Samenvatting

Goed zeilende motorsailer in zeer goede staat van onderhoud

Algemeen

• Opmerkingen: Zeer goed onderhouden Dartsailer 38. Het jacht heeft de laatste jaren zeer veel vernieuwingen ondergaan en verkeert technisch als cosmetisch in zeer goede staat. Het jacht is mooi gelijnd en uiterst zeewaardig. Door de rompvorm en de hoge ballastratio heeft jacht een zeer prettige en comfortabele zeegang. Een goed zeilende motorsailer, die zeker een windkrachtje meer kan hebben.
• Vorm: S-spant rompvorm. Epoxybehandeling onderwatership
• Dek uitvoering: Polyester, met treadmaster bekleding: onderhoudsarm en zeer duurzaam
• Opbouw vorm, materiaal: Polyester opbouw, met polyester stuurhut.
• Kiel/zwaard: Langkiel
• Roer: Roer met balansdeel, in zware hak
• Besturing: Dubbele stuurstand, mechanische overbrenging. Whitlock stuurstand in kuip gereviseerd
• Ramen: Gebo aluminium raamprofielen. Gehard glas, met 3M UV folie
• Waterverplaatsing (in kg): Circa 14.000 kg.
• Ballast (in kg): Circa 5.500 kg.
• Werf: Neptunus, Hardinxveld-Giessendam-NL
• Ontwerper: W. De Vries Lentsch
• Overig: De Dartsailer 38 kenmerkt zich als zeer mooi gelijnde en uiterst zeewaardige kotter. De rompvorm en hoge ballastratio geven het jacht een zeer comfortabele zeegang.
  
  De lijnen zijn tijdloos en maken het jacht tot een zeer mooie verschijning. De opbouw van deze Dartsailer is uitgevoerd in polyester, waardoor het jacht een fris karakter krijgt en bovendien een stuk onderhoudsarmer is. Het jacht heeft ruime loopdekken welke veilig en goed begaanbaar zijn, door een hoog boeisel met zeerailing.
  
  Anders dan het type jacht doet vermoeden, betreft het hier ook weldegelijk een zeiljacht. De Dartsailer is één van de beter zeilende motorsailers. Onder zeil presteert het jacht goed, al mag het gezien de waterverplaatsing daarbij ook best een windkrachtje meer zijn.
• Doorvaarthoogte: Circa 14 meter. De hoofdmast kan afgetopt worden met steun op bezaanmast; daarmee 11,50 meter

Accommodatie

• Materiaal, kleuren: Teakhout interieur. Nagenoeg gehele jacht is opnieuw betimmerd in 1999
• Stoffering, gordijnen: Blauwe kussen, met witte piping en lichtgrijze gordijnen
• Verblijfsruimtes: Ruime stuurhut met L bank, dinette, keuken en voorkajuit
• Hutten: Voorkajuit met bed in V en dinette
• Stahoogte: Circa 2,00 meter
• Toilet: Sealock pomptoilet
• Douche, bad: Doucheruimte en kuipdouche warm/koud
• Geluidsinstallatie, TV: Radio/CD-speler
• Kooktoestel/pitten: 3-pits RVS gascomfort, half-cardanisch
• Oven: Roestvaststaal half-cardanisch op gas
• Koelkast: Coolmatic/Waeco frontlader koelkast
• Vriezer: Vriesvak in koelkast
• Verwarming: Eberspacher heteluchtverwarming op diesel
• Overig: Vrijwel het gehele jacht is in 1999 voorzien van nieuwe betimmering. Door het aanbrengen van UV-folie op de ramen is het houtwerk goed beschermd gebleven tegen zonlicht.
  Het jacht beschikt over een ruime, gelijkvloerse stuurhut met grote L-bank.
• Slaapplaatsen: 5x: Dubbel bed in voorkajuit, dubbel bed op dinette en enkel bed in stuurhuis

Motor, electra en water

Volvo Penta, 106 pk dieselmotor

• Vermogen: 106 pk (78kW)
• Bouwjaar: 1977
• Uren: Circa 3.600 uur
• Brandstof: Diesel
• Brandstoftank: Stalen dieseltank, 450 liter. Voorzien van grote mangaten t.b.v. inspectie en reiniging
• Koeling: In-directe koeling - Interkoeling
• Aandrijving: RVS schroefas en lagers; nieuw in 2011. 3-Blads schroef
• Kruissnelheid (knopen): 6.5 Knopen bij 2.600 toeren
• Max snelheid (knopen): 7.5 Knopen
• Verbruik (l/uur): Circa 5,8 liter/uur bij kruissnelheid
• Meetinstrumenten: Bij motorpaneel op stuurstand binnen
• Boegschroef: Vetus Bow Jet, 24 Volt
• Spanning: 12 Volt / 24 Volt en 220 Volt over walstroomaansluiting
• Bedieningspaneel: Schakelpaneel op stuurstand binnen
• Accu: Start: 165amp/12 Volt - Service: 165 amp12 Volt - Boeg Jet: 2x 235 amp (24 Volt)
• Acculader: 12 Volt/24 Volt
• Generator: -
• Dynamo: 12 Volt en 24 Volt op motor
• Omvormer: Victron omvormer 12V-220V
• Waterdruksysteem: Ja, elektrisch met hydrofoor
• Warm water: Ja, Isotherm boiler, 40 liter. Nieuw in 2011
• Watertank: RVS watertank, 450 liter. Voorzien van mangat t.b.v. inspectie en reiniging
• Vuilwatertank: RVS vuilwatertank, 100 liter.
• Overig: De motor heeft de laatste jaren groot onderhoud gehad met preventief uitgevoerde controle/vernieuwing als o.a:
  reiniging koelsysteem en oliekoeler met vernieuwngen van pakkingen en slangen. Nieuwe verstuivers, brandstofpomp en koelwaterinjectiestuk. Tevens vernieuwde schroefas en lagers, slangen en kogelafsluiters.
  Afgaande op het oordeel van dieselmonteurs verkeert de motor in uitstekende staat.
  De Volvo Penta MD32A betreft een compacte 6 cilinder dieselmotor. De motor loopt rustig en is goed geisoleerd opgesteld. Zodra de wind u in de steek laat, presteert het jacht prima op de motor. Met het bijzetten van de bezaan, vaart het jacht uiterst comfortabel in zeegang.
  
• Merk: Volvo Penta MD32A

Tuigage

• Type: Ketch tuigage. Geheel nieuw getuigd, met o.a. revisie en vernieuwing van masten
• Lieren: 2x 40 ST en 3x 16 ST self tailing lieren. 2x Meisner halende lier
• Strijkinstallatie: Via ankerlier, elektrisch bediende strijkinstallatie met bok
• Zeilen materiaal: Dacron Gaastra Sails: Nieuw in 2010 en slechts enkele malen gebruikt!
• Grootzeil reefsysteem: Eén lijns reefsysteem, te bedienen vanuit kuip. Maindropsysteen
• Bezaan: Nieuw Gaastra Sails doorgelatte bezaan: Gelagerde lattenwagens op masttrack (Selden)
• Bezaan reefsysteem: Eén lijns reefsysteem. Maindropsysteem
• Genua: Nieuw Gaastra Sails Genua, 30,7 m² met UV band en donkerblauwe genuahoes
• Genua reefsysteem: Nieuw Selden/Furlex rolreefprofiel van 2004
• Gennaker: 75 m² gennaker met berghoes
• Overig: Jacht is in 2010-2011 geheel nieuw getuigd, met revisie van bezaanmast, vernieuwing van hoofdmast, mastbeslag, vallen en blokken. De volledige verstaging is vernieuwd in 2004.
  
  De Gaastra-zeilen zijn slechts een enkele keer gebruikt en in zo goed als nieuwstaat.
  
  Door de diverse aanpassingen van reefsysteem en omleiding van vallen naar bediening vanuit de kuip, is het jacht eenvoudig short handed te varen. De ketch tuigage biedt de mogelijkheid, om onder alle omstandigheden eenvoudig en comfortabel te zeilen.
  
  De masten zijn eenvoudig strijkbaar, waardoor het jacht een groot vaarbereik heeft. Zint de weersvoorspelling u niet, gaat u gewoon binnendoor.

Navigatie en electronica

• Navigatieverlichting: Ja, compleet
• Kompas: Sestral & Moore vloeistof kompas (revisie in 2004) en bronzen spiegelkompas
• Roerstandaanwijzer: Ja, Vetus
• Log/snelheid: Raymarine ST40
• Diepte: Raymarine ST40
• Wind: Raymarine ST60
• Stuurautomaat: Neco Marine
• Radar: Niet operationeel
• GPS: Furuno GP30 GPS-ontvanger met NMEA aansluiting
• Marifoon: Sailor C402 VHF, met Atis
• Kaartplotter: Digitale kaartenprogramma, met NMEA aansluiting op GPS voor laptop

Uitrusting

• Anker: Poolanker op boegbeslag, met 70 meter ketting.Tevens Hekanker met kettingvoorloop.
• Ankerlier: Vetus, elektrische ankerlier
• Stootwillen, lijnen: Fender- en meerlijnenset
• Buitenkussens: Donkerblauwe kuipkussen
• Dekzeilen: 3-Delig winterdekzeil (matige conditie) en sunscreening voor ramen opbouw
• Zwemtrap: RVS zwemtrap op achterschip
• Zeerailing, hekpreekstoel: RVS scepters, preekstoel en hekwerk
• Overig: Het jacht heeft vrijwel ieder winterseizoen met winterdekzeil op de wal gestaan.

Veiligheid

• Radarreflector: Ja, in bezaanmast
• Lenspomp: 2x: elektrisch en manueel
• Brandpreventie: 2x blusser. (advies laten keuren)
• Gasbun: ja.