1 of 12
Tradewind Yachts
00 310114-681127
Year | 2024 |
Make | Tradewind |
Model | Islander |
Class | Cruisers sailboats |
Length | 9,63m |
Fuel Type | Other |
Hull Material | Other |
Hull Shape | Other |
Offered By | Tradewind Yachts |
Tradewind Islander
De zeilkotter Tradewind Islander is met zijn twee meter extra lengte het grote broertje van de Atoll. Deze twee meter worden direct duidelijk bovendeks, maar betekenen vooral binnen heel veel leef- en bergruimte.
De originele rompvorm, de multiknikspant, brengt binnen nog meer ruimte en wat de boot betreft goede zeileigenschappen met zich mee. Aan de wind ligt de boot rustig op één oor op de bovenste knik, die de waterlijn verlengt en aan de wind een een aangename snelheid geeft. De boot heeft net als alle Tradewind modellen het CE-A keurmerk, wat wil zeggen dat ze geschikt is voor het zeilen over alle wereldzeeën.
De Tadewind zeiljachten staan bekend om hun traditionele uitstraling en degelijke bouw. De polyester romp – opgebouwd volgens de ‘hand-lay-up’-methode – is stijlvol afgewerkt met mahoniehout, RVS of brons en leer. Zowel aan dek als in de kajuit wordt een klassieke sfeer gecreëerd. Het interieur doet oude tijden herleven: de dubbele kooi in de voorkajuit met toilettafel, de grote hangkast, de hoofdkajuit met twee zit-/slaapbanken, de loodskooi, de ruime kombuis en een full size navigatieruimte en overal heel veel bergruimte. Uiteraard is er een natte cel met toilet en douche mogelijkheid, gefabriceerd uit één polyeser mal, dus makkelijk schoon te houden. Er is voldoende ruimte om twee afsluitbare hutten of een extra hondekooi te creëren.
De hoogwaardige materialen waarmee de Tradewind Islander wordt gebouwd, garanderen een minimum aan onderhoud. Het dek van de zeilkotter is bijna geheel voorzien van “Treadmaster” anti-slip materiaal, wat de veiligheid van dek enorm versterkt. Aan dek wordt verder met veel rvs en massief teak gewerkt. Ook mast, gaffel en boegspriet zijn voorzien van RVS beslag En de boot heeft een diepe, comfortabele kuip met grote bergruimten.
Het schip is o.a. voorzien van: Volvo Penta 3-bladsklapschroef (2001), elektrische ankerlier, self-tailing lieren, rolreefsysteem t.b.v. de fok en een t.b.v. kluiver, lazy jacks t.b.v. grootzeil.
Dekprisma's, Treadmaster anti-slip op dek, Lewmar luiken, RVS dekbeslag, teak op kuipbanken en teak blokrooster op kuipvloer, lektrische en manuele bilgepomp, walstroom aansluiting en kabel, acculader, gescheiden accu systeem, permanent geplaatste radar reflector op top van mast, Furuno radar, Simrad windset, dieptemeter en log met afleesbare dochterinstrumenten binnen op de full-size kaartentafel, kaartentafel is voorzien van lamp met nachtblindering, Marifoon, Eberspacher hete lucht verwarming met 4 uitstromen, teak interieur, radio/ CD-speler, 2 pits Origo oven & grill (halfcardanisch).
Hydraufoor en boiler voor warmwater douche in natte cel, keuken en buitendouche in de kuip, koelbox 12V, dubbele spoelbak, koud water voetpomp, gemonteerde drinkwaterfilter, fenders en landfasten, pikhaak en puts.
De boegspriet is makkelijk binnen te halen.
Het schip is enkel en alleen gebruikt als demonstratieschip, in nieuwstaat en nog nooit beslapen.
Length Overall | 9.63m |
Max Draft | 1.77m |
Beam | 3.52m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Fuel Type | Other |
Tradewind Islander
The sailing cutter Tradewind Islander, with its two metres extra length, is the big brother of the Atoll. These two metres immediately become clear above deck, but above all they mean a lot of living and storage space inside.
The original hull shape, the multiknik truss, brings even more space inside and as far as the boat is concerned good sailing characteristics. To the wind, the boat lies quietly on one ear on the upper kink, which lengthens the waterline and gives the wind a pleasant speed. Like all Tradewind models, the boat has the CE-A quality mark, which means that it is suitable for sailing all over the world seas.
The Tadewind sailing yachts are known for their traditional appearance and solid construction. The polyester hull - constructed according to the 'hand-lay-up' method - is stylishly finished with mahogany, stainless steel or bronze and leather. A classic atmosphere is created both on deck and in the cabin. The interior revives old times: the double berth in the forward cabin with dressing table, the large hanging cupboard, the main cabin with two sofas, the pilot cabin, the spacious galley and a full size navigation room and lots of storage space everywhere. Of course there is a wet room with toilet and shower facility, made from a single polyeser mould, so easy to keep clean. There is enough space to create two lockable cabins or an extra dog cage.
The high quality materials used to build the Tradewind Islander guarantee a minimum of maintenance. The deck of the sailing cutter is almost entirely equipped with "Treadmaster" anti-slip material, which greatly enhances the safety of the deck. On deck we continue to work with a lot of stainless steel and solid teak. Also mast, gaff and bowsprit are equipped with stainless steel fittings and the boat has a deep, comfortable cockpit with large storage spaces.
The ship is equipped with: Volvo Penta 3-blade folding propeller (2001), electric anchor winch, self-tailing winches, roller reefing system for the jib and a jib, lazy jackets for mainsail.
Deck prisms, Treadmaster anti-slip on deck, Lewmar hatches, stainless steel deck fittings, teak on cockpit benches and teak block grating on cockpit floor, electric and manual bilge pump, shore power connection and cable, battery charger, separate battery system, permanently installed radar reflector on top of mast, Furuno radar, Simrad windset, depth gauge and log with readable daughter instruments inside on the full-size chart table, chart table is equipped with lamp with night blinds, Mariphone, Eberspacher hot air heating with 4 outlets, teak interior, radio / CD player, 2 burner Origo oven & grill (semi-cardanic).
Hydraufoor and boiler for hot water shower in wet room, kitchen and outdoor shower in the cockpit, cool box 12V, double sink, cold water foot pump, mounted drinking water filter, fenders and land fenders, cock hook and wells.
The bowsprit is easy to bring in.
The ship has only been used as a demonstration ship, in new condition and never slept on.
Passatwindinsulaner
Der Segelkutter Tradewind Islander ist mit seinen zwei Metern Überlänge der große Bruder des Atolls. Diese zwei Meter werden über Deck sofort deutlich, vor allem aber bedeuten sie viel Wohn- und Lagerraum im Inneren.
Die ursprüngliche Rumpfform, der Multiknik-Träger, bringt noch mehr Platz im Inneren und, was das Boot betrifft, gute Segeleigenschaften. Zum Wind hin liegt das Boot ruhig auf einem Ohr am oberen Knick, was die Wasserlinie verlängert und dem Wind eine angenehme Geschwindigkeit verleiht. Wie alle Tradewind-Modelle hat das Boot das CE-A-Gütezeichen, was bedeutet, dass es für das Segeln auf allen Weltmeeren geeignet ist.
Die Tadewind-Segelyachten sind für ihr traditionelles Aussehen und ihre solide Konstruktion bekannt. Der Polyester-Rumpf - nach der "Handauflegemethode" konstruiert - ist stilvoll mit Mahagoni, Edelstahl oder Bronze und Leder veredelt. Sowohl an Deck als auch in der Kabine wird eine klassische Atmosphäre geschaffen. Das Interieur lässt alte Zeiten wieder aufleben: die Doppelkoje in der Vorderkajüte mit Frisierkommode, der große Hängeschrank, die Hauptkabine mit zwei Sofas, die Lotsenkabine, die geräumige Kombüse und ein vollwertiger Navigationsraum und überall viel Stauraum. Natürlich gibt es auch eine Nasszelle mit Toilette und Dusche, die aus einer einzigen Polyeserform hergestellt wird und so leicht sauber zu halten ist. Es gibt genug Platz, um zwei abschließbare Kabinen oder einen zusätzlichen Hundekäfig zu schaffen.
Die für den Bau der Tradewind Islander verwendeten hochwertigen Materialien garantieren ein Minimum an Wartung. Das Deck des Segelkutters ist fast vollständig mit "Treadmaster"-Antirutschmaterial ausgestattet, was die Sicherheit des Decks erheblich erhöht. An Deck arbeiten wir weiterhin mit viel Edelstahl und massivem Teakholz. Auch Mast, Gaffel und Bugspriet sind mit Edelstahlbeschlägen ausgestattet, und das Boot hat ein tiefes, komfortables Cockpit mit großen Stauräumen.
Das Schiff ist ausgestattet mit: Volvo Penta 3-Blatt-Faltpropeller (2001), elektrischer Ankerwinde, selbstholenden Winden, Rollreffsystem für Fock und Klüver, Lazy Jackets für das Großsegel.
Deck-Prismas, Treadmaster Anti-Rutsch an Deck, Lewmar-Luken, Decksbeschläge aus Edelstahl, Teak auf den Cockpitbänken und Teakholz-Blockrost auf dem Cockpitboden, elektrische und manuelle Lenzpumpe, Landstromanschluss und Kabel, Batterieladegerät, separates Batteriesystem, fest installierter Radarreflektor auf der Mastspitze, Furuno-Radar, Simrad-Windsatz, Tiefenmesser und Logbuch mit ablesbaren Tochterinstrumenten im Inneren auf dem vollwertigen Kartentisch, Kartentisch ist mit einer Lampe mit Nachtjalousien ausgestattet, Mariphone, Eberspacher-Warmluftheizung mit 4 Auslässen, Teakholz-Innenausstattung, Radio/CD-Spieler, 2-Brenner Origo-Backofen & Grill (halbkardanisch).
Hydraufor und Boiler für Warmwasser-Dusche in der Nasszelle, Küche und Außendusche im Cockpit, Kühlbox 12V, Doppelspüle, Kaltwasser-Fußpumpe, montierter Trinkwasserfilter, Fender und Landfender, Hahnhaken und Brunnen.
Der Bugspriet ist leicht einzubringen.
Das Schiff wurde nur als Demonstrationsschiff benutzt, in neuem Zustand und hat nie darauf geschlafen.