Uniek in zijn klasse is deze Sturier 675 CSL genaamd 'Haga'. Deze verlengde Sturier 675 is maar liefst 1,35m langer, waardoor de midscheepse eigenaarshut / zwemplateau en de technische ruimte in het achterschip ruimer uitvallen. Dit schip is gebouwd door een zeer ervaren booteigenaar, welke zijn kennis op gebied van zeevaren ook in dit ontwerp heeft doorgevoerd. De bouw is in het jaar 2023 afgerond waarna ze in de maand April van 2023 te water is gelaten voor overdracht aan de eerste en huidige eigenaar. Het schip heeft zich inmiddels ruimschoots bewezen met reizen van en naar de Middellandse zee. Het schip is op dit moment varende in en rondom Nederland. Alles aan boord van deze Sturier 675 CSL ademt degelijkheid en zeewaardigheid. Je stapt moeiteloos het gelijkvloerse gangboord op, via beide zijdeuren aan SB en BB of het lager geplaatste zwemplateau. De gangway is draaibaar en uitschuifbaar om ook van de kade makkelijk aan boord te kunnen stappen. Het dek loopt gelijkvloers rond en is voorzien van een onderhoudsarm kunststof dek. Op het voordek zitten twee dekluiken waar ca. 8 grote fenders kunnen worden opgeslagen. Het dak van het stuurhuis is verlengd waardoor er volledige beschutting wordt geboden aan het achterdek. De mast op het stuurhuis is hydraulisch klapbaar waarmee een minimale hoogte wordt verkregen van ca. 6,20m. Het achterdek is gelijkvloers verbonden met een ruim 'leef' stuurhuis. Vanaf de stuurstand is er goed zicht rondom en varen mede passagiers op gelijke hoogte mee in vaarrichting. De techniek bij de stuurstand is compleet en overzichtelijk gehouden. De Hydronautica afstandsbediening maakt het aan- en afmeren kinderspel voor het bedienen van de boeg- en hekschroef en tevens ook de hoofdmotor stationair voor- en achteruit. Het stuurhuis staat in open verbinding met de dinette/kombuis benedendeks. De voorhut met 2 x 1 persoons bed heeft een badkamer en-suite. Midscheeps is de eigenaarshut gesitueerd met een groot 2-persoonsbed in het midden en een eigen badkamer en-suite. Zowel via de eigenaarshut als via de lazarette in het achterschip is de machinekamer bereikbaar. Alle techniek is overzichtelijk en bereikbaar geplaatst. De lazarette in het achterschip biedt veel opslagmogelijkheid en toegang tot de elektronische techniek. Het schip is uitgevoerd met een één-motorige aandrijving verzorgd door een sterke 700pk Volvo Penta D13 motor met een Rating 3 (light commercial duty), voor nood is er gekozen voor een 175 pk Volvo Penta D4 met eigen aandrijflijn. De kruissnelheid ligt op ca. 9,5 knopen en de maximaal snelheid op ca. 12 knopen (1/2 beladen). Afhankelijk van de snelheid varieert het verbruik tussen de 13,5 liter en 40 liter p/uur. De vele techniek aan boord is redundant uitgevoerd zodat het geheel goed blijft functioneren wanneer een onderdeel uitvalt. Er is gekozen voor een krachtige boeg- en hekschroef (550Kgf), bedienbaar vanaf de stuurstand en middels de Hydronautica afstandsbediening. Het Njord Diesel Polishing Systeem aan boord zorgt ten alle tijden voor schone diesel om een betrouwbare aandrijving te kunnen garanderen. Verdere kenmerken van deze Sturier 675 CSL zijn: TV op lift in stuurhuis, Miele droger + Miele wasmachine, LED verlichting door gehele schip, afneembare zijladder voor opstap gangboord, Harman/Kardon speakers + Fusion audiosysteem in stuurhuis, voorruit elektrisch te openen/sluiten, Victron Cerbo display, InteliVision8 Marino scherm voor alle boordinformatie van het schip, AIS class A, r.v.s. potdeksel rondom, geïntegreerde kuipbanken met bijbehorende afneembare kussenset, Intellian TV antenne, dekwasaanluiting op het voordek. Overal in het schip is de stahoogte gemiddeld ca. 2,00m. Het schip beschikt over een geldig CVO certificaat. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.