Tilbage til søgeresultater

Custom Carbon Built Treutlein 65

kr 12.641.988 (€ 1.695.000) MOMS Betalt
Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65Custom Carbon Built Treutlein 65

Vil du vide mere? Kontakt venligst Connect Yachtbrokers.

+31(0)228-… At vise
Byggeår 2017
Materiale Sammensætning
Længde 19.21 m
Bredde 8.8 m

YANMAR SD 60 med 75 HK er udstyret med GORI 3 foldbare propeller. Dobbelt filtreringssystem an. En ægte en af en venlig Carbon 65 "Performance Catamaran

Grundlæggende data for Custom Carbon Built Treutlein 65

  • Sælger:Connect Yachtbrokers
  • Brand:onbekend
  • Model:Treutlein 65
  • motorisering:YANMAR SD 60 med 75 HK er udstyret med GORI 3 foldbare propeller. Dobbelt filtreringssystem an
  • Kategori:Multihull sejlbåd
  • Yderligere kategori:Super yacht sejl
  • Byggeår:2017
  • Materiale:Sammensætning
  • Erfaring: En dag med båtliv, Familieferie, Store grupper om bord, (Semi) permanent ophold, Hurtig motorbåd, Blåt vand krydstogt, søgående, Segling stävlingar, Weekendcruiser, weekender om bord
  • Længde:19.21 m
  • Bredde:8.75 m
  • Udkast:150 cm
  • Variabelt udkast:Ja
  • havneplads:6 fast
  • Land: Italy
  • Se i salgshavn / showroom: Ingen , La Spezia
  • Pris:kr 12.641.988 MOMS Betalt (€ 1.695.000 MOMS Betalt)
  • Kundechef: Pim van Putten

Dokumenter

Generalt

  • Kommentarer:

    En af en slags Fuldt kulstofpræstation 65 "Catamaran kan være din for meget mindre end bygget nyt!

    Oplysninger om yachten :

    Ydelsen sejler katamaran "EOS" er bygget i fuld carbon sandwich
    konstruktion ved hjælp af vakuuminfusionsteknologi. Designet er baseret på TAG 60 eller velkendt
    designer Greg Young, der er blevet ændret for at overholde ejerens person
    krav til ydeevne, havdygtighed og strukturel integritet. den
    ændringer er blevet udviklet i aftale med designeren og konstruktøringeniører.
    Under hele produktionsprocessen kompromitterede ejeren ikke, hvilket kan være
    bevist i alle detaljer.
    Sejlkatamaranen "EOS" ansøgte om CE-certificering i designkategori A.


    Skrog og struktur:
    Skrog og skotter er bygget i fuld carbon sandwich-konstruktion med Corecell skumkerne
    ved hjælp af vakuuminfusionsteknologi. Selv bindingslaminaterne blev påført med vakuum
    infusion. Lamineringsarbejder blev udført efter den højeste bådbygningsstandard.
    Laminatopsætning er synlig på de fleste af de indvendige overflader, strukturelle elementer kan være perfekt
    adgang til.
    Skrog sørger for forreste og bageste crashbokse for yderligere sikkerhed i tilfælde af kollision
    Den ydre hud er spraybelagt med Alexseal grå farve i professionel kvalitet.

    Dæk og overbygning:
    Dæk og overbygning er også bygget i fuld kulstofsandwich med Corecell skumkerne ved hjælp af
    vakuuminfusion.
    Grundideen til konstruktionen var at holde strukturen så kontinuerlig som muligt. Dette kan
    set ved det kontinuerlige hovedskott eller ved hoveddækket, der fortsætter i en del som
    arbejde øverst i kabyssen, hvilket medfører mindre begrænsninger for interiøret på den ene side, men tillader det
    en maksimal stivhed uden yderligere vægt.
    Dæk og overbygning er sprøjtebelagt med Alexseal hvid farve i professionel kvalitet.
    Vinduerne er individuelt formet og fremstillet i farvet lamineret sikkerhedsglas.
    Alle dækluge er Lewmar flush carbon-versioner udstyret med solfangere.
    Arbejdsdæk og cockpit er dækket med korkgulve.

    Interiør:
    Hele interiøret følger skrogstrukturen næsten uden skjulte dele. Strukturelle medlemmer
    af yachten er synlige, hvilket skaber lyst og teknisk interiør uden nogen dæksler og retfærdige
    et par ekstra møbler. De fleste af overfladerne er enten højglansede carbonlaminat eller hvide
    belagt, er kun få områder dækket med tekstilstof.
    U-form pantry på babord side er fuldt udstyret med træ køleskabe, fryser, dobbelt vask,
    induktion med 4 plader, mikroovn, kabysekstraktionshætte og espressomaskine. Arbejd top
    med højglans fuld kulstofoverflade.
    Lounge på styrbord side med stor sofa og carbon spisebord. Det store fladskærms-tv er
    drejeligt monteret og udtaget, opbevaret i loftet, kan det valgfrit drejes enten til
    salon eller til cockpiten.
    Diagramtabel med navigationsinstrumenter, computer og stort daybed ligger foran
    hovedskottet under forruden og kan nås fra havneskroget.
    Cockpiten adskilles fra salonen med en stor skydedør og tilbyder en stor C-form
    sofa indramning af et kulstofbord med integreret plancha, grill og induktionsfelt. En fuld fleksibel
    beskyttende kabinet med vinduer giver ly mod vind og regn.
    Havneskroget inkluderer en dobbelt kabine adskilt af en skydedør med opbevaring og skrivebord
    områdets midtskib samt et badeværelse med bruser og carbon toilet foran.
    Styrbord skroget giver en dobbelt kabine adskilt af en skydedør bagpå, et dagtoilet
    midtskib og en dobbelt kabine med to enkeltsenge, opbevaring, et badeværelse med carbon toilet og
    bruser foran.
    Bogtoppene giver opbevaring til fendere og fortøjningslinjer samt en Bauer-dykning
    kompressor på babord side og et kulstofstativ til tre dykkecylindre på styrbord side. Bow
    thrustere (2,5 HK hver) og holdetanke er også installeret i dette rum. Adgang til
    bue toppene virkninger på høj kvalitet kulstofstiger med træindlæg.
    Motorrummet i enden af skrogene kan nås fra cockpiten med kulstof
    trapper og fra akterspejletrappen.
    Alle madrasser og puder findes næsten som nye.

    Elektronik:
    Komplet sæt elektronik B&G med Sonar, Plotter, AIS, Radar og VHF og tre flerbruger
    skærme findes på hjelmstationer og korttabel.
    To parallelle, fungerende autopiloter er installeret.
    En Apple-computer i fuld størrelse er tilgængelig på skemaet.

    underholdning:
    Underholdningssystemet indeholder komponenter valgt fra mærker af høj kvalitet som anført
    nedenfor:
    - En stor teleskopisk og drejelig monteret fladskærm, der eventuelt er synlig fra salon eller
    cockpittet.
    - Tre fladskærme på understøtninger i hytterne.
    - Radio / CD CLARION med BOSE-højttalere i salon og cockpit.
    - Antenne internet med G4 router.
    - TV-antennesatellit KVH.

    Teknisk udstyr:
    Hele teknisk udstyr er valgt blandt kendte mærker og af høj kvalitet.
    Aircondition er ikke påkrævet, da boligen ikke opvarmes på grund af konstruktiv
    detaljer som manglende luger i taget og lodrette kabinevinduer.
    Det normale elektriske forbrug kan dækkes af 21 solpaneler med omtrentlige
    kapacitet på 3000 W. Yderligere er båden udstyret med en generator FISCHER PANDA
    8500. Arbejdstid ca. 10 timer.
    Servicebatterikapaciteten består af 4 litiumbatterier 180A / 24V, derudover adskilt
    startbatterier til motorer og generator.

    Motorerne:

    Type YANMAR SD 60 med 75 HK er udstyret med GORI 3-foldning
    propeller. Dobbelt filtreringssystem og brandbekæmpelsessystem giver ekstra sikkerhed.
    Driftstid cirka 250 timer.
    Brændstof opbevares i 6 polyurethan-tanke med en kapacitet på 1400 liter i alt, yderligere to dage
    tanke med i alt 120 liter.
    Ferskvandskapacitet er i alt 300 liter i to polyurethan-tanke.
    3 holdetanke er til rådighed i forreste toppe og centrale i styrbordskroget, der kan være
    udtømmes ved tyngdekraft.
    Et brusebad med koldt og varmt vand er installeret på bagenden.
    Aquatech vandproducent har en kapacitet på 160 liter i timen. Driftstid
    ca. 2 timer.
    Vand kan opvarmes elektrisk eller ved hjælp af varmeveksleranordning fra motorerne.
    En lille vaskemaskine (3 kg) er installeret i havneskroget.
    Hvert rum kan drænes med et elektrisk eller manuelt lensepumpesystem.
    Lynbeskyttelsessystem er installeret.
    Uden undtagelse er udvendige og indvendige lys LED, røde høflighedslys for natten.
    Der leveres naturlig og solenergidrevet ventilation i hele båden.
    Der findes forskellige vekselstrøms- og USB-stik på hele yachten.
    Ledninger og installationer udføres i henhold til god udførelse og tilstand
    teknologi.
    Tilgængelighed til vedligeholdelse eller udskiftning er blevet overvejet detaljeret.


    Rigg og sejl:
    Riggen består af en roterende 24 m Hallspars kulstofmast med en 9 m carbonpark Avenue
    bom med lynlås taske og aramidrigging.
    Komplet løbende rigging er Dynema.
    Sejl er fremstillet af Doyle Sails i højtydende "Stratis" materiale produceret i 2017. Alle
    sejl blev næsten lige så nye.
    Følgende sejl var ombord under undersøgelsen:
    - Hoved sejl firkantet hoved 150 kvm med Doyle smart system
    - Selvklæbende hovedsejle 65 kvm på furler
    - Selvklæbende Staysail 32 kvm, på furler
    - Stormsail 25 kvm
    - Kode nul 150 kvm
    - Gennaker 175 kvm på tromme på bowsprit


    Deck hardware:
    Asymmetriske centerboards med elektrisk kontrol. Centerboards kan justeres under belastning.
    Beskyttede hjelmstationer med sæde og komplet sæt elektroniske instrumenter på hver side med
    adgang til halyards beliggende tæt på hjelmstationen.
    Hele Deck-udstyret er kompetent valgt blandt mærker af høj kvalitet tilstrækkeligt
    dimensioner.
    To elektriske spil, ANTAL 70XT, titan racing, 3-trins, placeret begge sider til
    halyards.
    To manuelle ANTAL 66XT til hovedarket er monteret ved cockpit og to manuelle ANTAL
    66XT til gennaker og budløft i slutningen af skrogene.

    En manuel vinsj fremad til selvklæbende skinne og en manuel vinsj ved masten.
    Selvklæbende skinne foran masten tillader behagelig korthåndssejlads.
    Rejsebog på bageste bjælke giver maksimal rækkevidde til sejladsjustering.
    Uttagelige fortøjningsklodser i titan minimerer faren eller fanger ark.
    Kulstænger med dyneema beskyttelsesskinner tilbyder krævet sikkerhed på dækket med
    mindste vægt.
    LEWMAR elektrisk forrude med fjernbetjening installeret under forruden med integreret
    skyleanordning og intern adgang gennem korttabel, ankerrulle på midterbjælken.
    Carbon davits for buddet er monteret på enden af platformen og kan betjenes
    ved bageste spil.

    Miscalenous:
    Øm Highfield, RIB, 4,20 m med påhængsmotor Yamaha 25 HK i meget god stand passer
    perfekt til carbon davits i slutningen af platformen og giver passende ydelse.
    Coppercoat Antifouling-seks lags anvendelse i oktober 2017.
    Redningsflåde til 6 personer.
    Anker 60 kg rustfrit stål med 70 m rustfri stålkæde.
    Aftagelig kulstofgang til boarding.
    10 oppustelige fendere med skærmstrømper.
    Forskellige reservedele.

    Værdien af fartøjet:

    Emnet yacht er absolut unik og kan næppe sammenlignes med lignende katamaraner
    på markedet. Baseret på denne kendsgerning viser vi den aktuelle udskiftningsværdi
    og ikke den sædvanlige markedsværdi.


    Formålet med denne bestemmelse om erstatning er Sailing Catamaran "EOS" inklusive
    udstyret i stand på tidspunkterne af vores undersøgelse.
    Den her anslåede værdi forstås som en erstatningsværdi, der blev bestemt
    under følgende parameter:


    Værdien af at bygge en ny, sammenlignelig yacht med de givne standarder.
    I dette specifikke tilfælde kan den sædvanlige markedsværdi ikke være pålidelig som sejlads
    katamaran "EOS" er individuelt designet og fremstillet uden at gå på kompromis med kvaliteten.
    Emnet yacht er absolut unik og kan næppe sammenlignes med lignende lystbåde på
    markedet.


    Ved at vurdere de tidligere forklarede forhold estimerer vi udskiftningsværdien af
    Sejler katamaran "EOS" for at være i dimensionen af:


    Anslået udskiftningsværdi:
    ca. EUR 2.850.000,00
    (med ord ca. to millioner euro otte hundrede og femti tusinde).
    Udstedt uden forbehold. Alt arbejde udføres efter vores bedste viden og med al forsigtighed.
    Ikke desto mindre accepterer vi intet ansvar for konsekvenser, der opstår som følge af almindelig uagtsomhed.


    Klik her for mere information

  • Variable depth:
  • Draught: 150 cm
  • Min draft: 280 cm

Indkvartering

  • Køjepladser: Køjepladser: 6

Videresend annoncen afCustom Carbon Built Treutlein 65 til en ven

Sende
Custom Carbon Built Treutlein 65

Custom Carbon Built Treutlein 65

kr 12.641.988 (€ 1.695.000) MOMS Betalt