• Uitstekend en bewezen zeeschip voor lange afstanden in alle delen van de wereld met een kleine bemanning. Houten romp (35mm) van de scheepswerf Sommerfeld, gecoat met meerdere lagen epoxy. Zeer sterke en goed gebouwde constructie. Hoogwaardige en uiterst complete uitrusting met zeer uitgebreide investeringen in de afgelopen 4 jaar (meer dan 300.000 euro), inclusief een nieuwe motor, elektra, generator en nog veel meer. Ideaal schip voor langeafstandreizen, zelfs met een klein gezin.

05-2025: Professionele romp schilderen en onderwaterschip schilderen.

• Bijzonder hoogwaardige houten yacht met een midden cockpit en top-rigged cutter rig. Deze zeer fijne yacht is pas in 2013 in gebruik genomen en voor het eerst in 2014 uitgerigged. De romp is van 1983, gelijmd in 35 mm Sipo-mahonie, gecoat met 2 lagen roving / epoxy en is gebouwd door Sommerfeld (toen een van de beste en meest bekende namen voor houten rompen in Duitsland). Het schip is ontworpen voor langeafstandsvakanties en leven aan boord; goede handling met een kleine bemanning en hoogwaardige technologie waren een prioriteit (Becker-roer, Proctor-rig, Reckmann-reffsystemen, Beilken-zeilen, KVH-elektronica, later B&G, enz.). Het interieur is vriendelijk en zeer licht, het biedt veel ruimte en goede stahoogtes in alle gebieden. Het houtwerk kan als zeer goed worden omschreven. Voorzien van een generator, wasmachine, droger, gasfornuis / 220V, warmwaterverwarming, enz. In het voorschip is er een grote badkamer met een zeer ruime douche aan de stuurboordzijde. De achtersteven heeft geen badkamer, alleen een toilet in de machinekamer dat van daaruit toegankelijk is. De achtercabine biedt voldoende ruimte om een badkamer aan de stuurboordzijde te retrofitteren. Bezichtiging op afspraak. Vraag naar alle details:

 

• Rompvorm diepe ronde bilge

• Roer staalroer op skeg Becker-roer, voorgebalanceerd

• Stuurinrichting wiel hydraulisch

• Ramen: Goiot luiken

• Verplaatsing ongeveer 20.000 kg

• Ballast: 6.500 kg lood

• Vrijhoogte (m): ongeveer 23 m

• Interieurmateriaal, kleuren: hoogglans mahonie

• Tussenwanden Sipo-mahonie wit

• Cabines: 3 + salon

• Aantal slaapplaatsen: 5

• Stahoogte: 2.05

• Fornuis: 4 branders gas en oven van 2020

• Kortegolf radio: ICOM 750 met Pactor-modem

• Motor Yanmar 85 PK van 2020 met 1.000 bedrijfsuren

• Brandstoftanks ongeveer 1.500 l in 2 roestvrijstalen tanks met inspectiedeksel

• Dagtank kunststof ongeveer 60 l met 2 filters

• Aandrijving: Prowell 35 mm as, vet smering. Achterstevenbuis

• Bedieningspaneel Philippi

• Alternator: 120A / 28V Zonnepaneel: 6 panelen, ongeveer 4 kW

• Waterdruk systeem: 2 - 4 bar (Speck)

• Warm water 80 l (2020)

• Watertank: stuurboordzijde ongeveer 660 l, bakboord ongeveer 980 l. Roestvrijstalen tanks met inspectieluiken

• Afvalwatertank 110 l

• Ontziltingsinstallatie ongeveer 80 l/h (2020)

• Servicebatterijen Lithium Lifepro4 800 AH 24 V (2021)

• Motorbatterij AGM 2 x 110 AH 12 V (2021)

• Boegschroef 150 AH 24 V (2019)

• Generator 55 AH 12 V (2021)

• Lader en omvormer Victron 5000 5 KW

• Batterij- en energiemonitor Phillipi/Victron

• Zeilen & Takelwerk: masthead cutter-type met achterstagen

Proctor 3-Saling aluminium mast 20,5 m lang. Dyform stays 10/ 12 mm

• Lieren Lewmar: 2 elektrisch, 1 hydraulische centrale lier, 2 ST65, 3 ST48, 1 ST16.

• Zeilen Hoogwaardige Dacron zeilen van Beilken. Ongeveer 20 jaar oud maar voor het eerst gehesen in 2014.

o Genoa: (fok) Quadrocut 80 m², 330/280 g. UV-bescherming.

o Genoa II van 2021 Färber en Münker

o Genoa reffsystem Seldén elektrisch, nieuw in 2021. Het originele Reckmann 2000/30 systeem is opgeslagen bij de zeilmaker.

o Furling fok 34,5 m², 450 g. UV-bescherming fok reffsystem Reckmann 2000/20

• Hydraulische achterstag, baby stay en cutter stay. NAVTEC boomvang. Maststappen opvouwbaar.

• Nautische instrumenten Originele KVH-elektronica vervangen in 2019 door nieuwe B&G-elektronica met 7 Triton-3 (configureerbare) displays.

• 2 B&G plotters 12" en 16" Zeus3 van 2019

• B&G Forward Scan

• B&G Diepe Sonar / Fish Finder

• B&G VHF en AIS Klasse B

• B&G Radar Quadro

• B&G Autopilot

• B&G Windmeetsysteem

• Kompas Ritchie op pedestaal, Cassens & Plath

• B&G Log

• B&G Motorinterface

• B&G Media-interface

• Ankerlier voor en achter Lewmar hydraulisch

• Davits, kraan sterke versie

• Overige: Hydrovane wind zelfsturende systeem (2020)

• Boeganker met ketting 13 mm / 80 m. Ketting achter 60 m

• 2 x WLAN-antennes als WLAN-brug inclusief 2 GSM-kaartslots

• Diverse reserveonderdelen en andere uitrusting

 

Please contact Werner Höner at +49 4362 900 593