1 of 17
Year | 2011 |
Make | Portofino |
Model | 37 FLY |
Class | Flybridge boats |
Length | 9,94m |
Fuel Type | Diesel |
Hull Material | Fiberglass |
Hull Shape | Deep Vee |
HIN | MIC000000037 |
Offered By | PU.MA. Srl - PU.MA Srl |
PORTOFINO 37 FLY
Imbarcazione costruita da cantiere italiano Portofino Marine, offre il fascino “Old style” e prestazioni di elevato valore. La carena di impostazione Fisherman USA; carena a V profonda, fianchi svasati con ampie superfici deflettenti, delfiniera, ampio pozzetto a poppa in area ribassata, guida sul fly arretrata, il tutto per una barca dalle linee pulite e ben proporzionate.
Caratteristica molto importante ai fini commerciali è l’omologazione a mt. 9,94 che colloca il Portofino 37 fly nella categoria natanti.
La costruzione è aggiornata agli standard più moderni; Tuga e scafo realizzati in sandwich di termanto, carena in opera viva in stratificato pieno per un’ottima solidità e rigidità dello scafo.
All’esterno un ampio pozzetto con accesso da poppa, comodi passavanti e un’area a prua dedicata al relax con ampia cuscineria prendisole. Il fly con seduta arretrata per comoda visibilità anche in manovra di ormeggio. Gli interni sono quanto di più elegante e fruibile per imbarcazioni di questa categoria; essenze curate in legno per i rivestimenti, pagliolo in teak con fughe bianche, bagno con top in marmo per un layout con due cabine ed un bagno. Completano lo standard configurazione previsto dal cantiere la zona salone con ampia seduta a c, un mobile cucina aperto, la plancia di comando interna con comoda seduta pilota e strumentazione analogica/ digitale per motori e navigazione.
I motori sono centrali, 2X FPT modello N60 da 370 HP l’uno con consumi contenuti e velocità di crociera intorno ai 28 nodi e velocità massima fino a 33 nodi.
Cruising Speed | 28kn |
Max Speed | 33kn |
Range | 250nm |
Length Overall | 12.35m |
Max Draft | 0.85m |
Beam | 3.9m |
Cabin Headroom | 1.9m |
Length at Waterline | 9.94m |
Windlass | Electric Windlass |
Electrical Circuit | 220V |
Fresh Water Tank | 1 x 400 l (Stainless Steel) |
Fuel Tank | 1 x 1200 l (Stainless Steel) |
Holding Tank | 1 x 150 l (Plastic) |
Cabins | 2 |
Heads | 1 |
Engine Make | FPT |
Engine Model | N60 |
Engine Year | 2011 |
Total Power | 370hp |
Engine Hours | 585 |
Engine Type | Inboard |
Drive Type | Direct Drive |
Fuel Type | Diesel |
Propeller Type | 4 Blade |
Propeller Material | Other |
Engine Make | FPT |
Engine Model | N60 |
Engine Year | 2011 |
Total Power | 370hp |
Engine Hours | 585 |
Engine Type | Inboard |
Drive Type | Direct Drive |
Fuel Type | Diesel |
Propeller Type | 4 Blade |
Propeller Material | Other |
Shore Power Inlet | ✓ |
Generator | MASE 5 kW |
Inverter | ✓ |
Depthsounder | ✓ |
Log-Speedometer | ✓ |
TV Set | ✓ |
Plotter | ✓ |
Radio | ✓ |
Compas | ✓ |
CD Player | ✓ |
GPS | ✓ |
VHF | ✓ |
Stern Thruster | ✓ |
Bow Thruster | ✓ |
Electric Bilge Pump | 3 |
Electric Head | 1 |
Hot Water | ✓ |
Refrigerator | ✓ |
Battery Charger | ✓ |
Teak Cockpit | ✓ |
Cockpit Shower | ✓ |
Hydraulic Gangway | ✓ |
Radar Reflector | ✓ |
Cockpit Cushions | ✓ |
Cockpit Table | ✓ |
Swimming Ladder | ✓ |
Boat built by the Italian shipyard Portofino Marine; “Old style” charm and high value performance. The USA Fisherman shape; deep V hull, flared sides with large deflecting surfaces, huge square cockpit in lowered area, helm fly back, all for a boat with clean and well-proportioned lines.
A very important feature for commercial purposes is the approval at mt. 9.94 which places the Portofino 37 fly in the no registration category.
The construction is updated to the most modern standards; Deckhouse and hull made of Termanto sandwich, hull in solid laminate for excellent solidity and rigidity of the hull.
Outside, a large cockpit with access from the stern, comfortable side ways and an area at the bow dedicated to relaxation with large sunbathing cushions. The flybridge with seat back for comfortable visibility even during mooring maneuvers. The interiors are the most elegant and usable for boats of this category; essences treated in wood for the coverings, teak floor with white joints, bathroom with marble top for a layout with two cabins and a bathroom. The standard configuration provided by the shipyard is completed by the lounge area with a large c-shaped seat, an open kitchen unit, the internal control panel with a comfortable pilot seat and analogue / digital instrumentation for engines and navigation.
The engines are central, 2X FPT N60 model (370 HP each ) with low fuel consumption and cruising speed of around 28 knots and maximum speed up to 33 knots.
-Ecoscandaglio
-Pilota automatico (Raymarine)
-2 Plotter con antenna GPS (Raymarine)
-Radio VHF (Raymarine)
-Antenna Satellitare
-2 TV (Dinette/ Armatore)
-Cucina (a scomparsa)
-DVD
-Frigorifero interno
-Impianto acque nere
-Inverter
-2 Piastra in vetroceramica
-Stereo
-Ancora
-Caricabatterie
-Colore scafo (DARK GREY)
-Cuscineria completa (PVC interna)
-Doccia esterna (caldo/freddo)
-Elica di poppa - stern thruster
-Elica di prua - bow thruster
-Passerella (idraulica)
-Plancetta da bagno poppa (Teak)
-Pozzetto Teak
-Salpa Ancore Elettrico (80mt catena)
-Teli copri finestra
-Generatore MASE 5 kW