Tilbage til søgeresultater

De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)

kr 1.827.308 (€ 245.000) MOMS Betalt
De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)

Vil du vide mere? Kontakt venligst Elburg Yachting B.V..

+31(0)525… At vise
Byggeår 1932
Materiale Stål
Længde 12.80 m
Bredde 2.7 m

1 x 100 hk Caterpillar 3304 NA, 4 cylindre. 1992 - 2008 fuld genopbygning (genopbygget) til nuværende status, båd er altid i vandskur, fuld dokumentation + refit fakturaer til stede, i meget

Grundlæggende data for De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)

  • Sælger:Elburg Yachting B.V.
  • Reference:B16113134
  • Brand:onbekend
  • Model:Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)
  • motorisering:1 x 100 hk Caterpillar 3304 NA, 4 cylindre
  • Kategori:Motor Yacht
  • Byggeår:1932
  • Materiale:Stål
  • Længde:12.80 m
  • Bredde:2.74 m
  • Udkast:104 cm
  • Variabelt udkast:Ingen
  • Land: Netherlands
  • Se i salgshavn / showroom: Ingen , (andre steder)
  • Pris:kr 1.827.308 MOMS Betalt (€ 245.000 MOMS Betalt)

Dokumenter

Generalt

  • Kommentarer: 1992 - 2008 fuld genopbygning (genopbygget) til nuværende status, båd er altid i vandskur, fuld dokumentation + refit fakturaer til stede, i meget god stand, kaj i bådskur, sejler i en rigtig klassiker, der er i meget god stand. Bromo blev designet i 1932 af Ir. J. Loeff - medstifter af Waterkampioen - bygget af G. de vries Lentsch i Amsterdam på vegne af Mr. Bos, der efter først at have været i besiddelse af en trunk dækkekrydser nu håbede på samme type stål. Mr. Bos har sandsynligvis opkaldt sit skib Bromo efter vulkanen på Java, som hans onkel Jan, der arbejdede for Billiton ved Tinmines på Singkep, havde lille Cor med røde små piger at lytte til historierne om gudinden, der bor i vulkanen, som holdes rolig ved at få små børn kastet i vulkanen. I en 25. november 1932-udgave af Yachting World and Motor Boating Journal blev Bromo allerede beskrevet som "en attraktiv 42-fods stål". Skibet havde ikke en kabine men en cockpit på det tidspunkt, der kunne lukkes fuldstændigt med sejl, og hvor vinduerne var beskyttet af træskodder i meget dårligt vejr. I 1932 blev en Selve-motor indbygget fra en lille fabrik i Potsdam, som blev erstattet i 1953 med en 4-cylindret Kromhout-motor, 108GSK-50hk. Denne Kromhout - for hvilken fabrikanten bedstefar til den nuværende ejer rejste til det daværende hollandske Østindien som mekaniker i 1906 - var stadig til stede i skibet i 1992, men viste sig ikke længere at være pålidelig, så der blev installeret en Caterpillar 3340 NA. I 1953 forlod skibet Holland den 16. maj for at tage en tur til London, hvor ejeren ønskede at deltage i kroningsfestivalerne af dronning Elisabeth II. En artikel er skrevet om denne rejse i Waterkampioen af en af de ombordværende. Den beskrev, at ligesom i dronningens kronår i 2012 og også under de samme dårlige vejrforhold, blev fejringerne fejret på en stor måde med blandt andet efterligning af flådekampen mellem Armada og Sir Francis Drake, til hvilke begivenheder den daværende ejer har taget fuld pasning på. deltog. I denne periode af Bromo i England i juni 1953 blev den nuværende ejer født. I 1992 blev Bromo strippet ned til ribbenene med ny hud i Walsoorden (Zeeland Flanders) i de følgende år, fuldt sprænget i Nieuwerkerk aan den IJssel og derefter anbragt i et to-komponent malingssystem, hvis basetykkelse var 640 mu. Caterpillar-motoren blev indbygget af specialister i Papendrecht. Motorrummet er fuldt udstyret med riveplader og fremragende isoleret. I Papendrecht blev der også forberedt alt elektricitet til aggregatet, omformeren, kontrol og moderne udstyr såsom radar, plotter, GPS, kedel og køkkenudstyr såsom køleskab og komfur. 10kVA generatoren fra Lombardini tilbyder også mere end tilstrækkelig kapacitet til at placere enhver vaskemaskine og / eller mikrobølgeovn. Paneleringen blev udført på møbelproducentniveau af dygtige tømrere i Hardinxveld-Giessendam. Resultatet viser, at det handler om tilpasning. Den høje finish af smukke mahogni- og ibenholtsdetaljer, svalehalefuger og maling giver lignende skibe fra 1930'erne i forrige århundrede. Toilettet - en Baby Blake - er placeret i et separat vaskerum og på spidsen af skibet er et separat brusebad. Skibet er naturligvis udstyret med en spildevandstank. Hele skibet har et gulv på 200 år gammel eg, der er lagt i et parketmotiv, og hvor - selvfølgelig - propellerne er skjult med træstik. Bag er kaptajnens kabine, med en generøs størrelse seng med to separate madrasser og en masse opbevaringsplads. Sofaen i forskibet kan arrangeres efter ønske i en dobbeltseng. På dækket fanger det smukke teakdæk øjet, og linjerne er færdige med en speciel detalje. Gøgen og lugen på forgården måles ud fra datidens skibe. Den krævede elektricitet til radaren er skjult skjult i rækværket på styrets tag. Når Bromo passerer forbi, og flaget flyver bagpå, kan ingen undlade at bemærke, at det blev bygget med den største omhu. En artikel er dedikeret til Bromo i vandsportmagasinet De Waterkampioen. Vi sender det til dig på anmodning. Hvis du er interesseret, vil vi gerne invitere dig til visning. For spørgsmål og / eller for at aftale en aftale er du velkommen 7 dage om ugen på Elburg Yachting.
    Klik her for mere information

  • Designer: Ir. J. Loeff
  • Skibsværft: G. de Vries Lentsch - Amsterdam
  • CE-kategori: na
  • Skrog type: Skarpskåret rund ramme, nyt antifouling (2018)
  • Dækkonstruktion: Stål (6 mm / 1998 sprængt hos Firma Schep)
  • Superstructure: Mahogni RVs
  • Windows: 19 porthole kobber, styrehus træ med slagfast glas
  • Draught: 104 cm
  • Deplacement (ton): Ca. 18 tons
  • Styresystem: Inde i + uden for Kobelt-styring

Indkvartering

  • Køjepladser: Køjepladser: 0
    2 x fast og 2 til at oprette i dinette
  • Type interior: Stål, teak
  • Vandtank: Ca. 1000 liter i fire sammenkoblede rum
  • Spildevandstank: Ca. 180 liter
  • Varmt vand: Kedel ca. 80 liter
  • Bad: separat
  • Toilet: foreliggende
  • Cooker & fuel: elektrisk
  • Ovn: N / A , kapacitet
  • Køleskab: foreliggende
  • Opvarmning: Eberspächer

Motor, elektronik

  • År - motor: 1932
  • Strøm (hp): 1 x 100 hk Caterpillar 3304 NA, 4 cylindre
  • Maskintimer: Ca. 700 timer
  • Fremdrift: Twin Disc 1: 2
  • Brændstofstank kapacitet: Ca. 2 x 340 liter
  • Bov propel: foreliggende
  • Agter propel: NA
  • Batteri: Studer (4 x - 2018)
  • Batteri oplader: Studer
  • Generator: Lombardini 8,5 - 12,5 KV
  • Vekselretter: Nyt 2018
  • Landstrøm: foreliggende
  • Spænding: 12 + 24 + 220 volt

Navigation og elektroniske dele

  • Kompas: foreliggende
  • Log/fart: N. A.
  • Autopilot: AP 3993 Golden Gyro, 350W
  • GPS: AP 3993 Golden Gyro, 350W
  • Kort plotter: AP 3993 Golden Gyro, 350W
  • Radar: foreliggende
  • VHF: Ja, fast og håndholdt

Udstyr

  • Ankerspil: 1 x galvaniseret anker + kæde til stede
  • Svømme platform: NA
  • David, kran: 1 x til stede

Videresend annoncen afDe Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit) til en ven

Sende
De Vries Lentsch MY

De Vries Lentsch MY "BROMO" (gehele refit)

kr 1.827.308 (€ 245.000) MOMS Betalt