Hybrid Kubota D722 diesel-elektrisk fremdrift ved hjælp af saildrive og 4-bladet Piranha-propel. Dette er prototypen på en trimaran med trailer, som er det ultimative kompromis mellem sejlegenskaber, komfort og alsidighed.
Grundlæggende data for TC1040 Prototype
- Sælger:Evecom
- Reference:79221
- Mærke:TC1040
- Model:Prototype
- Skibets navn:Nova
- motorisering:Hybrid Kubota D722 diesel-elektrisk fremdrift ved hjælp af saildrive og 4-bladet Piranha-propel
- Kategori:Multihull sejlbåd
- Yderligere kategori:Sejl Yacht
- Årgang:2007
- Sidste genmontering:2017
- Materiale:Epoxy sammensætning
- Erfaring: En dag med båtliv, Familieferie, (Semi) permanent ophold, Egnet til trailer, Blåt vand krydstogt, søgående, Weekendcruiser, weekender om bord
- Længde:11.25 m
- Bredde:8.20 m
- Dybgang:100 cm
- Forskellige dybgange:Ja
- Lodret afstand:1600 cm
- Loftshøjde inde:200 cm
- Sovepladser:4fast, 2 ekstra
- Land: Spain
- Se i salgshavn / showroom: Ingen , Valencia
- Pris:kr 558.240 MOMS Inkluderet (€ 75.000 MOMS Inkluderet)
Dokumenter
- Bådspecifikationer i PDF: Download her
Generalt
-
Kommentarer:
TC-1040 blev udviklet i Holland som en prototype for det optimale kompromis mellem sejlegenskaber, komfort og brugervenlighed. Det erfarne newzealandske firma TC-Design Ltd. brugte et år på at optimere designet af de hydrofoils, der er udviklet på grundlag af CATRI-patentet. I 2005 begyndte byggeriet af PVC-glas-epoxy-sandwich-yachten hos M&M Boatbuilders i Drachten. Efter søsætningen i 2007 bragte projektudvikleren Macon BV "Nova" på sin trailer til Spanien, hvor skibet blev forbedret og videreudviklet fra Valencia på baggrund af praktiske erfaringer. Yachten har 2 kahytter med dobbeltsenge og en spisekrog, der kan omdannes til en tredje dobbeltseng. En Kubota-dieselgenerator leverer strøm til det elektriske drev. Det omfattende inventar giver "Nova" stor selvstændighed. På grund af ejerens høje alder er trimaranen nu til salg med sin trailer på Spaniens østkyst.
Klik her for mere information
-
Designer: TC Design New Zealand
Tim Clissold -
Skibsværft: Macon BV
Macon BV (Ureterp) -
Skrog nummer: one off
prototype -
CE-kategori: Exempt
bygget til eget brug ejer - Skrog type: Multi-kiming
- Skrog farve: Hvid
- Dækfarve: Hvid
-
Dækkonstruktion: Epoxy sammensætning
Teakprint komposit på gangdæk - Cockpit: Agter cockpit
- Åben cockpit:
- Agter cockpit:
- Lodret frihøjde (cm): 16 m
- Variable depth:
- Draught: 100 cm
- Maks. Udkast: 180 cm
- Min draft: 100 cm
- Vandlinje længde (cm): 1.100 cm
-
Deplacement (ton): 4.000 kg
egenvægt 2500 kg - Styresystem: Ror
- Styresystem: Udvendig kontrol
- Ror: Enkelt
-
Køl/Leeboard: Leeboard
CATRI hydrofoils i flydere inkl. byggeskabeloner. - Drift restriction controls: Manual
Indkvartering
- Opholdsrum:
- Layout and spaces inside: 2 x dobbeltkabiner
- Loftshøjde (cm): 200 cm
- Separate Dining area:
- Engine room:
-
Kabiner: 2
+ vådrum + ekstra håndvask -
Køjepladser: Køjepladser: 4 Ekstra køjepladser: 2
ekstra sovepladser på dinette -
Type interior: Moderne, léger
Hvid maling med lyse træbeklædninger. - Madrasser:
- Gardiner:
-
Vandtank: 120 litre
2 x 60 lt. + Vandmager - Vand: 30 litre/hour
- Spildevandstank: 60 Litre
-
Water system: Pressure
24 V hydrofore - Varmt vand: Stiebel Eltron EBK5 + DHB-E18 gennemstrømningsvandvarmer
- Outside water: Deck Shower
- Bad: 1
- Toilet: 1 Vacuum
- Radio/CD afspiller:
-
Cooker & fuel: Tilførsel
Siemens EH512502 Induktion - Ovn:
- Mikroovn: kombi mikrobølgeovn
- Køleskab: Electric
-
Fryser:
integreret i køleskab
Motor, elektronik
-
Antal af motorer: 1
Hybrid med elmotor - Start type: Elektronisk
- Type: Indenbords
- Mærke: Kubota
- Model: D722
- År - motor: 2007
- Antal cylindere: 3
- Strøm (hp): 19 hp
- Maskintimer: 280
- Brændstof: Diesel
- Brændstofsforbrug: 2 litre/hour
- Transmission: Sejl motor
-
Fremdrift: Skrue
4 blade Piranha - Kølesystem: Indirekte
- Brændstofstank kapacitet:
- Brændstofstank kapacitet (liter): 60 Litre
- Maks. Hastighed: 6 knots
- Hastighed: 5 knots
- Rækkevidde (km): 275 naut. miles
-
Bov propel: Elektrisk
Vetus Bow 5524C 3kW - Batteri: 14 x 40 Ah
-
Batteri oplader:
Omron 16A - Dynamo:
- Battery monitor:
-
Generator: Heinzmann 14 kW
PGS156W -
Vekselretter:
Victron - Volmeter:
- Landstrøm:
- Shore power cable:
- Spænding: 12V 24V 220V
Navigation og elektroniske dele
- Kompas:
-
Log/fart: Furuno
1834CNT plotter - Dybdemåler: Twinscope Interphase
- Vindmåler: Tacktick
- Navigationslys:
- Kort, guides: C-mappe
- Autopilot: Simrad AP26
- GPS:
- Kort plotter: Furuno
- Radar: Furuno
- VHF: Simrad RS82 DSC-D
Rig og sejl
-
Sejlplanstype: Masthead
sloop -
Antal af master: 1
Sparcraft 14100mm (2017) -
Rundholt materiale: Aluminium
Sanrig 80 rigning - Standing rig: ROD rigging
- Sejloverflade: 78 m2
- Number of sails: 2
-
Sails material: Laminate
DWX 20, Spectra Cruising - Rulle storsejl: 51 m2 Leisurefurl fuldt spændt (2014)
- Fok: 27 m2 (2014)
- Jib: Facnor FX 7000
- Winches: Lewmar + 7 x line stoppere
- Hejsespil: 1
Udstyr
- Anker: 2 x
- Anker forbindelse: Reb og kabel
-
Ankerspil: Elektronisk
2 x - Sprayhood: fast
- Udendørs hynder: 4 sammenklappelige sædehynder
- Ræling, pushpit, pullpit: langs indersiden af flydere.
- Push- and pulpit(s):
- Svømmestige:
- Crutch:
-
Jolle:
Opførelsesår 2015 -
Påhængsmotor: Honda 2 hp
BF 2.3 (2007) - Trailer: 3500 kg
- Teakdæk:
- Fender, linjer:
- Årer, padler:
Sikkerhed
- Redningskrans:
- EPIRB:
- Bundvandspumpe: Manual
- Brandslukker:
- Radar reflektor:
- Nødblus:
- Redningsveste:
- Øse: