Nautor's Swan ClubSwan 50

Generalt

• Kommentarer: Brokers Comments
  En spændende mulighed for at eje en af disse høj klasse, højtydende Club Swan 50 yachts, stadig tilbyder at "som ny" lugt, når du først træder under dæk.
  
  Club Swan 50 "Kreyser" er nu til salg.
  Skrog # 20 af det strålende CS50 design helt i kulstof, hun er en af de mest let brugte både i hele flåden og bevarer endda den "som ny" lugt under dæk.
  
  Club Swan 50 klassen har vist sig at være en kæmpe succes siden starten i 2015, med næsten 30 både nu bygget og solgt.
  CS50 er designet af den legendariske Juan Kouyoumdijan, CS50 er højtydende, stilfuld, ekstremt velbygget og som vist af nuværende ejere kan præstere både kystnært og offshore.
  Ejerne søger et hurtigt salg, og derfor er hun den bedst prissatte båd på markedet. Kontakt venligst Ancasta Race Boats for yderligere oplysninger.
  Kontakt: KONTAKT: Raceboats@ancasta.com
  
  Klik her for mere information
  
  
• Superstructure: Efter cockpit
• Draught: 350 cm
• Køl/Leeboard: Fin køl
• Comments: Oversigt
  ClubSwan 50 blev udviklet for at fejre Nautor's Swan-værftets 50-års jubilæum og fejre alt det, der har gjort denne banebrydende bådbygger til et af de mest anerkendte og pålidelige mærker inden for sejlsport.
  
  Resultatet er en iøjnefaldende maskine, der er fuldt konstrueret i kulfiber og anvender den allernyeste teknologi og alle de fineste materialer. Interiøret er en behagelig overraskelse og helt uventet på en performance yacht af denne kaliber. Tre kahytter har plads til seks gæster, og en komfortabel salon har bænkesæder og et spisebord. Galley på agterst styrbord side af salonen og hoved og brusebad fremad.
  
  
  LOA: 54' 9" / 16.74m
  År: 2017
  Beam: 13' 8" / 4.20m
  Draft: 11' 5" / 3.50m
  Indkvartering: 3 sovepladser i 2 kahytter
  Skrog Materiale: Carbon
  Motor: 1 x Volvo Penta D2-40
  
  HULL
  Carbon Epoxy Pre-Preg SPRINT laminat vakuum bagged ved høj temperatur.
  Sandwichkonstruktion med højtydende Corecell-kerne.
  Finish: Hvid polyurethan system med blå striber
  Komposit mastetrin på dæk .
  Rustfrit stål kædeplade dækbeslag
  Standard én design køl, skabelonkontrol til høj tolerance
  Antimonlegeret blypære og højmodulet kulstof-epoxyfinne hærdet i autoklave
  Bajonetfinnen er boltet til skroget med bolte af højstyrkestål.
  200 kg vægtjustering ved hjælp af aftageligt bly indeni pæren
  Carbon/epoxy-tvillinge-roer med carbon/epoxy-skæfte
  Vectran-kabelstyring med rullebærende skiver
  
  Køl
  Antimonlegeret blyløg og højmodulet kulstof-epoxyfinne hærdet i autoklave
  Bajonetfinnen er boltet til skroget med bolte af højstyrkestål.
  200 kg vægtjustering ved hjælp af aftageligt bly inden i bulben
  
  Ror og styresystem
  Carbon/epoxy-tvillingeror med carbon/epoxy-ror med carbon/epoxy-skæfte
  Vectran kabelstyring med rullelejer
  To aluminiums pedestal integreret i cockpitsålen.
  To kompositstyrehjul 0,9 omdrejninger 1000 mm. dimeter.
  
  Vinduer i skroget
  Der er to skrogvinduer i salonen, et i hver side
  
  DÆK
  Carbon Epoxy Pre-Preg SPRINT laminat vakuumemballeret ved høj temperatur. Sandwichkonstruktion med højtydende Corecell-kerne.
  3 mm. Teakdæk i cockpit, sidedæk og stævn, limet og vakuumpakket
  Opbevaring af redningsflåde i skab i cockpit og af gasflaske i dedikeret skab i forspejlet
  Skydelukke til garage med skydedør, der flugter med vognens tag
  Varmt og koldt brusebad på dækket
  
  KREYSER er blevet forvaltet af et professionelt team siden dag et og har gennemført let kystnært og offshore.
  Overhaul i 2021 og næsten nul brug siden da, opretholder hendes usædvanligt stærke tilstand.
  
  Arkitekten
  Juan Kouyoumdijan
  Ydelsen kommer fra to hovedområder: Det første er optimering af forholdet mellem nøgleparametre som længde, deplacement, sejlareal og oprettende moment; det andet er en specifik forfining af disse parametre i sig selv.
  Konstruktionen i fuld pre-preg og Sprint kulfiber. Konstruktionerne blev designet i fuld overensstemmelse med ISO-standarderne. Kriterierne var at minimere vægten og samtidig holde konstruktionsmetoden og -proceduren i overensstemmelse med en serieproduktionsopstilling. Jeg mener, at det lykkedes os at nå målet, da vægten af alle strukturkomponenterne, inklusive kølfinnen, er lige over 2'000 kg. Selve kølfinnen vejer kun 160 kg og er hovedsagelig bygget af kulfiber med højt modul. De strukturelle kriterier for kulfiberfinnen var specifikt fokuseret på at eliminere flutter samt på at opfylde GL-standarden og anbefalingerne, som pålægger bøjnings- og grundstødningsbelastninger.

Indkvartering

• Køjepladser:
• Comments: North Sails opgørelse
  
  Main x 2
  Udholdenhed 2021
  3Di Raw 2017
  
  Jib Light + Latter
  3Di Raw 2017
  
  Jib Medium + Latter x 2
  Endurance 2021
  3Di Raw 2018
  
  Jib Heavy + Lattens
  Endurance 2021
  
  A2 2017
  A4 2019
  Staysail 2017
  
  Storm Main 2017
  Stormfagre 2017
  Sæt hovedlister 2017
  Sæt af Main Hardware 2017

Motor, elektronik

• Antal af motorer: 1
• Type: Indenbords
• Brændstof: Diesel
• Comments: Spoler
  To Harken Performa 70.2 STP (eller lignende) selvhalende primærspil
  To Harken Performa 50.2 STP (eller lignende) selvhalende storskovsvind
  To Harken Performa 50.2 STP (eller tilsvarende) selvhalende faldspil
  To Harken Performa 50.2 STP (eller tilsvarende) selvhalende løbevindingsvind
  
  Elektronik:
  B&G Wand
  Garmin-skærme x 9
  Faro Software
  Plotter Garmin
  Computer
  Computer med fast skærm
  Tastatur og mus
  Fast radio VHF Garmin
  Håndholdt VHF
  
  Automatisk pilot
  Victron Energy Smart oplader
  Inverter
  AIS
  Litiumbatteri (2021)
  Mulighed 2. batteri
  Ipad
  Lastsensor Forestay
  Wifi om bord
  Rorvinkel string pod
  Garmin Extra Speed S
  
  
  Hydraulik
  Vang - serviceret 2022
  Deflektor - Serviceret 2022
  Outhaul - Serviceret 2022
  Jib tack - Eftersøgt 2022

Rig og sejl

• Sejlplanstype: Jolle
• Comments: "Kreyser" er udstyret med standard Club Swan 50-pakken, herunder;
  
  Generelle dimensioner
  I = 19,88 m 65,22 ft
  J = 6,30 m 20,67 ft
  P = 20,04 m 65,75 ft
  E = 7,23 m 23,72 ft
  
  Southern Spars kulfiber 3-spreder mast af kulfiber,
  15/16 fraktioneret rig,
  spredere fejet 20 grader.
  
  Carbon bom og spredere, alle klarlakeret
  Carbon Bow Sprit lamineret til skroget.
  Hydraulisk pumpe til mast jack.
  
  Storsejl låsesystem ved fuld hejsning og til reff 1 & reff 2
  Code Zero fractional lock system
  Jib Halyard låsesystem og hydraulisk flydende stag.
  Indvendigt forstag til Weather Jib/#4
  Enkeltline-refik
  Tysk storskødssystem
  
  Kontinuerlig kulstofrigning EC3
  Storsejl luff track system x firkantet top installation
  På styresokkel - Elektronisk hydraulisk trykknap til : Out haul, Jib Cunningham, Vang og deflektorer
  Windex med lys ved masthoved, 2 koaksialkabler
  
  Running rigging inventar fås på forespørgsel, men en komplet, let brugt pakke leveres med båden.
  
  Ekstraudstyr:
  Antal snatch looper x 2
  Antal krog 16 antal x 2
  J4 Furler + kabel
  Barber hauler køb x 2
  Stoppere Spinlock x 6
  Tack opgradering
  Winch Handle x 6
  Motorhåndtag

Udstyr

• Comments: Dæk
  Effektivitet med en stor besætning og brugervenlighed for et par: dæklayoutet er planlagt til at være ideelt i begge tilfælde, endnu en revolution, som ClubSwan 50 tilbyder. De tværgående fokkeskinner på coachroofet giver mulighed for ren performance i vindretninger, og de seks kraftige kapsejlspil gør sejlhåndteringen under kapsejlads flydende og effektiv. På et øjeblik kan det samme layout tilpasses til solohåndtering: de fire spil omkring roret kan bruges til at styre alle funktioner om bord, og med rulleforsejlet konfiguration er det nemt at opnå toppræstationer med en reduceret besætning, idet man kan gybe uden at justere løbende bagstag.
  De valgfrie hynder med stive rygstøtter forvandler cockpittet til et komfortabelt opholdsområde. Den generøse opbevaringsplads med stor lazaret agter og sejl skab forude, sammen med muligheder som bovrulle og ankerspil, forvandler ClubSwan 50 til en moderne sport cruising yacht.
  
  
  Interiør
  ClubSwan50 er designet som en week-end-sejler og tilbyder et raffineret interiør, der er perfekt til komfortable korte krydstogter eller længere sportskrydstogter. Det elegante og stilfulde interiør designet af den italienske arkitekt Michele Bönan og realiseret af Poltrona Frau har tekstiler og læder af høj kvalitet, der er designet til optimal ydeevne og holdbarhed. Disse er kombineret med håndlavet teak, som Nautor er berømt for, og de er sat sammen med de udsatte letvægtsstrukturer i kulfiber. Salonen byder på rum, der er typiske for større yachter, med iøjnefaldende dobbeltsofaer og en åben udsigt fremad. De dobbelte sidemonteringer skaber en brostøtte til masten, der er dækstrappet og skaber uhindret plads og giver mulighed for uhindret bevægelse under.
  
  Den store ejerkabine har en dobbelt ø-kø med masser af skabsplads lavet af lette, flytbare komponenter. Hovederne er separate: et til toilet og et til brusebad, og begge har håndvaske. Længere agter er den fulde komfur styrbord og den dobbelte gæstekahyt bagbord. Det er let at omdanne layoutet til kapsejlads: den forreste køjeseng kan fjernes for at gøre plads til sejl, og sofaernes rygge hæves for at skabe fire besætningskøjer. Der er lagt særlig vægt på valget af materialer, der er raffinerede og elegante, men også lette og modstandsdygtige til seriøse kapsejladser. Alt sammen med den samme omhu og opmærksomhed for pålidelighed, stil og finish, som har gjort Swans til de mest eftertragtede yachter i verden.
  
  Tanke
  Brændstof - 170 l 44,9 USg
  Ferskvand - 240 l 63,4 USg
  Sort vand - 40 l 10 USg
  
  Sikkerhedssæt
  Redningsflåde 8 Pac
  Brandslukkere
  pyroteknik
  Medicin
  Grab Bag
  Brandtæppe
  EPIRB
  Redningsveste
  Anker + kæde + line
  Nødpilot
  Tågehorn
  Lys Radarreflektor
  Cylinder-radarreflektor
  Medicinsk taske
  kikkert
  
  Landing
  Bomme dæksel
  Hjuldæksler
  elektroniske covers
  Gulvbetræk til indendørs brug
  Båd krog
  Jerry cans 20L
  Fortøjningsliner
  Landstrømsforbindelse
  Canvas til indvendig opbevaring
  Lærred til udvendige tovværk
  Flagstang

Disse båddata er muligvis blevet oversat til dit sprog af et automatisk oversættelsesprogram. Der kan opstå fejl under denne proces. Bed sælgeren om komplette båddetaljer, før de køber.