ALGEMENE INFORMATIE

Merk: Puffin

Model: 50

Bootcategorie: Zeiljacht

Bootnaam: Little Sarah

Bootnaam overdraagbaar: Ja

Lengte ±: 14,97 m

Lengte waterlijn ±: 14,15 m

Breedte ±: 4,95 m

Diepgang ±: 1,65 m | 3,10 m

Bouwjaar ±: 1998

Refitjaar ±: van 2018 tot 2024

Scheepswerf: Mekon Yachtbuilding

Ontwerper: Olivier F. van Meer

Verplaatsing ±: 34.000 kg

Vlag: Nederlands

Classificatie: CE-categorie A – Oceaan

Bouwnummer: 472

Geschiedenis
Eerste serieuze refit in 2004 voor een wereldwijde navigatie. De vorige eigenaar heeft een nieuwe mast met een gezeilde grootzeil en dubbele passat/spi bomen met passat zeilen geplaatst. In 2005 werd een wereldtour afgebroken in Gibraltar om privéredenen. In 2007 is de romp opnieuw geschilderd in Flag Blue en de opbouw in Cream met Awlgrip. In 2010 koopt de huidige eigenaar de Little Sarah. Hij heeft enkele mooie reizen gemaakt in het noordelijke deel van Europa. In 2011 is het zeilplan (meer m2) aangepast aan de wensen van de nieuwe eigenaar. Grotere nieuwe fok/staysail fok, cutter fok en ook de gennaker aanzienlijk vergroot. In 2016 is de romp volledig kaal gemaakt en voorzien van een nieuw verfsysteem. In 2018 zijn de teakdekken opnieuw gemonteerd: alle dekvoegen van de opbouw en loopplanken zijn opnieuw geschuurd en waar nodig vernieuwd door Nicolaas Witsen. In 2021 is er een refit binnenin het schip uitgevoerd: al het houtwerk is gelakt en geschilderd. Hoofdslaapkamer met een ruime tweepersoonsbed en nieuwe bovenkasten, 2e badkamer met douche hersteld inclusief elektrisch toilet en nieuwe bovenlader wasmachine. Keuken voorzien van nieuwe moderne koelkasten Dometic Coolmatic inclusief vriesvak. In 2023 is er een refit van de buitenkant uitgevoerd: alle bevestigingen zijn verwijderd, inclusief de garage schuifluik, alle ramen en patrijspoorten. De gehele opbouw, relingen en cockpit zijn opnieuw geschilderd. In 2024 is er nieuwe B&G navigatieapparatuur geïnstalleerd en zijn er 4 nieuwe accu's voor de boegschroef/ankerketting geplaatst.

In 2016 is de romp volledig gestript en voorzien van een nieuw verfsysteem. Boven water kleur majestueus blauw. Onder water Holland International Interswift 6600 rood. Zwaard 1500 kg inclusief zwaardhefsysteem is verwijderd, gestraald en voorzien van een nieuw verfsysteem. Romp voor het laatst geschilderd in: 2019, onder garantie is een nieuwe laag majestueus blauw aangebracht en anti-fouling opnieuw aangebracht op een nieuwe andere hechtlaag en meerdere lagen anti-fouling aangebracht.

Materiaal bovenbouw: Staal
Bovenbouw voor het laatst geschilderd in 2023, alle bevestigingen zijn verwijderd, inclusief de schuifdeur van de garage, alle ramen en patrijspoorten. De gehele bovenbouw, relingen en cockpit zijn opnieuw geschilderd.

Deckafwerking: Teak, 2018 refit teakdekken: alle dekvoegen van de bovenbouw en gangways zijn opnieuw geschuurd en vernieuwd waar nodig door Nicolaas Witsen.

Cockpitafwerking: Teak

Kieltype: Centerboard kiel, de centerboard kiel inclusief hefsysteem is in 2016 gereviseerd, in 2016 is het onderwaterschip behandeld met Holland International Interswift 6600 rood, onderwaterschip is gestraald en voorzien van een nieuw verfsysteem.

TANKEN
Brandstof ± : 1.400 ltr
Niveauraanduiding brandstof : Ja
Brandstof dagtank ± : 100 ltr
Niveauraanduiding dagtank : Ja
Vers water tank ± : 1.300 ltr
Zwart water tank ± : 480 ltr
Zwart water afvoer ± : overboord + door dek

Merk : Perkins
Type : M90
PK : 83 pk 59 kW
Brandstof : Diesel
Maximale snelheid : ongeveer 8 knopen
Cruisesnelheid : ongeveer 7 knopen
Verbruik bij cruisesnelheid : ongeveer 5 ltr per uur bij 1.900 tpm
Motoruren : ongeveer 2.200 uur
Datum registratie motoruren : januari 2025
Motor koelsysteem : Kielkoelsysteem
Aandrijving : RVS-as
As smering : Water
Schroef type : Max Prop
Schroefbladen : 3
Motorbesturing : Mechanisch
Versnellingsbak : Hydraulisch
Uitlaat : Droge uitlaat
Boegschroef : Tunnel - 24v elektrisch, Cupa 90 boegschroef, geïnstalleerd in 2017

EXTRA INFO
De hoofdmotor heeft een gesloten kielkoelsysteem, dat verschillende voordelen biedt: Corrosiebescherming, aangezien de koelvloeistof in een gesloten lus circuleert en geen zeewater direct gebruikt, beschermt het de motor en het koelsysteem tegen corrosie veroorzaakt door het hoge zoutgehalte in zeewater. Het systeem biedt consistente koelprestaties omdat de koelvloeistof specifiek is ontworpen voor optimale warmteoverdracht, wat leidt tot stabielere motortemperaturen en verbeterde efficiëntie. Door de motor van zeewater te isoleren, minimaliseert het systeem slijtage, waardoor de levensduur van de motor en gerelateerde componenten wordt verlengd. Gesloten kielkoelsystemen worden niet beïnvloed door variërende wateromstandigheden (bijv. zoutgehalte, temperatuur of vervuiling), waardoor ze betrouwbaarder zijn in diverse mariene omgevingen. Dit ontwerp verbetert de algehele betrouwbaarheid en duurzaamheid van de hoofdmotor terwijl het de operationele kosten en stilstandtijd vermindert.

MECHANISATIE
Airconditioning : Nee
Watermaker : Ja, Geconserveerd, Functie is onbekend, Geen onderdeel van de inventarislijst
Centrale verwarmingssysteem : Kabola B12TAP centrale verwarming met radiatoren en convectoren
Toilet systeem : elektrisch en handmatig
Ventilatie op dek : Dorades

Elektrisch systeem
12 volt - 24 volt - 220 volt

Generator
Westerbeke 8.3 / 11.0 BTD | 11 Kw

Motoruren
658 uur

Geluidsscherm doos
Ja

Accu hoofdmotor
2 x 120Ah / 24v

Accu motor van
2021

Service accu
4 x 210Ah / 24v

Service accu van
2021

Boegschroef accu
4 x 12v

Boegschroef accu van
2024

Generator accu
1x 55Ah

Generator accu vervangen
2022

Acculader
Mastervolt Mass 24/75 (+ één reserve geïnstalleerd en klaar voor gebruik)

Omvormer
Mastervolt Mass sine 24/2500 (+ één reserve geïnstalleerd en klaar voor gebruik)

Walstroom
Ja, systeem is geschikt voor 230V evenals 110V voor de VS

Zonnepanelen
ja

Mastconfiguratie
Cutter-gevend. Mast is van 2004

Mastmerk
Neutmast

Mastmateriaal
Aluminium

Spreaders
2

Mastbasislocatie
Dekgestapt

Genoa Furler
Profurl

Cutter Furler
Profurl

Achterstagspanners
Mechanisch

Rodkicker
Ja

Primaire schootlieren
Andersen s.s.

Extra informatie
2x Andersen 46ST en 2x Andersen 58ST elektrisch voor genoa

Secundaire schootlieren
Andersen s.s.

Extra informatie
1x Andersen 40ST (elektrisch - defect)

Halyardlier
Andersen s.s.

Extra informatie
Andersen 46ST elektrisch en 2 x Andersen handmatig

Reeflier
Andersen s.s.

Extra informatie
2 x Andersen 40ST

Multifunctionele lier
Andersen s.s.

Extra informatie
46 ST elektrisch voor het bedienen van de grootzeil schoot

Spi-paal
ja

Extra informatie
2 x

Zeilen inventaris
Grootzeil, De Boer Sails volledig gebatend

Genoa 2
Hagoort, 95m²

Jib
35m² op furler (2002 en 2011)

Storm JIB
ja, Storm Jib van 2004, 13m², nooit gebruikt

Gennaker
ja, North Sails 160m²

Extra op zeilen inventaris
2 x 52m² (2004) traditionele handelswindconfiguratie (nooit gebruikt). Deze Passat windzeilconfiguratie met gieken en stays is de enige configuratie voor professioneel (en klassiek) downwind langeafstandzeilen.

Extra op zeilen
Grootzeil halyard, 4 x nieuwe halyards (vanaf 2024)

De Puffin 50 heeft een ruime stuurhut met een panoramisch uitzicht van 360 graden, wat uitstekende zichtbaarheid biedt. Het interieur is prachtig afgewerkt met mahoniehout, wat een warme en elegante sfeer creëert. De indeling omvat twee hutten: de hut aan de stuurboordzijde met een ensuite douche en toiletcompartiment. Hoofdslaapkamer met een royaal tweepersoonsbed en nieuwe bovenkasten (2021), wat moderne opbergoplossingen toevoegt. Midden in het schip, aan de stuurboordzijde, is er een dinette voor maaltijden of ontspanning, terwijl de kombuis aan de bakboordzijde is gelegen. De kombuis is uitgerust met nieuwe moderne Dometic Coolmatic-koelkasten, inclusief een vriescompartiment, wat voldoende voedselopslag voor lange reizen garandeert. Voorzien van centrale verwarming, waardoor het interieur geschikt is om aan boord te wonen of comfortabel lange afstanden te varen. Deze combinatie van functies zorgt ervoor dat de Puffin 50 perfect is afgestemd op langdurige verblijven op het water of avontuurlijke langeafstandsvakanties.

Kompas
Whitlock en PR15 en B&G Precision 9 kompas

Echo-sonar
B&G

Log
B&G

Windset
B&G

Autopilot
B&G, NAC3 met 2 x Triton² digitale displays vanaf 2024

Radar
Furuno

GPS
Furuno, GP-32

Plotter
B&G, Zeus S 12-inch touchscreen plotter vanaf 2024 met wifi-netwerk voor iPad, iPhone

AIS
B&G vanaf 2024

VHF
Standard Horizon en Shipmate RS8300 als reserve

Sprayhood
bij hoofdingang

Bimini
semi-permanent met latten voor gemakkelijke bediening

Cockpitkussens
ja

Cockpittafel
vanaf 2023

Deckdouche
ja

Instapladder
ja

Deckwas
ja

Anker
Poolanker, CQR en extra Pool (werk)anker opgeborgen op dek

Ankerkettinglengte
± 80,00 m

Merk lier
Condor, elektrisch, 1500 Watt, 24v

Davits
ja

Teakhouder voor buitenboordmotor
ja

Open zeilrail
ja

Extra op dek
Hoezen voor alle delen die zijn gelakt.

Tender
Quicksilver Aluminium Ultra Light 2.50 vanaf 2024

Buitenboordmotor
Mercury 6 pk – 4-takt

Hoofdmantel
ja

Extra informatie
vanaf 2024

Hoofdmantel interieur
ja

Hoofdmantel stuurwiel
ja

Winterhoes
ja

Emmer
ja

Radio
Panasonic

Tv
HD flatscreen

Fenders
5 fenders

Afmeerlijnen
5 lijnen

Extra op uitrusting
Volledige set reserveonderdelen en reparatiematerialen, goed opgeslagen, gelabeld voor wereldreis.

Veiligheidsuitrusting
Levensvlot, moet worden onderhouden, BFA Marine 4 personen in container

Handmatige bilgepomp
ja

Elektrische bilgepomp
ja

Extra informatie
voor alle compartimenten

Dan Boei
ja

Radarreflector
Actieve radarreflector en tron ARR radartransponder