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Year | 1975 |
Make | Mac Wester |
Model | 27 AK Falls |
Class | Daysailers |
Length | 8,23m |
Fuel Type | Other |
Hull Material | Fiberglass |
Hull Shape | Other |
Offered By | Easy Sail |
Alleen al om de naam zou je dit prachtige zeiljacht kopen; ‘Rose of Tudor’. Prachtig toch?! Hoe Brits wil je het hebben, het gaat hier immers om een MacWester 27 AK gebouwd in het Verenigd Koninkrijk. OK, de Britten zijn wat anders, zo rijden ze steevast aan de verkeerde kant van de weg, is hun Koning de stijfste hark die ze op hun eiland hebben en tijdens Tea Time ligt het land plat….. . Maar boten bouwen kunnen ze, kijk maar eens naar deze MacWester 27 AK. Wat een gaaf ding. Zeer zwaar gebouwd, opvallend ruim van binnen en met kimkielen, dus droogvallen op de Waddenzee. De ‘Rose of Tudor’ is in een prima staat, lekker compleet en voorzien van een achterkajuit, handig voor de kids/vouwfietsen/oma of de hond, in willekeurige volgorde. Dit zeiljacht is direct vaarklaar, heeft prima zeilen en een prachtig draaiende Vetus 3 cilinder inboard diesel, meer dan voldoende power voor bijvoorbeeld op het Wad. Gewoon een goed zeiljacht voor heel veel vaarplezier en……. ze vaart ook tijdens Tea Time net zo makkelijk aan de rechterkant….. ook voor en na Tea Time overigens. Hebben? Kom haar bewonderen in Dokkumer Nieuwe Zijlen, ze is het tripje absoluut waard.
Wist jij dat het hier gaat om een Mac Wester 27 AK Falls, een jubileum model waar er slechts 4 van zijn gebouwd en de 'Rose of Tudor' de enige daarvan is in Nederland?!
De Mac Wester 27 AK is een zwaar gebouwd kimkiel zeiljacht dat in goede staat verkeert en behoorlijk compeet wordt opgeleverd. De lijst met zaken aan boord is behoorlijk lang, we hebben de belangrijkste zaken even voor je op een rijtje gezet, aan boord bevinden zich de volgende zaken:
- fenders 4 stuks
- landvasten 7 stuks
- ploegschaar anker met lier (mechanisch) en 20 meter ketting
- zwemtrap RVS
- pikhaak
- kuipkussens
- kooktoestel 2 pits op gas met oven
- spoelbak met kraan (elektrische kraan)
- watertank Lazilas inhoud 100 liter
- koelkast SHG (inhoud 30 liter) op 12v en 220v
- complete kussenset incl. matras toppers voor bed voorin en sierkussens
- mooie gordijnen (nieuw)
- LED binnenverlichting
- pomptoilet in gescheiden ruimte
- Radio MP3 van Sony met speakers
- 2 x walstroomstekker
- brandblusser
- bilgepomp handmatig
- radarreflector
- kuiptent
- sprayhood
- wintertent
en nog veel meer!
Qua uitrusting is het ook allemaal prima geregeld aan boord:
- navigatie verlichting
- dieptemeter/log: Nasa Clipper Duet (uit 2022)
- marifoon: Skanti TRP2500 NL
- kompas: elektronisch Nasa Clipper (uit 2022)
- windmeter: Navico WD200
- maststrijkinstallatie
- acculader: 6 AMP merk Absaar
- walstroomaansluiting
- omvormer aanwezig (via zonnepaneel)
- zonnepaneel 50W
- 12 volt aansluiting koelkast en 6 x USB
gewoon plezierig compleet.
De motor is een in 1992 geplaatste Vetus (Mitsubishi) M3.10, 3 cilinder diesel met 20PK. De motor is goed onderhouden, aan boord liggen reserve onderdelen voor het reguliere onderhoud. De motor heeft omstreeks 1250 draaiuren en heeft voor 2023 uiteraard zijn onderhoudsbeurt al gehad. Watergesmeerde schroefas met een driebladsschroef. De inhoud van de dieseltank is 35 liter. Er staat een Hurth keerkoppeling aan boord. Motorisch echt prima op orde.
Dan de zeilen, het is tenslotte een zeiljacht. De zeilgarderobe bestaat uit een Grootzeil van 15,8 M2, een Rolgenua van 21,4 M2, Stormfok van 8,7 M2. De voorzeilen zijn voorzien van een dubbele rol/reef installatie. Bouwjaar zeilen 2013. Vallen, schoten, lieren, lijnen: alles netjes en compleet. Er staan 2 x 2 lieren aan dek van Lewmar. Het grootzeil en de Genua zijn voorzien van een zeilhuik, de Stormfok die op de tweede rol/reef installatie staat heeft geen huik maar is snel te zetten dan wel weer op te bergen. De beide voorzeilen zijn uiteraard vanuit de kuip te bedienen. En als eerder al gemeld is er een maststrijkinstallatie aanwezig. De originele zeilen zijn overigens ook nog aan boord (kleur lichtblauw).
Recent is er nog veel aan het schip verbeterd:
2021
- nieuwe zwemtrao
- kussens dinette vernieuwd
- nieuwe fenders
- huik Rolgenua nagestikt + nieuwe rits
- grootzeil nagelopen en nagestikt
- 2 nieuwe topdek comfort matrassen voor het bed in de punt
- nieuwe elektrische waterpomp voor de kombuis
- nieuwe gordijnen
- uiteraard al het reguliere onderhoud
2022
- houten stootlijst romp hersteld
- antislip dek vernieuwd (kleur grijs)
- nieuw log/dieptemeter Nasa
- nieuw elektronisch kompas Nasa
- 3 nieuwe schakelpanelen geplaatst (log/dieptemeter, kompas, oplaadfunctie Ipad en telefoon (of vergelijkbaar) Talamex
- nieuwe ventilatoren op zonne energie
- en ook nu weer ook het reguliere onderhoud aan boot en motor
2023
- motor groot onderhoud (incl. schoonmaken tank en plaatsen gereviseerde opvoerpomp incl. extra voorfilter)
- rolgenua nagelopen en nagestikt
- nieuw zonnepaneel op de hekstoel 50W
- nieuwe teak luik achterkajuit
- nieuwe antifouling Epifanes Copper Cruise
Kortom: een goed onderhouden, compleet uitgerust zeiljacht, lekker ruim, degelijk gebouwd en in een prima staat.
Kom kijken, ze ligt in Dokkumer Nieuwe Zijlen, Jachthaven Lunegat, aan de steiger. Bezichtiginen uitsluitend op afspraak.
Deze advertentie is met de grootst mogelijke zorg samengesteld, aan de inhoud er van kunnen echter geen rechten ontleend worden.
For our foreign visitors; we speak English, und natürlich auch Deutsch.
Length Overall | 8.23m |
Max Draft | 1.12m |
Beam | 2.79m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Fuel Type | Other |
For the name alone you would buy this beautiful sailing yacht; 'Rose of Tudor'. Gorgeous right! How British do you want it to be, after all this is a MacWester 27 AK built in the UK. OK, the British are a bit different, for example, they invariably drive on the wrong side of the road, their King is the stiffest rake they have on their island and during Tea Time the country is flat..... . But they can build boats, just look at this MacWester 27 AK. What a cool thing. Very heavily built, remarkably spacious on the inside and with bilge keels, so dry on the Wadden Sea. The 'Rose of Tudor' is in excellent condition, nicely complete and equipped with an aft cabin, handy for the kids/folding bikes/granny or the dog, in no particular order. This yacht is ready to sail immediately, has excellent sails and a beautifully running Vetus 3 cylinder inboard diesel, more than enough power for example on the Wadden Sea. Just a good sailing yacht for a lot of sailing pleasure and....... she sails just as easy on the right side during Tea Time..... also before and after Tea Time by the way. Have one? Come admire her in Dokkumer Nieuwe Zijlen, she is absolutely worth the trip.
Did you know that this is a Mac Wester 27 AK Falls, an anniversary model of which only 4 were built and the 'Rose of Tudor' is the only one of these in the Netherlands!
The Mac Wester 27 AK is a heavily built bilge keel sailing yacht that is in good condition and is delivered quite complete. The list of items on board is quite long, we have listed the most important items for you, on board you will find the following items:
- fenders 4 pieces
- mooring ropes 7 pieces
- plow anchor with winch (mechanical) and 20 meters chain
- stainless steel swimming ladder
- hitch
- cockpit cushions
- stove 2 burners on gas with oven
- sink with tap (electric tap)
- water tank Lazilas content 100 liters
- refrigerator SHG (contents 30 liters) on 12v and 220v
- complete set of cushions including mattress toppers for front bed and decorative pillows
- beautiful curtains (new)
- LED interior lighting
- pump toilet in separate room
- Radio MP3 by Sony with speakers
- 2 x shore power plug
- fire extinguisher
- bilge pump manual
- radar reflector
- cockpit tent
- sprayhood
- wintercover
and much more!
In terms of equipment, it is all fine on board as well:
- navigation lights
- depth gauge/log: Nasa Clipper Duet (from 2022)
- VHF radio: Skanti TRP2500 NL
- compass: electronic Nasa Clipper (from 2022)
- wind-gauge: Navico WD200
- mast lowering system
- battery charger: 6 AMP brand Absaar
- shore power connection
- inverter present (via solar panel)
- solar panel 50W
- 12 volt fridge connection and 6 x USB
just pleasantly complete.
The engine is a 1992 installed Vetus (Mitsubishi) M3.10, 3 cylinder diesel with 20HP. The engine is well maintained, on board are spare parts for regular maintenance. The engine has about 1250 running hours and has obviously had its maintenance before 2023. Water-lubricated propeller shaft with a three-blade propeller. The capacity of the diesel tank is 35 liters. There is a Hurth gearbox on board. Motor really fine in order.
Then the sails, after all it is a sailing yacht. The sail wardrobe consists of a mainsail of 15.8 M2, a furling genoa of 21.4 M2, Storm jib of 8.7 M2. The headsails are equipped with a double furling/reef installation. Construction year sails 2013. Halyards, sheets, winches, lines: all neat and complete. There are 2 x 2 winches on deck from Lewmar. The main sail and the Genoa are equipped with a sail cover, the storm jib on the second furling system has no cover but can be quickly set or stowed. Both headsails can of course be operated from the cockpit. And as mentioned before, there is a mast lowering installation. The original sails are also still on board (color light blue).
Recently there have been many improvements to the ship:
2021
- new swimming ladder
- Cushions dinette renewed
- new fenders
- Rolgenua cover re-stitched + new zipper
- Mainsail checked and stitched
- 2 new topdeck comfort mattresses for the bed in the point
- new electric water pump for the galley
- new curtains
- of course all the regular maintenance
2022
- wooden rubbing strip hull repaired
- antislip deck renewed (color gray)
- new log/depth sounder Nasa
- New electronic compass Nasa
- 3 new switch panels installed (log/depth sounder, compass, charging function Ipad and phone (or similar) Talamex
- new fans on solar energy
- and again regular maintenance of boat and engine
2023
- engine major maintenance (incl. cleaning tank and placing revised lift pump incl. additional pre-filter)
- furling genoa checked and stitched
- new solar panel on stern seat 50W
- new teak hatch aft cabin
- new antifouling Epifanes Copper Cruise
In short: a well maintained, fully equipped sailing yacht, spacious, well built and in excellent condition.
Come look, she is in Dokkumer Nieuwe Zijlen, Marina Lunegat, at the jetty. Viewing by appointment only.
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Allein wegen des Namens würden Sie diese wunderschöne Segelyacht "Rose of Tudor" kaufen. Wunderschön, nicht wahr! Wie britisch soll sie denn sein, schließlich handelt es sich um eine im Vereinigten Königreich gebaute MacWester 27 AK. OK, die Briten sind ein bisschen anders, zum Beispiel fahren sie immer auf der falschen Straßenseite, ihr König ist die steifste Harke, die sie auf ihrer Insel haben und während der Tea Time ist das Land flach..... . Aber sie können Boote bauen, sehen Sie sich nur diese MacWester 27 AK an. Was für ein cooles Ding. Sehr robust gebaut, bemerkenswert geräumig im Inneren und mit Kimmkielen, so dass es im Wattenmeer trocken ist. Die 'Rose of Tudor' ist in einem ausgezeichneten Zustand, schön komplett und mit einer Achterkabine ausgestattet, praktisch für die Kinder/Klappräder/Oma oder den Hund, in keiner bestimmten Reihenfolge. Diese Yacht ist sofort segelfertig, hat schöne Segel und einen gut laufenden Vetus 3-Zylinder-Innenbord-Diesel, mehr als genug Leistung für zum Beispiel auf dem Wattenmeer. Einfach eine gute Segelyacht für viel Segelvergnügen und....... sie segelt auch genauso gut während der Tea Time auf der rechten Seite..... Übrigens auch vor und nach der Tea Time. Haben Sie eine? Kommen Sie und bewundern Sie sie in Dokkumer Nieuwe Zijlen, sie ist auf jeden Fall eine Reise wert.
Wussten Sie, dass es sich um eine Mac Wester 27 AK Falls handelt, ein Jubiläumsmodell, von dem nur 4 Exemplare gebaut wurden, und die 'Rose of Tudor' ist das einzige Exemplar in den Niederlanden!
Die Mac Wester 27 AK ist eine stark gebaute Bilgekiel-Segelyacht, die sich in einem guten Zustand befindet und ziemlich gut ausgestattet ist. Die Liste der Gegenstände an Bord ist ziemlich lang, wir haben die wichtigsten Gegenstände für Sie aufgelistet, an Bord gibt es die folgenden Gegenstände:
- Fender 4 Stück
- Festmachertauwerk 7 Stück
- Pflugscharanker mit Winde (mechanisch) und 20 Meter Kette
- Badeleiter aus rostfreiem Stahl
- Anhängekupplung
- Cockpit-Kissen
- 2-Flammen-Gasherd mit Backofen
- Spüle mit Wasserhahn (elektrischer Wasserhahn)
- Wassertank Lazilas mit 100 Litern Inhalt
- SHG-Kühlschrank (Kapazität 30 Liter) auf 12v und 220v
- kompletter Kissensatz inkl. Matratzenauflagen für das vordere Bett und Zierkissen
- schöne Vorhänge (neu)
- LED-Innenbeleuchtung
- Pump-Toilette in separatem Raum
- Sony MP3-Radio mit Lautsprechern
- 2 x Landstromanschluss
- Feuerlöscher
- Handbuch für die Bilgepumpe
- Radarreflektor
- Cockpit-Zelt
- Sprayhood
- Winterzelt
und vieles mehr!
Was die Ausrüstung betrifft, so ist auch hier alles an Bord:
- Navigationslichter
- Echolot/Log: Nasa Clipper Duet (ab 2022)
- UKW-Funkgerät: Skanti TRP2500 NL
- Kompass: elektronischer Nasa Clipper (ab 2022)
- Windmessanlage: Navico WD200
- Mastabsenkungsanlage
- Batterieladegerät: 6 AMP Marke Absaar
- Landstromanschluss
- Wechselrichter vorhanden (über Solarpanel)
- Sonnenkollektor 50W
- 12-Volt-Kühlschrankanschluss und 6 x USB
einfach angenehm komplett.
Der Motor ist ein 1992 installierter Vetus (Mitsubishi) M3.10, 3 Zylinder Diesel mit 20PS. Der Motor ist gut gewartet, Ersatzteile sind an Bord für die regelmäßige Wartung. Der Motor hat ca. 1250 Betriebsstunden und ist offensichtlich vor 2023 gewartet worden. Die Propellerwelle ist wassergeschmiert und hat einen Dreiblattpropeller. Das Fassungsvermögen des Dieseltanks beträgt 35 Liter. An Bord befindet sich ein Hurth-Getriebe. Der Motor ist wirklich in gutem Zustand.
Dann die Segel, schließlich ist es eine Segelyacht. Die Segelgarderobe besteht aus einem 15,8 M2 Großsegel, einer 21,4 M2 Rollgenua, 8,7 M2 Sturmfock. Die Vorsegel sind mit einer doppelten Rollreffanlage ausgestattet. Baujahr der Segel 2013. Fallen, Schoten, Winschen, Leinen: alles sauber und vollständig. An Deck befinden sich 2 x 2 Winschen von Lewmar. Das Großsegel und die Genua sind mit einer Segelabdeckung versehen, die Sturmfock an der zweiten Rollreffanlage hat keine Abdeckung, kann aber schnell gesetzt oder verstaut werden. Beide Vorsegel können natürlich vom Cockpit aus bedient werden. Und, wie bereits erwähnt, gibt es eine Mastabsenkungsanlage. Die Originalsegel sind ebenfalls noch an Bord (Farbe hellblau).
In letzter Zeit wurden viele Verbesserungen an dem Schiff vorgenommen:
2021
- neue Badeleiter
- Dinette-Kissen erneuert
- neue Fender
- Rollgenua-Abdeckung neu genäht + neuer Reißverschluss
- Großsegel geprüft und neu genäht
- 2 neue Oberdeck-Komfortmatratzen für das Bett in der Spitze
- neue elektrische Wasserpumpe für die Kombüse
- neue Vorhänge
- natürlich alle regelmäßigen Wartungsarbeiten
2022
- Holzscheuerleiste am Rumpf repariert
- Anti-Rutsch-Deck erneuert (graue Farbe)
- neues Log/Echolot Nasa
- neuer elektronischer Kompass Nasa
- 3 neue Schalttafeln installiert (Log/Tiefenmesser, Kompass, Ladefunktion Ipad und Telefon (oder ähnlich) Talamex
- neue solarbetriebene Ventilatoren
- und wieder regelmäßige Wartung von Boot und Motor
2023
- Motorwartung (inkl. Reinigung des Tanks und Einbau einer neuen Hebepumpe inkl. zusätzlichem Vorfilter)
- Rollgenua geprüft und genäht
- neues Solarpanel auf dem Hecksitz 50W
- neue Teakholzluke Achterkajüte
- neues Antifouling Epifanes Copper Cruise
Kurz gesagt: eine gut gepflegte, voll ausgestattete Segelyacht, schön und geräumig, solide gebaut und in ausgezeichnetem Zustand.
Kommen Sie und sehen Sie, sie ist in Dokkumer Nieuwe Zijlen, Marina Lunegat, am Steg vertäut. Besichtigung nur nach Vereinbarung.
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Rien que pour le nom, vous achèteriez ce magnifique voilier : "Rose of Tudor". C'est magnifique ! Vous voulez qu'il soit très britannique, après tout, il s'agit d'un MacWester 27 AK construit au Royaume-Uni. OK, les Britanniques sont un peu différents, par exemple ils conduisent invariablement du mauvais côté de la route, leur roi est le râteau le plus raide qu'ils aient sur leur île et pendant l'heure du thé, le pays est à plat...... . Mais ils savent construire des bateaux, il suffit de regarder ce MacWester 27 AK. C'est vraiment cool. Très bien construit, remarquablement spacieux à l'intérieur et doté de quilles de bouchain, il est très sec sur la mer des Wadden. Le 'Rose of Tudor' est en excellent état, très complet et équipé d'une cabine arrière, pratique pour les enfants, les vélos pliants, la mamie ou le chien, dans le désordre. Ce yacht est prêt à naviguer immédiatement, il a de belles voiles et un diesel inboard 3 cylindres Vetus en parfait état de marche, plus qu'assez de puissance pour la mer des Wadden par exemple. C'est un bon voilier pour beaucoup de plaisir et....... il navigue aussi facilement pendant l'heure du thé sur le côté droit..... mais aussi avant et après l'heure du thé, d'ailleurs. Vous en avez un ? Venez l'admirer à Dokkumer Nieuwe Zijlen, il vaut vraiment le détour.
Saviez-vous qu'il s'agit d'un Mac Wester 27 AK Falls, un modèle anniversaire qui n'a été construit qu'à 4 exemplaires et dont le "Rose of Tudor" est le seul aux Pays-Bas !
Le Mac Wester 27 AK est un voilier à quille de bouchain très bien construit, en bon état et très complet. La liste des articles à bord est assez longue, nous avons listé les articles les plus importants pour vous, à bord il y a les articles suivants :
- défenses 4 pièces
- amarres 7 pièces
- ancre à soc avec treuil (mécanique) et 20 mètres de chaîne
- échelle de bain en acier inoxydable
- attelage
- coussins de cockpit
- cuisinière à gaz 2 feux avec four
- évier avec robinet (robinet électrique)
- réservoir d'eau Lazilas d'une capacité de 100 litres
- réfrigérateur SHG (capacité 30 litres) sur 12v et 220v
- ensemble complet de coussins, y compris les surmatelas pour le lit avant et les coussins décoratifs
- beaux rideaux (neufs)
- éclairage intérieur LED
- toilettes à pompe dans une pièce séparée
- Radio Sony MP3 avec haut-parleurs
- 2 x prise de courant de quai
- extincteur
- manuel de la pompe de cale
- réflecteur radar
- tente de cockpit
- capote de protection
- tente d'hiver
et bien d'autres choses encore !
En termes d'équipement, tout est bien à bord également :
- feux de navigation
- sondeur/log : Nasa Clipper Duet (à partir de 2022)
- radio VHF : Skanti TRP2500 NL
- compas : électronique Nasa Clipper (à partir de 2022)
- anémomètre : Navico WD200
- système d'abaissement du mât
- chargeur de batterie : 6 AMP de marque Absaar
- connexion au courant de quai
- onduleur présent (via panneau solaire)
- panneau solaire 50W
- connexion réfrigérateur 12 volts et 6 x USB
le tout agréablement complet.
Le moteur est un Vetus (Mitsubishi) M3.10 installé en 1992, 3 cylindres diesel avec 20HP. Le moteur est bien entretenu, des pièces de rechange sont à bord pour un entretien régulier. Le moteur a environ 1250 heures de fonctionnement et a manifestement fait l'objet d'un entretien avant 2023. Arbre d'hélice lubrifié à l'eau avec une hélice à trois pales. La capacité du réservoir de diesel est de 35 litres. Il y a une boîte de vitesses Hurth à bord. Le moteur est vraiment en bon état.
Ensuite, il y a les voiles, car il s'agit d'un voilier. La garde-robe des voiles se compose d'une grand-voile de 15,8 M2, d'un génois à enrouleur de 21,4 M2 et d'un tourmentin de 8,7 M2. Les voiles d'avant sont équipées d'un double enrouleur. Année de construction des voiles 2013. Drisse, écoutes, winches, cordages : tout est propre et complet. Il y a 2 x 2 winchs Lewmar sur le pont. La grand-voile et le génois sont équipés d'une housse de voile, le tourmentin sur le deuxième enrouleur n'a pas de housse mais peut être rapidement mis en place ou rangé. Les deux voiles d'avant peuvent bien sûr être manœuvrées depuis le cockpit. Et, comme nous l'avons déjà mentionné, il y a une installation de descente de mât. Les voiles d'origine sont toujours à bord (couleur bleu clair).
De nombreuses améliorations ont été apportées récemment au navire :
2021
- nouvelle échelle de bain
- renouvellement des coussins de la dînette
- nouveaux pare-battages
- housse de génois à enrouleur recousue + nouvelle fermeture éclair
- Grand voile vérifiée et recousue
- 2 nouveaux matelas confort pour le lit de la pointe sur le pont supérieur
- nouvelle pompe à eau électrique pour la cuisine
- nouveaux rideaux
- bien sûr, tout l'entretien régulier
2022
- bande de frottement en bois de la coque réparée
- pont antidérapant rénové (couleur grise)
- nouveau loch/sondeur Nasa
- nouveau compas électronique Nasa
- 3 nouveaux tableaux électriques installés (log/sondeur, compas, fonction de chargement Ipad et téléphone (ou similaire) Talamex)
- nouveaux ventilateurs à énergie solaire
- et entretien régulier du bateau et du moteur
2023
- entretien majeur du moteur (y compris le nettoyage du réservoir et l'installation d'une pompe de levage révisée, y compris un pré-filtre supplémentaire)
- génois sur enrouleur vérifié et cousu
- nouveau panneau solaire sur le siège arrière 50W
- nouvelle trappe en teck à l'arrière de la cabine
- nouvel antifouling Epifanes Copper Cruise
En résumé : un voilier bien entretenu, entièrement équipé, beau et spacieux, solidement construit et en excellent état.
Venez le voir, il est amarré à Dokkumer Nieuwe Zijlen, Marina Lunegat, à la jetée. Visite sur rendez-vous uniquement.
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Pour nos visiteurs étrangers, nous parlons anglais et naturellement aussi allemand.