Kajuitsloep

Om gezondheidsredenen moeten wij helaas afscheid nemen van onze boot en zijn wij op zoek naar iemand die net zo goed voor onze “Draeck” wil zorgen als wij dat hebben gedaan. De boot is een zogenaamde “one-off”. Er is dus geen tweede. Oorspronkelijk een reddingssloep, omgebouwd tot kajuitsloep met houten bovenbouw. De lengte is 7,4 meter, breedte 3 meter, diepgang 0,7 m en de hoogte 2,5 m (met mastje omhoog). De boot ligt aan het Lauwersmeer en wordt verkocht met het complete inventaris. De ligplaats voor het seizoen is reeds betaald.

Wil je direct aan het vaarseizoen beginnen dan is dit dus je kans.

De afgelopen jaren hebben wij veel werk aan de boot gedaan. De gehele (polyester) romp is geschilderd en in goede staat (geen osmose). Het onderwaterschip is helemaal kaal gehaald en met 6 lagen epoxyprimer weer opgebouwd. De afwerking bestaat uit B-Free antifouling van International. Ook de bovenbouw is onderhanden genomen. Het hele exterieur is geschilderd, houtwerk gelakt en een nieuwe kabelaring geplaatst. De raamrubbers zijn vernieuwd en de ramen aan de binnenzijde zijn van warmtewerend folie voorzien. 

De boot is voorzien van een walstroomaansluiting. Er is een  nieuwe startaccu geplaatst. Verder is er een aparte huishoudaccu (230Ah) die de boot via een omvormer van 220 voorziet. Daarnaast liggen er op het dak twee zonnepannelen (200WP) die de huishoudaccu opgeladen houden. Een derde accu is gekoppeld aan de boegschroef.

In de kajuit vind je een dinette, een keukentje met tweepits inductiekookplaat, een ruime (compressor)koelkast en gootsteen met stromend water. De boot is  geheel gasloos. In de punt bevinden zich twee slaapplekken. Het toilet is voorzien van een chemisch toilet. (Tijdens de renovatie van het onderwaterschip hebben we het oude onderwatertoilet en de bijbehorende huiddoorvoer opgeheven).

Er hangen nieuwe (verduisterende) gordijnen en de bedden zijn van extra matrassen voorzien voor een comfortabele nachtrust. Ook het interieur hebben we aangepakt. Er zit een nieuw plafond in en de wanden zijn geschilderd.

Het hart van de boot is een degelijke Bukh DV20. Deze is afgelopen herfst geplaatst na het overlijden van de vorige motor. De motor is daarbij voorzien van een nieuwe dynamo, waterpomp en uitlaat-elleboog. Wij hebben altijd zonder problemen op HVO100 gevaren maar “gewone” diesel kan natuurkijk ook. De motor is met een verbruik van iets meer dan 1 liter per uur zeer zuinig.

Al met al is er veel aan de boot gedaan. Wat er voor ons nog op het menu stond is eigenlijk alleen nog het lakwerk (in delen) van het interieur. Er moet toch wat te doen blijven.

Alles op een rijtje

Motor: Bukh DV20

Walstoomaansluiting

Aparte accu’s voor starten, huishoud, boegschroef

Zonnepanelen (200WP)

Omvormer

Koelkast

Toilet (chemisch)

Inductiekookplaat

Watertank

Dieptemeter 

Ventilatoren op zonne-energie 

Nieuwe Fenders en lijnen

Geheel geschilderd in 2023

Nieuwe kabelaring in 2023

Zwemtrapje geplaatst in 2023

Onderwaterschip gedaan in 2024

Nieuwe raamrubbers en warmtewerend raamfolie in 2024

Nieuw plafond in 2024

Wanden kajuit geschilderd in 2024

Inclusief compleet inventaris 

Heb je interesse? Mail ons dan en kom een keertje kijken.