Tilbage til søgeresultater

Prima 38

kr 669.122 (£ 79.950) MOMS Betalt
Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38Prima 38

Vil du vide mere? Kontakt venligst Ancasta - Plymouth.

+44 (0)1752 2… At vise
Årgang 2005
Materiale GRP (Polyester)
Længde 12 m
Bredde 3.8 m

Yanmar 3GM 24hk. "At søge det perfekte kompromis mellem racer og cruiser kan være en dyr og tidskrævende proces ... men jeg tror, at præstationen, lay-out og

Grundlæggende data for Prima 38

  • Sælger:Ancasta - Plymouth
  • Reference:36197
  • Mærke:Prima
  • Model:38
  • motorisering:Yanmar 3GM 24hk
  • Kategori:Sejl Yacht
  • Årgang:2005
  • Materiale:GRP (Polyester)
  • Længde:12 m
  • Bredde:3.81 m
  • Dybgang:240 cm
  • Forskellige dybgange:Ingen
  • Land: United Kingdom
  • Se i salgshavn / showroom: Ingen , Plymouth, Devon
  • Pris:kr 669.122 MOMS Betalt (£ 79.950 MOMS Betalt)
  • Kundechef: Ancasta - Plymouth

Dokumenter

Generalt

  • Kommentarer: "At søge det perfekte kompromis mellem racer og cruiser kan være en dyr og tidskrævende proces ... men jeg tror, at ydeevnen, lay-out og kvaliteten af Prima 38 vil give hende det, der kræves. I cruising-mode salonen tilbyder al den komfort, du forventer, og anstændige havnepladser gør en ændring offshore. Kabyssen har mere plads, end du ville forvente, og kan med glæde tage højde for en fuld besætning. " - Matthew Sheahan, Yachting Monthly.

    Den sidste Prima 38, der blev bygget i Storbritannien i 2005 af Seaquest Yachts, og den eneste med masthead spinnakers. IRC-optimeret ror designet af Hugh Wellbourn. Tør sejlede fra nyt. Prima 38 er i stand til at runde dåsenes smidighed, har offshore-kapacitet og cruisekomfort. Registrering af raceresultater tilgængelige efter anmodning.
    For yderligere information og visningsarrangementer bedes du kontakte Ancasta Plymouth på +44 (0) 1752 255740 eller e-mail plymouth@ancasta.com.
    Klik her for mere information

  • Superstructure: Efter cockpit
  • Draught: 240 cm
  • Køl/Leeboard: Fin køl
  • Comments: Seaquest PRIMA 38
    Den sidste britiske båd bygget i 2005
    Skrog nummer 24
    Tørsejlet fra nyt

    Hvid GRP skrog, dæk & amp; overbygning
    Støbt skridsikker på dæk
    Kunstigt teak skridsikkert dæk i cockpittet
    Dyb finnekøl med lav cg-pære
    Dybt IRC-optimeret ror designet af Hugh Wellbourn (NY 2017)
    Hjulstyring med kulstofhjul
    Styresystem demonteret, nye lejer og afstivning installeret med ny rorinstallation (2017)
    Ny delt prædikestol (2016)

    DIMENSIONER
    Længde: 11,58 m
    Samlet længde: 11,58 m
    Bredde: 3,81 m
    Maks. Dybgang: 2,46 m
    Deplacement: 6.100 kg
    Forkobling: 2.700 kg
    * Alle tal er omtrentlige

Indkvartering

  • Køjepladser:
  • Comments: SLEPER 8 I 3 KABINER PLUS SALON
    Moderne rummeligt interiør designet af Jonty Sherwill
    Snedkervæg og paneler i teak
    Mørkeblå polstring
    Tåle- og Holly-sålbrædder
    Webasto varme
    Kulfibervaskebræt og køleskabsafdækning

    Fwd-kabine, normalt fjernet for at opbevare sejl, når de er docket, og til spinnaker-opsamling via forluge.
    Dobbelt V-kaj med påfyldning, opbevaring under hængende skabspotentiale for dør til salon (i øjeblikket ikke monteret). Stor luge.
    Stort hoved med Jabsco WC, støbt håndvask med varmt & amp; koldt vand og brusebad, afløbspumpe til svømmerafbryder, opbevaring over og under bassinet, døre i øjeblikket fjernet, dør til førerhus og salon, åbningsluge. Komfortabel salon med to enkelt sovesofaer, bord og støttebøjle til rådighed (aldrig brugt).
    Port akterkabine med dobbelt køje og hængende skab, flugtluge til cockpit, dør i fuld størrelse og stående hovedhøjde.
    Styrbord akterkabine med dobbelt kaj, flugtluge til cockpit, dør i korthøjder med nedsat højde.
    L-formet kabys til styrbord med dobbelt S / S håndvask, varmt & amp; koldt vand, plads til 2-komfur med ovn (ny in-box fjernet til kystløb), stor køleboks med køleskab og kompressor, S / S crash bar, opbevaring over og under bordplade.
    Kortbord til port med opbevaring, navsæde med opbevaring, boghylde, 12V panel med afbrydere, plads til elektronik osv., Kortbordlys, 12V udtag.
    Cockpit med Flexiteak skridsikker til sålen og siddepladser, 2 små skabe og en stor lazarette bagud.

Motor, elektronik

  • Antal af motorer: 1
  • Type: Indenbords
  • Brændstof: Diesel
  • Transmission: Sejl motor
  • Comments: YANMAR 3GM dieselmotor
    Sejltur
    To-bladet Flexofold-prop
    Regelmæssigt serviceret

    ELEKTRISK SYSTEM
    12V indenrigssystem
    3x 12V 80 Ah batterier
    Batterivælgerkontakt
    12V omskifterpanel med batterimålere
    12V udgange
    240 V landstrømssystem
    240V 25A Ctek M300 Marin intelligent oplader
    240V vandvarmer
    240V stikkontakter
    LED-belysning

    TANKAGE
    60L (ca.) Brændstoftank under havneplads
    Fleksibel vandtank under styrbord salonplads

    VANDSYSTEM
    Opvarmning af varmt vand kalorier

    GASSYSTEM
    LPG-gassystem

Rig og sejl

  • Sejlplanstype: Jolle
  • Comments: Carbon 2 sprederig med masthead kite hejs
    Nordic Carbon Mast
    Stangrigning
    Legering Oval sektionsbom med udhul og udstyret med 1 rev (skiver til 3 rev)
    Dyneema backstay med kaskadesystem
    Backstay-flimmer
    2: 1 Hovedgaffel
    Harken hovedfolie (2017)
    Carbon spinnaker-stang med dobbelt tripline (2017)
    Spindelstang med ekstra kulstof
    Bovsprøjt med kulstof med bobstay til Code Zero (NYT 2016)
    9x Spinlock reb koblinger
    Fredricksen hovedskinnespor og bil
    Tysk hovedark med spinlock-låsende drejeblokke bag
    Genova spor og justerbare biler (ført bagud)
    Genovagttrailere (afbalanceret)
    Barbour vognmænd til spinnaker ark
    Storsejlafdækning
    Windex

    SEJL

    North Sails 2019:
    Storsejl 3di RAW
    Kode J1 3di RAW
    Kode S2 Masthead spinnaker

    Ultimate Sails 2017:
    Kode nul - Carbon (på furler)

    Ultimate Sails 2016:
    Storsejl Carbon
    Kode J2 Carbon
    Kode J3 Carbon
    Kode J3 + Carbon
    Kode S2 Masthead spinnaker
    Kode S4 Spinnaker

    Andre sejl:
    North Carbon / Kevlar Code J1 light (2013)
    Kode J2 (2006)
    Kode J3 (2006)

    VINKER
    Lewmar EVO Race # 45 Primære spil (2019)
    Lewmar # 44 ST Halyard spil
    Lewmar # 44 ST Hovedark / sekundære spil

Udstyr

  • Comments: NAVIGATIONSUDSTYR
    På dækket:
    Nexus multikontrolskærm
    Nexus steerpilot-styring / kursvisning
    Nexus GPS-navigationsskærm
    3x Nexus multi XL-skærme på carbon mastbeslag
    Raymarine smartpilot-kontrol ved roret
    2x Plastimo styrekompasser
    Diagramtabel:
    Raymarine Axiom 12 & quot; farvekortplotter (NY 2019)
    Navionics 28 Platinum + -kort (UK og Irland)
    Nexus multi-skærm
    Simrad RD68 DSC VHF-radio med båndhøjttaler

    GENERELT UDSTYR
    LED Nav-lys
    Alpine CD / aux / bluetooth / FM stereo med 4 højttalere
    WiFi-server
    Nexus NX2 netværkssystem med hastigheds- / dybde- / vind- og kompassensorer
    Raymarine autopilot med retningssensor
    Raymarine elektrisk lineært drev
    6x Lewmar-spilhåndtag
    Komplet sæt ark / fyre / lysark osv. (Alle dyneema)
    Companionway reb poser
    Fendere og kæde
    Liahona og personale
    Spand
    Værft / forsendelsesholder med specialstøbte understøtninger konfigureret til at blive flyttet af almindeligt udstyr til flytning af værftbåd.

    SIKKERHEDSUDSTYR
    8-mand redningsflåde (serviceret til 2022)
    Offshore flare pack (udløb 12/21)
    2x Manuelle lænsepumper (en indeni, en udvendig)
    5x redningsveste
    Tågehorn
    Blødt træpind
    Hestesko redningskrans med lys
    MOB-kastelinje
    Førstehjælpskasse
    Grab taske
Disse båddata er muligvis blevet oversat til dit sprog af et automatisk oversættelsesprogram. Der kan opstå fejl under denne proces. Bed sælgeren om komplette båddetaljer, før de køber.
Prima 38

Prima 38

kr 669.122 (£ 79.950) MOMS Betalt