)
  • Dybdemåler: Silva NX2
    (2020 : Arimar Tridata sensor)
  • Vindmåler: Silva NX2 Wind
  • Navigationslys: 3 farver top (2019: LED), anker (2019: LED), damp, dæk, bue (2019: LED) og hæk (2019: LED) belysning
  • Kort, guides:
  • Ror position indikator:
  • Autopilot: Simrad Roberson AP20 with a Autohelm Drive
  • GPS: 2019 : B&G V5 kaartplotter
    (ved kortbordet)
  • Kort plotter: 2019 : B&G V5 kaartplotter
    (ved kortbordet)
  • AIS: 2017 : AIS Receiver + Splitter
  • VHF: 2018 : Icom IC-M423 with a second handset for in the cockpit
  • Comments:

    Udført i 2019:

    • Autopilotdrevsenheden blev revideret.
    • Trådløst internet.
    • Nyt koaksialkabel trukket ind i masten.
    • Multiplexer.
    • August: Silva NX2 Computer

    3x Silva NX2 Multi Control display og 1x Silva NX2 Wind display er monteret i cockpiten.

Rig og sejl

  • Sejlplanstype: Delvist
    7/8 var vidne til
  • Antal af master: 1
  • Rundholt materiale: Aluminium
    gennemboret og forynget Selden-mast, bom (revurderet i 2019), nedholder, Dyformstænger i rustfrit stål, dobbelt sæt spredere, backstays og backstay-strammer
  • Standing rig: Steel wire
  • Sejloverflade: 53,98 m2
  • Number of sails: 4
  • Sails material: Dacron
  • Hovedsejl: Juli 2017: Sejlvalg: Dacron-storsejl (som ny)
  • Genua: roller genua
  • Fok: HA-kegle
  • Jib: Rakes Cruising 1
  • Spiler: Spinnaker (ca. 60 m2)
  • Winches: Meissner: 2x ST, 2x 23 ST og 2x 21
  • Manuelle spil: 7
  • Spil: 4
  • Comments:
    • Carbon spinnaker boom.
    • Lyseblå storsejlafdækning.
    • Lyseblå Rocon (genoa-omslag).
    • Justerbar hovedarkovergang på brodækket mellem de to cockpits.
    • Frisørselskaber.
    • Raking genoa-shot vogne.
    • Spinlock faldarrestere.

     

    Eksekveret i 2018:

    • Nye dyneema-revlinjer på checkstays (med nye Selden-blokke) og på backstays.
    • Ny dyneema talie fra backstay.
    • Nye dyneema genoa shots.
    • Mastfoden sprænges og sprøjtes.
    • Ny mastkrave.

    Implementeret i juli 2017:

    • Alle Meisner-spil blev revideret.
    • Der er anbragt et stik i bunden af masten, så der praktisk talt ikke er mere lækage gennem den gennemborede mast.
    • Den stående rigning godkendt.
    • Ny dyneema storsejl halyard.
    • Nyt dyneema-hovedark.
    • Ny Dyneema genoa.
    • Ny Dyneema spinnaker fælde.
    • Ny topplift op og ned ..
    • Ny revlinie.
    • Ny tilbageholdelse.

Udstyr

  • Anker: 1 x Fortress FX16 Aluminium
  • Anker forbindelse: Reb og kabel
  • Sprayhood: kun en ramme er til stede
  • Udendørs hynder: 1x mørkeblå Comfort Seat
  • Betræk: 2019: Blue Performance markise
  • Ræling, pushpit, pullpit: rustfrit stålskiver med dobbelttråd beskyttelse (kontrolleret i 2019) og udstyret med et net i 2018
  • Push- and pulpit(s):
  • Svømmestige: rustfrit stål
  • Teakdæk:
  • Fender, linjer: 4x nieuwe licht blauwe fender (2019), 1x zwarte bolfender (2018), 6x landvast (2017)
  • Cockpit table:
  • Comments:
    • Foldbart cockpitbord af teak (hænger foran på roret).
    • Holder af teakskål foran på roret.
    • Teakdækket har brug for vedligeholdelse. Teak er limet overalt (så ikke skruet).
    • Ingen ankerbeslag er monteret på buen.
    • 220 Volt WLA støvsuger.

Sikkerhed

  • Redningskrans:
  • Bundvandspumpe: Manual Electric
  • Brandslukker: 3x bladslukningsapparat (skal inspiceres / fornyes) og 1x brandtæppe
  • MOB system: på B & amp; G-plotteren
  • Radar reflektor: 2x rørradarreflektor
  • Gas flaskelukker med dræn: gasslangerne blev fornyet i 2018
  • Øse:
  • Comments:
    • Nødhjælpestang.
    • Orange hestesko livbøje på skubben.
Disse båddata er muligvis blevet oversat til dit sprog af et automatisk oversættelsesprogram. Der kan opstå fejl under denne proces. Bed sælgeren om komplette båddetaljer, før de køber.

Videresend annoncen afMaestro 35 til en ven

Sende
Maestro 35

Maestro 35

kr 513.581 (€ 69.000) MOMS Betalt