1 of 44
Hollandboat International Yachtbroker
+31(0)515 227012
Year | 2024 |
Make | Skilso |
Model | 35 |
Class | Yachts |
Length | 10,60m |
Fuel Type | Diesel |
Hull Material | Other |
Hull Shape | Other |
Offered By | Hollandboat International Yachtbroker |
De genoemde prijs is de 'prijs vanaf' van de basisuitvoering, exclusief extra opties.
DEMO BESCHIKBAAR!
Skilsø
Op 2 oktober 1919 begon Nils Roland op het zuidelijkste puntje van het Noorse Tromøy met het bouwen van boten. Aanvankelijk werden de boten in hout gebouwd. Tot aan eind jaren 70 was dit het meest voorkomende materiaal. Vanaf de jaren 60 werd geëxperimenteerd met het bouwen in polyester.
Begin jaren 80 bedroeg de jaarlijkse productie polyester Skilsø schepen zo’n 130 stuks. De modellen bestonden toen uit de Skilsø 750 en later de 850. Later werden deze types vervangen door de Skilsø 33 en 36.
In 2011 nam Viknes de productierechten en tekeningen van Skilsø over en is de productie verplaatst naar Viknes Arendal en Bergen. Viknes staat samen met het merk Skilsø voor de typische perfecte kwaliteit van de Noorse boten.
Skilsø 35 Panorama
In maart 2020 onthulde SkilsØ haar allernieuwste model, de Skilsø 35 Panorama.
Bij Skilsø is men er in geslaagd om de meest voorkomende wensen van de hedendaagse motorboot liefhebber in 1 concept te verpakken. De werf tezamen met de verschillende dealers verwachten dan ook dat dit dan ook een veelgevraagd schip gaat worden.
Alle facetten zijn aanwezig om de moderne watersporter van alle gemakken te voorzien zoals o.a. een schuifdeur naar het gangboord (volledig te openen), 5 vaste slaapplaatsen, alles op één niveau (keuken, salon, kuip), een speciale deur naar het zwemplateau, een licht interieur etc. Zo behoort het grote glazen en elektrisch te bedienen panoramische dakraam in de salon en de elektrisch bedienbare canopy boven de kuip als standaard levering. Dit is maar een greep uit alle voorzieningen van dit nieuwe vlaggenschip. Naast al deze bovengenoemde ingrediënten laat de Scandinavische werf met dit ontwerp ook zien niet alleen hele solide en betrouwbare schepen te kunnen bouwen maar tevens in staat is om een mega modern design op de markt te zetten.
Bezichtiging en proefvaart mogelijk!
Length Overall | 10.6m |
Max Draft | 1.15m |
Beam | 3.52m |
Fresh Water Tank | 1 x 280 l () |
Fuel Tank | 2 x 700 l () |
Holding Tank | 1 x 140 l () |
Cabins | 2 |
Heads | 1 |
Engine Make | Yanmar |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Diesel |
Shore Power Inlet | ✓ |
Inverter | Optioneel |
Depthsounder | Optioneel |
Radar | Optioneel |
Log-Speedometer | Optioneel |
TV Set | ✓ |
Plotter | Optioneel |
DVD Player | ✓ |
Autopilot | Optioneel |
Compas | ✓ |
CD Player | ✓ |
GPS | Optioneel |
VHF | Optioneel |
Bow Thruster | Optioneel |
Electric Bilge Pump | ✓ |
Oven | ✓ |
Manual Bilge Pump | ✓ |
Heating | ✓ |
Refrigerator | ✓ |
Deep Freezer | ✓ |
Battery Charger | ✓ |
Swimming Ladder | ✓ |
Skilsø
On 2 October 1919, Nils Roland started building boats on the southernmost tip of Norwegian Tromøy. Initially the boats were built in wood. Until the end of the 70s this was the most common material. From the sixties on, experiments were done with building in polyester.
In the early 80s the annual production of polyester Skilsø ships amounted to 130 pieces. The models then consisted of the Skilsø 750 and later the 850. Later these types were replaced by the Skilsø 33 and 36.
In 2011 Viknes took over the production rights and drawings from Skilsø and the production was moved to Viknes Arendal and Bergen. Viknes together with the brand Skilsø stands for the typical perfect quality of the Norwegian boats.
Skilsø 34 Panorama
In the design of the Skilsø 34 Panorama, the classic Viknes principles have been incorporated into the hull construction. A semi-planing hull has been chosen, but this model is different from the traditional Westland boats from Viknes.
An important part of the concept was to get a light and airy cockpit, which made the panoramic roof with a large sliding door a central part of the boat. In addition, everyone must be able to sit in the cockpit so that you can look ahead and participate in the journey.
Viewing and sea trial possible!
Skilsø
Am 2. Oktober 1919 begann Nils Roland mit dem Bau von Booten an der südlichsten Spitze des norwegischen Tromøy. Anfangs wurden die Boote in Holz gebaut. Bis Ende der 70er Jahre war dies das gängigste Material. Ab den sechziger Jahren wurden Experimente mit dem Bau von Polyester durchgeführt.
In den frühen 80er Jahren betrug die jährliche Produktion von Polyester Skilsø Schiffen 130 Stück. Die Modelle bestanden dann aus dem Skilsø 750 und später dem 850. Später wurden diese Typen durch die Skilsø 33 und 36 ersetzt.
Im Jahr 2011 übernahm Viknes die Produktionsrechte und Zeichnungen von Skilsø und die Produktion wurde nach Viknes Arendal und Bergen verlegt. Viknes zusammen mit der Marke Skilsø steht für die typisch perfekte Qualität der norwegischen Boote.
Skilsø 34 Panorama
Bei der Gestaltung des Skilsø 34 Panorama wurden die klassischen Viknes-Prinzipien in die Rumpfkonstruktion integriert. Ein halbgleitender Rumpf wurde gewählt, aber dieses Modell unterscheidet sich von den traditionellen Westland-Booten von Viknes.
Ein wichtiger Teil des Konzepts war ein leichtes und luftiges Cockpit, das das Panoramadach mit einer großen Schiebetür zu einem zentralen Teil des Bootes machte. Außerdem muss jeder im Cockpit sitzen können, damit Sie vorausschauen und an der Reise teilnehmen können.
Besichtigung und Probefahrt möglich!