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Scheepsmakelaardij Friesland
+31(0)6 18 55 47 80
Year | 1960 |
Make | Reddingsboot |
Model | Duits 23.00 |
Class | Commercial boats |
Length | 23m |
Fuel Type | Other |
Hull Material | Aluminum |
Hull Shape | Other |
Offered By | Scheepsmakelaardij Friesland |
Een nagenoeg originele klassieke Duitse reddingsboot van bijna 23 meter waar je een schitterende B&B locatie van kunt maken, of kunt verbouwen tot een exclusieve drijf-in woning. Andere plannen voor dit stukje Duits varend erfgoed dat zich momenteel in een projectfase bevindt? Meld je aan voor een kijkje aan boord!
De geschiedenis:
De bouw:
Gebouwd in 1960 door de werf Abeking&Rasmussen in Lemwerder met bouwnummer 5468 en daarna in gebruik genomen door de Duitse KNRM. Van dit type reddingboot, de zogenaamde klasse 23. 2 , zijn er vier gebouwd. De 'Hamburg' had ook een klein zusterschip, de 'Michel' dat via de open spiegel met rollen op het achterdek gelanceerd kon worden. De 'Michel' is inmiddels verkocht, maar het open achterdek is nog steeds intact voor een eventuele andere bijboot.
De uitrusting:
Schip was uitgerust met 3 motoren; als hoofdmotor een V12 van 1350 PK, een type dat ook werd gebruikt voor diesellocs en 2 hulpmotoren met een verstelschroef. Het schip haalde op volle snelheid zo'n 20 knopen! Van de 3 motoren is alleen de oude hoofdmotor nog in bedrijf die eventueel ook verwijderd kan worden voor inbouw van een moderner type of om de machinekamer geheel anders in te richten.
De vaart:
Van 1960 tot 1975 was het schip in Burgstaaken gestationeerd en was het tot 1980 in de vaart als reddingsboot voor de Duitse KNRM, de DGzRS. Daarna werd het schip naar Gromitz gevaren waar het tot 1985 gelegen heeft. Vandaar stoomde het verder op naar het Caraibisch gebied waar het onder de naam 'Seewolf' een tijdje als dienstvaartuig gevaren heeft.
Varend erfgoed:
In 1990 keerde het schip weer naar Duitsland terug. en van 2004 tot 2007 heeft het als historisch schip in de museumhaven van Hamburg gelegen. Uiteindelijk werd het schip in 2017 online geveild. Daarna heeft het verschillende eigenaren gekend en heeft het in verschillende havens gelegen.
En nu!
Tenslotte heeft SRF Shipbuilding het schip in 2019 opgehaald in Denemarken en naar Harlingen gebracht om er een B&B schip van te maken. De plannen liggen nog op tafel, maar door omstandigheden is het nog niet tot uitvoering gekomen.
Wie durft het aan om dit stukje Duits varend erfgoed met mooie papieren en een voorlopig CvO certificaat weer tot leven te brengen? Wie durft er een bod uit te brengen? Bel of mail voor meer info of plan een bezoek aan boord! Te zien in Harlingen!
Length Overall | 23m |
Max Draft | 1.5m |
Beam | 4m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Fuel Type | Other |
A nearly original classic German lifeboat of nearly 23 meters that you can turn into a stunning B&B location, or convert into an exclusive float-in home. Other plans for this piece of German sailing heritage currently in a project phase? Sign up for a look on board!
History:
Construction:
Built in 1960 by the shipyard Abeking&Rasmussen in Lemwerder with construction number 5468 and then commissioned by the German KNRM. Of this type of lifeboat, the so-called class 23. 2 , four were built. The 'Hamburg' also had a small sister ship, the 'Michel' that could be launched through the open transom with rollers on the aft deck. The 'Michel' has since been sold, but the open aft deck is still intact for a possible other dinghy.
Equipment:
Ship was equipped with 3 engines; as main engine a V12 of 1350 HP, a type also used for diesel locomotives and 2 auxiliary engines with an adjusting propeller. The ship reached about 20 knots at full speed! Of the 3 engines, only the old main engine is still in operation, which can also be removed if necessary for installation of a more modern type or to completely redesign the engine room.
Navigation:
From 1960 to 1975 the ship was stationed in Burgstaaken and was in service until 1980 as a lifeboat for the German KNRM, the DGzRS. After that, the ship was sailed to Gromitz where it lay until 1985. From there it steamed on to the Caribbean where it sailed for a while as a service vessel under the name "Seewolf.
Sailing heritage:
In 1990 the ship returned to Germany. and from 2004 to 2007 it lay as a historic ship in the museum port of Hamburg. Finally, the ship was auctioned online in 2017. After that it has had several owners and has been in different ports.
And now!
Finally, SRF Shipbuilding picked up the ship in Denmark in 2019 and brought it to Harlingen to turn it into a B&B ship. The plans are still on the table, but due to circumstances it has not yet come to fruition.
Who dares to bring this piece of German sailing heritage with beautiful papers and a provisional COO certificate back to life? Who dares to make an offer? Call or email for more info or schedule a visit aboard! To be seen in Harlingen!
Ein fast originales klassisches deutsches Rettungsboot von fast 23 Metern Länge, das Sie in eine wunderschöne B&B-Location verwandeln oder in eine exklusive schwimmende Residenz umbauen könnten. Haben Sie andere Pläne für dieses Stück deutschen Segelerbes, das sich derzeit in der Projektphase befindet? Melden Sie sich für einen Blick an Bord an!
Geschichte:
Bau:
1960 von der Werft Abeking&Rasmussen in Lemwerder unter der Baunummer 5468 gebaut und anschließend von der deutschen KNRM in Auftrag gegeben. Von diesem Rettungsboottyp, der sogenannten Klasse 23.2 , wurden vier Stück gebaut. Die "Hamburg" hatte auch ein kleines Schwesterschiff, die "Michel", das über den offenen Heckspiegel mit Rollen auf dem Achterdeck zu Wasser gelassen werden konnte. Die "Michel" wurde inzwischen verkauft, aber das offene Achterdeck ist noch intakt für ein mögliches anderes Beiboot.
Ausrüstung:
Das Schiff war mit 3 Motoren ausgestattet; als Hauptmotor ein 1350 PS starker V12, ein Typ, der auch für Diesellokomotiven verwendet wird, und 2 Hilfsmotoren mit einem Verstellpropeller. Das Schiff erreichte bei voller Fahrt etwa 20 Knoten! Von den 3 Motoren ist nur noch die alte Hauptmaschine in Betrieb, die aber auch für den Einbau eines moderneren Typs oder für eine komplette Neugestaltung des Maschinenraums ausgebaut werden könnte.
Die Schifffahrt:
Von 1960 bis 1975 war das Schiff in Burgstaaken stationiert und diente bis 1980 als Rettungsboot für die deutsche KNRM, die DGzRS. Danach wurde das Schiff nach Gromitz verlegt, wo es bis 1985 lag. Von dort aus ging es weiter in die Karibik, wo es unter dem Namen "Seewolf" eine Zeit lang als Dienstschiff fuhr.
Seglerisches Erbe:
1990 kehrte das Schiff nach Deutschland zurück. Von 2004 bis 2007 lag es als historisches Schiff im Hamburger Museumshafen. Im Jahr 2017 wurde das Schiff schließlich online versteigert. Seitdem hatte es mehrere Besitzer und lag in verschiedenen Häfen.
Und nun?
Schließlich holte SRF Shipbuilding das Schiff 2019 in Dänemark ab und brachte es nach Harlingen, um es zu einem B&B-Schiff umzubauen. Die Pläne liegen immer noch auf dem Tisch, aber aufgrund der Umstände ist es noch nicht zur Verwirklichung gekommen.
Wer traut sich, dieses Stück deutsches Segelerbe mit schönen Papieren und einem vorläufigen COO-Zertifikat wieder zum Leben zu erwecken? Wer traut sich, ein Angebot zu machen? Rufen Sie an oder schicken Sie eine E-Mail für weitere Informationen oder planen Sie einen Besuch an Bord! Zu sehen in Harlingen!