Tilbage til søgeresultater

Ker 56

kr 11.090.368 (€ 1.490.000) MOMS Betalt
Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56

Vil du vide mere? Kontakt venligst Ancasta - Raceboats.

+442380 … At vise
Årgang 2015
Materiale Andet
Længde 17 m
Bredde 4.9 m

Volvo Penta D2-40. / nEn sand ocean racer, der er forbløffende godt forberedt og optimeret. / n/n Tidlige gremlins, som typisk med enhver brugerdefineret build, nu godt

Grundlæggende data for Ker 56

  • Sælger:Ancasta - Raceboats
  • Reference:33657
  • Mærke:Ker
  • Model:56
  • motorisering:Volvo Penta D2-40
  • Kategori:Sejl Yacht
  • Årgang:2015
  • Materiale:Andet
  • Længde:17 m
  • Bredde:4.91 m
  • Dybgang:393 cm
  • Forskellige dybgange:Ingen
  • Land: Germany
  • Se i salgshavn / showroom: Ingen , Hamburg
  • Pris:kr 11.090.368 MOMS Betalt (€ 1.490.000 MOMS Betalt)
  • Kundechef: Ancasta - Raceboats

Dokumenter

Generalt

  • Kommentarer: En ægte oceanracer, der er forbløffende godt forberedt og optimeret. Tidlige gremlins, som typisk med enhver brugerdefineret build, er nu godt i vejen nu, og ydeevne er nu bevist i mange vindområder og racerbaner. Seneste 2018 Transatlantic Vinder.

    VARUNA VI, er en af de mest spændende IRC / ORC offshore både, der nogensinde er bygget, og nu er hun klar til sin næste spændende søgende ejer!
    Hjernen barn af Jason Ker, denne båd er et brugerdefineret design, der var rent bygget til at køre offshore, i tempo!
    Masser af optimering og modifikation siden lanceringen, ledet af nogle af verdens bedste sejlere, har skubbet denne båd langt fra sit oprindelige layout, og hun er klar til at udfordre sølvtøj i verdens mest ikoniske løb.


    Klik her for mere information

  • Superstructure: Efter cockpit
  • Draught: 393 cm
  • Køl/Leeboard: Fin køl
  • Comments: Historie:
    I september 2015 lancerede Knierim den nyeste generation af racer designet af Ker Design med skrånende køl og dolkplader.
    Banebrydende teknologier blev brugt til konstruktionen af den højteknologiske racerbåd VARUNA VI, en kompromisløs 17 meter lang og 4,95 meter bred Ker 56.

    ”Hvis du agter at vinde en international topregatta på et eller andet tidspunkt i din sejlkarriere, er du nødt til at træffe en beslutning om du vil have en båd, der er bygget til kystløb eller en, der er optimeret til offshore-løb på lang afstand”, sagde ejer Jens Kellinghusen om hans vision om den nybyggede yacht.

    Faktisk var holdet meget tilfredse med yachtens forgænger, det 5 fod kortere "Super-TP52" -koncept, men med hensyn til at sejle offshore-klassikere - fra Fastnet til Sydney Hobart Race, Trans Atlantic til Trans Pacific-konkurrencer - var det nødvendigt for især at forbedre yachtens hastighedspotentiale.
    Resultatet er en 10% længere og kun 7% tungere båd end Ker 51 med et utroligt 35% større sejlareal. ”Mens vi taler om tiendedele af knob, når vi sejler medvind og kører medvind, måles bådens hastighed, når den når, i knob”, forklarer designer Jason Ker.

    Den skrånende køl har et drejningsområde på 40 ° til begge sider og giver en væsentlig del af yachtens samlede vægt på 7,6 tons. Dolkbrætternes position blev optimeret under byggeprocessen og flyttet længere bagud nær masten.
    Takket være de to rorbåde forbliver yachten perfekt styrbar og kontrollerbar i enorme hastigheder.

    VARUNA VI er lavet af en ultra let sandwichkonstruktion, der bruger carbon prepregs med en Nomex- og Kevlar-bikagekerne. Hver kulfiberdel blev lavet internt, som kædeplader, dolkbrædder, rorlagre, ror, dodger, spilbælg. For alle forme og nogle lejer leverede Knierims 5-aksede fræsemaskiner præcise resultater.
    Desuden er det tekniske udstyr avanceret, fra slibedrev til hydraulik til den skrånende køl.

    Dæklayoutet er bare funktionelt. Iøjnefaldende på det sorte dæk er de lette keramiske belagte spil. Cockpitgulvet er dækket med et ekstremt let skridsikkert skum.
    Alt i alt er der ikke et gram for meget om bord.

    Under dækket er der kun 14 rørpladser, en 40 hk motor uden isolering, huset til den udtrækkelige propel, et par pumper, navstationen med noget elektronik, et kontrolpanel til hydraulikken plus - og dette er det eneste luksuriøse stykke om bord - en toilethytte.
    To uger efter lanceringen af båden satte den første og eneste søsti i Østersøen et lyst smil på alles ansigt om bord. Bygherrer, designer, ejer og besætning nød turen i fladt til urolig farvand nær Kiel fyr ved vestlig vind på omkring 10 knob med vindstød op til 16-17 knob. Alt om bord fungerede godt, alle systemer udførte som forventet.

    VARUNA VI accelererede let til mere end 20 knob uden nogen seriøs beskæring og med bare hovedseglet, forbliver sejl og tung genova. Ingen Gennaker blev hejst på grund af et endnu ikke leveret bobophold. Også medvind viste hun en god hastighed på omkring 10 knob. Dolkpladerne kunne let flyttes op og ned, og styring af båden var en fornøjelse set på styrmandens smilende ansigt.
    Siden denne fase har ejeren og besætningen løbende skubbet og finjusteret sejlplanen, den samlede forskydning, dolkbrættets positionering og bueforstærkning, da hastighederne, der blev tilbudt, var langt mere imponerende end forventet, hvilket betyder, at båden skulle kunne modstå disse barske omgivelser i lang tid perioder.

    IRC: 1.498 TCC
    ORC: 399,4 GPH

Indkvartering

  • Køjepladser:
  • Comments: Sejl: Alle Grand Prix-design og byggespecifikationer.

    Jibs;
    Light Jib-A North Sails 2015 Forestay sæt
    J2-A North Sails 2015 Forestay-sæt
    Heavy Jib North Sails 2015 Forestay sæt
    Heavy Jib Doyle 2018 Forestay-sæt
    J 5 - A North Sails 2015 inderstay Furling 3DI
    J 5 -B North Sails 2016 3DI
    J-0 DOYLE 2018 Tack 2 # på Bow sprit Top hejsekabel mindre
    J1-A MH Doyle 2017 Rulning på kabelstang 3 på rullebøjler med bue
    J2-A MH Doyle 2017 Rulning på kabelrullelager

    Strømforsyning;
    Levering Main North Sails 1 Rev fuld løftestifthoved 2. rev 2016
    Hoved -A North Sails 3DI sort 2 rev
    Hoved -B North Sails Big +1,2 m E, (Long Boom) 2016
    Main -C Doyle 2017 3Ref

    Spins;
    Kode 0 - Et North Sails 3DI rullende kabel
    Kode 0 -B Doyle Cabel minus 2017
    A1-A Nordsejl SK75
    A2- 1 North Sails 2015 Bow Sprit Tack 2
    A-2 B North Sails Bow Sprit long Tack 1
    A3-A North Sails Cuban 2015
    A-3B North Sails 2016
    A3- C Doyle 2018 rullende kabel mindre

    Specialsejl;
    FRO-A North Sails Cuban 2015
    FRO DOYLE 2018
    BRO-A North Sails 2015 Furling Bow Sprit Tack 2
    JT DOYLE 2018 Tack 2 # Toplift
    GS -A North Sails 2015 på indre ophold for Hoist
    SS North Sails 2015 (skal repareres)

    Storm Jib North Sail Storm Jib Orange 2015 rullende på kabel
    Prøv Sail North Sails 2015
    Mainsail bag New Doyle Main Sail bag

Motor, elektronik

  • Antal af motorer: 1
  • Type: Indenbords
  • Brændstof: Diesel
  • Comments: Drevsystem:
    Bliv i fase tilpasset pakke
    Slibestativ x 2.
    Gearkasser
    Drivaksler med kulstof
    2 x Overdrive-boks i piedestal.

    Spil:
    LEWMAR 68 x 7, tromler i kulstof og keramik.
    LEWMAR 60 Pit-spil x 2.

    Hydraulisk:
    Fuld Cariboni-væddere - Outhaul, Vang, Main Cunn, Upper Deflector, Lower Deflector, Forestay, Jibtack, Keel,
    Ventiltanke - alle elektroniske ventiler med trykknapper i Cockpit på Port / STB.
    PLC - FARO.

    Elektronisk:
    B & amp; G WTP 3-processor.
    6 x masteskærme.
    GFD 2 x rorport / STB
    10/10 Visning på Runner Winch for Forestay-belastning,
    1x GFD-pit,
    Raymarine BUS-system
    Sailor 250, Iridium

    Tavler x 2: Port / STB
    Gendannelse: Brugerdefineret afbrydelse Kælgendannelse Ram-system med håndpumpe
    Jammers: Spinlock XXC til alle ladede robes, Constrictor til at parkere Halyards i Pit

    Motor: Volvo Penta D2-40
    Prop: Cariboni Lifting prop

Rig og sejl

  • Sejlplanstype: Jolle
  • Comments: Mast:
    Hall Spars fremstiller med strukturelt design af SCOTT FERGUSON.
    HR Fiber,
    2 x topmastlåse,
    1 x Frac-lås,
    1 x Jib-lås
    1 x J5-lås
    1 x GS-lås
    Satinsprøjtet finish

    Bom:
    Hall Spars med dybpanel.
    3 x revningslåse

    Rigging:
    Carbo link Rund siderigning
    Carbo-link Forestay
    Smartrigging Runner-kabler.

    Ekstra:
    Blokke: Karver KBRC
    Mast Jack: Reckmann
    Southern Spars støtteben.
    Furlers: 3 x Profurl næste generation

    Bowsprit:
    Tack 1 # - 2 x Tackline 2: 1 (Kites),
    Tack 2 # - 2 x 2: 1 (drager),
    Tack 3 # - 3: 1 J1 Masthead.
    3 x Carbolink Bobstays + 2 x Reservedele

Udstyr

  • Comments: Toilet: 1 x i sløjfe
    Køkken: 2 x jetkog
    Navi: Panasonic-hård bog
    Rørsenge: 7 x port / 7 x STB
    Vandmaskine: Spectra VENTURA 150-200T 24V
    Batterier: 12v Stater, 24 Mastervolt Lithium ULTRA 5000 180AH

    Cradle: 20 “Container Flatracek - 12v Hydraulick foldning,
    Køl af og på Position mulig på vugge.
    Kælvugge
    Båd: Hældende køl Prep reg Carbon
    Maling: Topsides Alexseal Flintblack Matt, Duropox Black slebet til 800,
    Køl og ror ORANGE Slibet til 1000

    Skinne: Stationer, Push og Pullpit Titan G9.
    Hjelme: 3 x sorte hjelme med skærm.
    Gearkasse til dæk:
    spin lås flydende jammer, 2x harken hi load snavs blok, 4 x snavs blok, vigtigste rejsende biler, vigtigste ark blokke, tack line blokke, 4 x tack line nuggets, 2x tylaska t20 nuggets montering,
    3 x Profurl-drejninger, karabinhager, sejlstænger, 2x friktionsringe til jib-bly, 2x Antal kroge til tweaks.
    Stativ: 2 x ekstra stang Titanium G9
    Vogn: 1 x foldevogn
    Sakselift: Gerken - maks. Belastning 270 kg.
    4 x fendere:
    Luftcylinder med 12v pumpe
    6 x fendere: firkantet specialfremstillet 0,8m x 0,8m med låg
    1 x kasse: fuld kat 1 sikkerhed
    2 x anker.
    Aksel: 1 reserveaksel
    Lister: 15-20 ekstra lister til alle sejlene.

    Generator: Honda 3,5 kw 380 v, 230V
    Dykkompressor: Honda, 2x20 slanger, flydende ring
    Dykkerkasse: Stanley kasse sort dykkerudstyr

    Rengøringsboks: Stanley rengøringsboks
    Gummiposer: Stanley Box
    2x Bow Sprit: kort Bow Sprit 1Tack position 2 x Rockback line Exit
    Boom Tent: Boom Tent 2015
    Hovedafdækning: Hovedsejlafdækning til bom sort
    3 x Ror: 2 x Ror, 1 fulde ekstra Ror 3x Tasker med skum sort

    Dockbag: 6 x 2x 0,8 meter grå
    2 x redningsflåde: havsikkerhed 8 personer næste service 06/2020 Carbon Box
    B & amp; G Autopilot: Autopilot til levering ikke installeret
    2 x kortlejer: 2 x sæt lejer 0 og 2 graders vinkel
    Værktøjer til kølinstallation

    2 x kasser: Skrog / bundmaling
    1 x Munteres lufttørrer
    1 x Prop Reservedel Prop
    1 x æskeposer, ting
    2 x æsker reserve reb
    1 x Box Reef og Furl Bungee System
    Jib-spor til store jibs - ikke installeret
    2 x kasser: 16 x Musto HPX-bukser
    Bovbeskyttelse 2 x rustfri bøjebeskyttelse til fortøjning / forankring / transport
    12 x jerry 20L ans
Disse båddata er muligvis blevet oversat til dit sprog af et automatisk oversættelsesprogram. Der kan opstå fejl under denne proces. Bed sælgeren om komplette båddetaljer, før de køber.
Ker 56

Ker 56

kr 11.090.368 (€ 1.490.000) MOMS Betalt