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Year | 1938 |
Make | Robert Clark |
Model | 39 Mystery Class Cutter |
Class | Classic sailboats |
Length | 11,88m |
Fuel Type | Other |
Hull Material | Wood |
Hull Shape | Other |
Offered By | Easy Sail |
Over schoonheid kun je twisten...... maar niet in het geval van deze Robert Clark 39 Mystery Class Cutter.... Zo'n mooie lijn, zo gracieus. Wauw. Daar zijn we even stil van .................................... ................................................. ..................................... .................... zucht........................... zwijmel...........................................................
Maar niet te lang natuurlijk. Met gepaste trots presenteren wij van Easy Sail dit klassieke zeiljacht. Ze is gebouwd in 1938 in het Verenigd Koninkrijk en heeft daar als puur wedstrijdjacht in haar eerste glorieperiode geschitterd. Het is een bijzonder fraai schip dat momenteel in haar tweede glorieperiode zit. Ze is een aantal jaren geleden compleet gerestaureerd en weer in haar originele schoonheid herstelt. Tal van klassieke details zijn nog aanwezig aan boord. De huidige eigenaar heeft haar met liefde gebracht tot wat ze nu is: een tijdloze beauty die op elk vaarwater en ik elke haven het mooiste aanwezige schip is. Wat een headturner. Er is veel over haar historie bekend en haar restauratie is eveneens goed gedocumenteerd. Heel bijzonder. Qua toekomstig onderhoud valt het met dit schip reuze mee, ze is in een zeer goede staat, je uitgangssituatie is daardoor prima. We zoeken een liefhebber die net zo verliefd op haar wordt als haar huidige eigenaar en die snapt wat je met een stuk erfgoed, want daar spreken we met recht over bij dit zeiljacht, moet doen zodat ze ook voor komende generaties te bewonderen zal zijn. een beauty, een sierlijke dame, een onmiskenbaar prachtjacht. Ga ermee regatta zeilen bij jou op de zeilvereniging, zoek de klassieke zeilwedstrijden in Europa op, of ga ermee flaneren op het water en geniet van deze klassieke goed gebouwde en dito onderhouden schoonheid.
Dit schip is gebouwd in 1938 als echte offshore racer. Haar eerste eigenaar was Vice President van the Plymouth Yacht Club, deze meneer had verstand van boten en zeilen en liet deze Robert Clark 39 Mystery Class Cutter bouwen als zusterschip van de bekende racers van die tijd, de Erivale en de John Dory. Door de uitbraak van WO2 werden de meeste clubwedstrijden geannuleerd. In die tijd werd er wel gezeild maar niet in grootschalig wedstrijdverband, er zou maar een Duits vliegtuig aan de horizon verschijnen. Na de oorlog is ze in 1951 verkocht aan een meneer die er wel wedstrijd mee ging zeilen en Najande heeft 2 x de East Anglia race gewonnen en ze werd 2 x tweede in de race Harwich - Hoek van Holland race. Haar derde eigenaar, een Professor zag niet zoveel in racen maar meer in toerzeilen, hij nam zijn schoonheid (de boot) en zijn vrouw mee naar Scandinavië en natuurlijk de mondaine zuidkust van Frankrijk. Daar past een dergelijk schip natuurlijk ook prachtig. Daarna is ze wat in verval geraakt tot de huidige eigenaar, de 5de in rij, haar kocht. Hij kocht haar in 2006 en begon toen aan een intensieve restauratie van de Najande wat uiteindelijk resulteerde in de beauty die nu aan de steiger ligt. Sinds 1938 slechts 5 eigenaren. Historie van dit schip is bekend en gedocumenteerd, evenals de meest recente restauratie, alle papieren etc. worden met dit schip meegeleverd.
Alle keuringen toegestaan!
Gebouwd bij: Sussex Yacht Works, Shorehamn in 1938. Weer in de vaart na een totale restauratie in 2014.
Nu kunnen we droogjes opnoemen wat er allemaal aan boord is maar dat doen we niet, ze is compleet en zeilklaar.
Belangrijker is te melden hoe dit prachtjacht is opgebouwd:
- Ze is gebouwd op eiken spanten met een (pek)grenen underbody afgedekt met een Mahonie romp.
- De mast is van sparrenhout en vermoedelijk nog origineel (mast verkeert in topstaat)
- Het dek is van grenen en multiplex evenals het kajuitdak
- De kajuit opbouw is van teak.
- Kuip en brugdek eveneens van teak.
- Spanten zijn staalversterkt.
- Dit schip is voorzien van een loden kiel
Qua zeilen en tuigage:
- het staand want is compleet vernieuwd in 2017
- alle schoten, vallen, lijnen, blokken etc. etc. eveneens in 2017 vernieuwd
- er staan selftailing lieren aan dek
- voor het voorzeil is een rol/reef systeem (Profurl) geplaatst
- de zeilgarderobe bestaat uit een grootzeil en een (rol)genua, zeilen in nette staat
De motor is een in 2003 gebouwde en pas in 2014 voor het eerst gebruikte Volvo Penta inboard diesel met een vaste vetgesmeerde schroefas, 3 cilinders en 30PK hetgeen meer dan genoeg is voor een dergelijk schip. De boot heeft een waterverplaatsing van 7,1 ton, dan is zo'n 30PK motor bij het manoeuvreren zeker handig. Motor is zeer goed onderhouden en starten en lopen. Er staan 2 accu's aan boord. Het elektrisch systeem is eenvoudig en goed functionerend. Een elektrische automatische bilgepomp staat aan boord. Walstroon aanwezig evenals een acculader. Technisch prima op orde, geen adviespunten.
Bij een schip als dit zijn er altijd wel wat klusjes te doen, het schip is afgelopen winter (november 2023/maart 2024) op de werf geweest in Workum voor onderhoud en verkeert dan ook weer in meer dan goede staat. Alle gebruikte verfsystemen zijn bekend. De huidige eigenaar heeft een complete fotoreportage van de restauratie. Kosten noch moeite zijn de afgelopen jaren gespraard om deze Robert Clark 39 Mystery Class Cutter genaamd 'Najande' in topstaat te brengen houden.
Heb je vragen over dit klassieke zeiljacht aarzel niet en bel of mail ons. Dit schip is medio april 2024 weer in Oostmahorn te bezichtigen.Natuurlijk uitsluitend op afspraak. Het gaat hier om een bijzonder schip, wij adviseren je vooraf goed in te lezen wat het betekent om eigenaar van een dergelijke schoonheid te zijn, weet waar je aan begint voordat je bij ons de steiger op loopt, je wordt verliefd, dat kunnen we je bijna garanderen. Zo'n beauty hebben wij bij Easy Sail zelden gezien, natuurlijk vielen wij ook direct als een blok voor Najande, gelukkig hebben we op dit moment teveel schepen...... want anders..... Anyway: ben je de liefhebber die past bij een dergelijk klassiek jacht, kom vooral kijken, ze zal absoluut niet teleurstellen.
Easy Sail heeft dit schip in collegiale verkoop met een in klassieke zeiljachten gespecialiseerde makelaar uit het Verenigd Koninkrijk.
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For our foreign visitors; we speak English, und natürlich auch Deutsch.
Length Overall | 11.88m |
Max Draft | 1.95m |
Beam | 2.74m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Fuel Type | Other |
You can argue about beauty...... but not in the case of this Robert Clark 39 Mystery Class Cutter.... Such a beautiful line, so graceful. Wow. We're quiet about that for a moment................................................. ..................................... .................... sigh........................... swoon...........................................................
But not for too long, of course. We at Easy Sail are proud to present this classic sailing yacht. Built in 1938 in the United Kingdom, she shined there as a pure racing yacht in her first period of glory. She is a particularly fine vessel currently in her second period of glory. She was completely restored several years ago and restored to her original beauty. Numerous classic details are still present on board. The current owner has lovingly brought her to what she is today: a timeless beauty that is the most beautiful vessel present on any waterway and I any harbor. What a head turner. Much is known about her history and her restoration is also well documented. Very special. In terms of future maintenance, this ship is not too bad, she is in very good condition, so your initial situation is fine. We are looking for an enthusiast who will fall in love with her as much as her current owner and who understands what to do with a piece of heritage, because that is what we are talking about with this sailing yacht, so that she can be admired for generations to come. a beauty, a graceful lady, an unmistakable beauty. Go regatta sailing with it at your sailing club, look up classic sailing competitions in Europe, or go for a stroll on the water and enjoy this classic well-built and ditto maintained beauty.
This vessel was built in 1938 as a true offshore racer. Her first owner was Vice President of the Plymouth Yacht Club, this gentleman knew about boats and sailing and had this Robert Clark 39 Mystery Class Cutter built as a sister ship to the famous racers of the time, the Erivale and the John Dory. Due to the outbreak of WW2, most club races were cancelled. At that time, sailing was done but not in large-scale racing, only a German plane would appear on the horizon. After the war she was sold in 1951 to a gentleman who did race her and Najande won the East Anglia race 2 times and she was second in the Harwich - Hook of Holland race 2 times. Her third owner, a Professor did not see much in racing but more in tour sailing, he took his beauty (the boat) and his wife to Scandinavia and of course the fashionable south coast of France. There, of course, such a ship fit beautifully. Then she fell into a bit of disrepair until the current owner, the 5th in line, bought her. He bought her in 2006 and then began an intensive restoration of the Najande which eventually resulted in the beauty now lying at the dock. Since 1938 only 5 owners. History of this ship is known and documented, as well as the most recent restoration, all papers etc. come with this ship.
All inspections allowed!
Built at: Sussex Yacht Works, Shorehamn in 1938. Back in service after a total restoration in 2014.
Now we could dryly list all that is on board but we won't, she is complete and sail ready.
More important is to report how this magnificent yacht was built:
- She is built on oak frames with a (pitch) pine underbody capped with a Mahogany hull.
- The mast is spruce and probably still original (mast is in top condition).
- The deck is pine and plywood as is the cabin roof
- The cabin superstructure is made of teak.
- Cockpit and bridge deck also of teak.
- Frames are steel reinforced.
- This ship has a lead keel.
In terms of sails and rigging:
- the standing rigging is completely renewed in 2017
- all sheets, halyards, lines, blocks etc. etc. also renewed in 2017
- there are selftailing winches on deck
- for the headsail is a roll / reef system (Profurl) placed
- the sail wardrobe consists of a mainsail and a (furling) genoa, sails in good condition
The engine is a in 2003 built and only in 2014 for the first time used Volvo Penta inboard diesel with a fixed grease lubricated propeller shaft, 3 cylinders and 30HP which is more than enough for such a ship. The boat has a displacement of 7.1 tons, then such a 30HP engine when maneuvering is certainly useful. Engine is very well maintained and start and run. There are 2 batteries on board. The electrical system is simple and functioning well. An electric automatic bilge pump is on board. Walstroon present as well as a battery charger. Technically fine, no advice points.
With a ship like this there are always some chores to do, the ship was last winter (November 2023 / March 2024) at the yard in Workum for maintenance and is therefore again in more than good condition. All paint systems used are known. The current owner has a complete photo reportage of the restoration. No expense has been spared in recent years to keep this Robert Clark 39 Mystery Class Cutter named 'Najande' in top condition.
If you have any questions about this classic sailing yacht do not hesitate to call or email us. This ship can be visited again in Oostmahorn mid April 2024.Of course by appointment only. This is a special ship, we advise you to read up on what it means to be owner of such a beauty, know what you are getting into before you walk onto our dock, you will fall in love, we can almost guarantee that. Such a beauty we have rarely seen at Easy Sail, of course we also immediately fell in love with Najande, luckily we have too many ships at the moment...... because otherwise..... Anyway: are you the enthusiast that fits such a classic yacht, come and have a look, she will not disappoint.
Easy Sail has this ship in collegial sale with a broker specialized in classic sailing yachts from the UK.
This advert has been compiled with the greatest possible care, however no rights can be derived from its contents.
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Über Schönheit kann man streiten......, aber nicht im Fall dieses Robert Clark 39 Mystery Class Cutter.... So eine schöne Linie, so anmutig. Wow! Das lässt uns für einen Moment still werden .................................... ................................................. ..................................... .................... seufzen........................... in Ohnmacht fallen...........................................................
Aber natürlich nicht für zu lange. Wir von Easy Sail sind stolz, diese klassische Segelyacht zu präsentieren. 1938 in Großbritannien gebaut, glänzte sie dort in ihrer ersten Glanzzeit als reine Rennyacht. Sie ist ein besonders schönes Schiff, das sich derzeit in seiner zweiten Glanzzeit befindet. Sie wurde vor einigen Jahren komplett restauriert und in ihrer ursprünglichen Schönheit wiederhergestellt. Zahlreiche klassische Details sind noch an Bord vorhanden. Der jetzige Eigner hat sie mit viel Liebe zu dem gemacht, was sie heute ist: eine zeitlose Schönheit, die auf jeder Wasserstraße und in jedem Hafen das schönste Schiff ist, das ich kenne. Ein echter Hingucker. Über ihre Geschichte ist viel bekannt, und auch ihre Restaurierung ist gut dokumentiert. Etwas ganz Besonderes. Was die künftige Instandhaltung angeht, ist das Schiff in einem sehr guten Zustand, so dass Ihre Ausgangssituation in Ordnung ist. Wir suchen einen Enthusiasten, der sich in sie verliebt wie ihr jetziger Eigner und der versteht, was man mit einem Stück Erbe macht, denn darum geht es bei dieser Segelyacht, damit sie noch über Generationen bewundert werden kann. eine Schönheit, eine anmutige Dame, eine unverwechselbare Schönheit. Gehen Sie mit ihr auf Regattasegeln in Ihrem Segelclub, suchen Sie die klassischen Segelregatten in Europa auf, oder machen Sie einen Spaziergang auf dem Wasser und genießen Sie diese klassische, gut gebaute und gepflegte Schönheit.
Dieses Schiff wurde 1938 als echter Offshore-Racer gebaut. Ihr erster Besitzer war der Vizepräsident des Plymouth Yacht Club. Dieser Gentleman kannte sich mit Booten und Segeln aus und ließ diesen Robert Clark 39 Mystery Class Cutter als Schwesterschiff zu den berühmten Rennbooten jener Zeit, der Erivale und der John Dory, bauen. Wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs wurden die meisten Clubregatten abgesagt. Zu dieser Zeit wurde zwar gesegelt, aber nicht im großen Stil, sondern nur, wenn ein deutsches Flugzeug am Horizont auftauchte. Nach dem Krieg wurde sie 1951 an einen Herrn verkauft, der mit ihr regattierte. Najande gewann zweimal die East Anglia Regatta und wurde zweimal Zweiter bei der Regatta Harwich - Hook of Holland. Ihr dritter Besitzer, ein Professor, hielt nicht viel von Regatten, sondern mehr vom Tourensegeln, er nahm seine Schönheit (das Boot) und seine Frau mit nach Skandinavien und natürlich an die mondäne Südküste Frankreichs. Dort passte ein solches Schiff natürlich hervorragend hin. Danach verfiel das Schiff ein wenig, bis der jetzige Besitzer, der fünfte in der Reihe, es kaufte. Er kaufte sie 2006 und begann dann mit einer intensiven Restaurierung der Najande, die schließlich zu der Schönheit führte, die jetzt an der Anlegestelle festgemacht ist. Nur 5 Besitzer seit 1938. Die Geschichte dieses Schiffes ist bekannt und dokumentiert, ebenso wie die jüngste Restaurierung, alle Papiere etc. werden mit diesem Schiff geliefert.
Alle Besichtigungen sind erlaubt!
Gebaut bei: Sussex Yacht Works, Shorehamn in 1938. Nach einer vollständigen Restaurierung im Jahr 2014 wieder in Betrieb.
Wir könnten jetzt trocken aufzählen, was alles an Bord ist, aber das werden wir nicht tun, sie ist komplett und segelfertig.
Viel wichtiger ist es, zu berichten, wie diese großartige Yacht gebaut ist:
- Sie ist auf Eichenholzspanten mit einem Unterboden aus (Pech-)Kiefer gebaut, der mit einem Rumpf aus Mahagoni überzogen ist.
- Der Mast ist aus Fichte und vermutlich noch original (der Mast ist in bestem Zustand).
- Das Deck ist aus Kiefer und Sperrholz, ebenso das Kajütdach.
- Der Kajütaufbau ist aus Teakholz gefertigt.
- Cockpit und Brückendeck ebenfalls aus Teakholz.
- Die Rahmen sind stahlverstärkt.
- Dieses Schiff hat einen Bleikiel.
Was die Segel und die Takelage betrifft:
- die stehende Takelage wurde 2017 komplett erneuert
- alle Schoten, Fallen, Leinen, Blöcke etc. etc. wurden ebenfalls 2017 erneuert
- es gibt selbstholende Winden an Deck
- für das Vorsegel wurde ein Rollreffsystem (Profurl) installiert
- die Segelgarderobe besteht aus einem Großsegel und einer (Roll-)Genua, Segel in gutem Zustand
Bei dem Motor handelt es sich um einen Volvo Penta Innenborddiesel aus dem Jahr 2003, der erst 2014 zum ersten Mal eingesetzt wurde, mit fester, fettgeschmierter Propellerwelle, 3 Zylindern und 30 PS, was für ein solches Schiff mehr als ausreichend ist. Das Boot hat eine Wasserverdrängung von 7,1 Tonnen, dann ist so ein 30PS Motor sicherlich praktisch beim Manövrieren. Der Motor ist sehr gut gewartet und startet und läuft. Es sind 2 Batterien an Bord. Die elektrische Anlage ist einfach und funktioniert gut. Eine elektrische automatische Bilgepumpe ist an Bord. Walstroon vorhanden sowie ein Batterieladegerät. Technisch gut in Ordnung, keine Beratungspunkte.
Bei einem Schiff wie diesem gibt es immer etwas zu tun, das Schiff war im letzten Winter (November 2023/März 2024) zur Wartung in der Werft in Workum und ist daher wieder in einem mehr als guten Zustand. Alle verwendeten Anstrichsysteme sind bekannt. Der jetzige Eigner verfügt über einen vollständigen Fotobericht der Restaurierung. In den letzten Jahren wurden keine Kosten gescheut, um diesen Robert Clark 39 Mystery Class Cutter namens 'Najande' in einem Top-Zustand zu halten.
Wenn Sie Fragen zu dieser klassischen Segelyacht haben, zögern Sie nicht, uns anzurufen oder zu mailen. Dieses Schiff kann Mitte April 2024 wieder in Oostmahorn besichtigt werden, natürlich nur nach Vereinbarung. Dies ist ein besonderes Schiff, wir raten Ihnen, sich darüber zu informieren, was es bedeutet, der Besitzer einer solchen Schönheit zu sein, wissen Sie, worauf Sie sich einlassen, bevor Sie unseren Steg betreten, Sie werden sich verlieben, das können wir fast garantieren. Wir haben selten eine solche Schönheit bei Easy Sail gesehen, natürlich haben wir uns auch sofort in Najande verliebt, zum Glück haben wir im Moment zu viele Schiffe...... denn sonst..... Wie auch immer: wenn Sie zu den Liebhabern einer solchen klassischen Yacht gehören, kommen Sie und schauen Sie sie sich an, sie wird Sie bestimmt nicht enttäuschen.
Easy Sail hat dieses Schiff im kollegialen Verkauf mit einem britischen Makler, der sich auf klassische Segelyachten spezialisiert hat.
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Für unsere ausländischen Besucher; wir sprechen Englisch, und natürlich auch Deutsch.
On peut discuter de la beauté...... mais pas dans le cas de ce Robert Clark 39 Mystery Class Cutter.... Une ligne si belle, si gracieuse. Wow, c'est le cas de le dire. Cela nous rend silencieux pour un moment .................................... ................................................. ..................................... .................... sigh........................... swoon...........................................................
Mais pas trop longtemps, bien sûr. Chez Easy Sail, nous sommes fiers de vous présenter ce voilier classique. Construit en 1938 au Royaume-Uni, il y a brillé en tant que pur yacht de course pendant sa première période de gloire. Il s'agit d'un bateau particulièrement beau qui se trouve actuellement dans sa deuxième période de gloire. Il a été entièrement restauré il y a plusieurs années et a retrouvé sa beauté d'origine. De nombreux détails classiques sont encore présents à bord. Le propriétaire actuel l'a amoureusement amené à ce qu'il est aujourd'hui : une beauté intemporelle qui est le plus beau navire présent sur n'importe quelle voie navigable et dans n'importe quel port. De quoi faire tourner les têtes. Son histoire est bien connue et sa restauration est également bien documentée. Très spécial. En termes d'entretien futur, ce navire n'est pas trop mal, il est en très bon état, donc votre situation initiale est bonne. Nous recherchons un passionné qui tombera amoureux de ce bateau comme son propriétaire actuel et qui comprendra ce qu'il faut faire d'un élément du patrimoine, car c'est de cela qu'il s'agit avec ce voilier, afin qu'il puisse être admiré par les générations à venir. une beauté, une dame gracieuse, une beauté incomparable. Faites des régates avec lui dans votre club de voile, participez aux courses de voiliers classiques en Europe ou promenez-vous sur l'eau et profitez de cette beauté classique bien construite et bien entretenue.
Ce bateau a été construit en 1938 comme un véritable bateau de course au large. Son premier propriétaire était le vice-président du Plymouth Yacht Club, un homme qui s'y connaissait en bateaux et en voile et qui a fait construire ce Robert Clark 39 Mystery Class Cutter pour qu'il devienne le jumeau des célèbres bateaux de course de l'époque, l'Erivale et le John Dory. En raison de l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale, la plupart des courses organisées par les clubs ont été annulées. À l'époque, on naviguait, mais pas dans des courses à grande échelle, seul un avion allemand apparaissait à l'horizon. Après la guerre, il a été vendu en 1951 à un gentleman qui l'a fait courir et Najande a remporté deux fois la course East Anglia et s'est classé deuxième deux fois dans la course Harwich - Hook of Holland. Son troisième propriétaire, un professeur, ne s'intéressait pas beaucoup aux courses mais plutôt à la navigation touristique. Il emmena sa beauté (le bateau) et sa femme en Scandinavie et, bien sûr, sur la côte sud de la France, très à la mode. C'est là, bien sûr, qu'un tel bateau aurait été parfaitement à sa place. Le bateau s'est ensuite un peu délabré jusqu'à ce que le propriétaire actuel, le cinquième dans l'ordre de succession, l'achète. Il l'a acheté en 2006 et s'est alors lancé dans une restauration intensive de la Najande qui a finalement abouti à la beauté aujourd'hui amarrée à la jetée. Seulement 5 propriétaires depuis 1938. L'histoire de ce bateau est connue et documentée, ainsi que la restauration la plus récente, tous les papiers etc. sont fournis avec ce bateau.
Toutes les inspections sont autorisées !
Construit à : Sussex Yacht Works, Shorehamn en 1938. Remis en service après une restauration totale en 2014.
Maintenant, nous pourrions énumérer sèchement tout ce qui est à bord, mais nous ne le ferons pas, il est complet et prêt à naviguer.
Il est plus important de raconter comment ce magnifique yacht a été construit :
- Il est construit sur des membrures en chêne avec un soubassement en pin (pitch) recouvert d'une coque en acajou.
- Le mât est en épicéa et probablement encore d'origine (le mât est en parfait état).
- Le pont est en pin et en contreplaqué, tout comme le toit de la cabine
- La superstructure de la cabine est en teck.
- Le cockpit et le pont sont également en teck.
- Les armatures sont renforcées par de l'acier.
- Ce navire a une quille en plomb.
En ce qui concerne les voiles et le gréement :
- le gréement dormant a été entièrement renouvelé en 2017
- toutes les écoutes, drisses, cordages, poulies, etc. etc. ont également été renouvelées en 2017
- des winchs à enrouleur sur le pont
- un enrouleur (Profurl) a été installé pour la voile d'avant
- la garde-robe de voile se compose d'une grand-voile et d'un génois (à enrouleur), voiles en bon état.
Le moteur est un Volvo Penta inboard diesel construit en 2003 et seulement utilisé pour la première fois en 2014 avec un arbre d'hélice fixe lubrifié à la graisse, 3 cylindres et 30HP qui est plus que suffisant pour un tel navire. Le bateau a un déplacement d'eau de 7,1 tonnes, alors un tel moteur de 30HP est certainement pratique lors des manœuvres. Le moteur est très bien entretenu, il démarre et fonctionne. Il y a 2 batteries à bord. Le système électrique est simple et fonctionne bien. Une pompe de cale électrique automatique est à bord. Walstroon présent ainsi qu'un chargeur de batterie. Techniquement bien en ordre, pas de points à signaler.
Avec un navire comme celui-ci il y a toujours des travaux à faire, le navire a été au chantier de Workum pour entretien l'hiver dernier (novembre 2023/mars 2024) et est donc à nouveau en plus que bon état. Tous les systèmes de peinture utilisés sont connus. Le propriétaire actuel dispose d'un rapport photographique complet de la restauration. Aucune dépense n'a été épargnée ces dernières années pour maintenir ce Robert Clark 39 Mystery Class Cutter nommé 'Najande' en parfait état.
Si vous avez des questions sur ce voilier classique, n'hésitez pas à nous appeler ou à nous envoyer un e-mail. Ce bateau peut être visité à nouveau à Oostmahorn à la mi-avril 2024, bien sûr sur rendez-vous. Il s'agit d'un bateau spécial, nous vous conseillons de lire ce que cela signifie d'être propriétaire d'une telle beauté, de savoir dans quoi vous vous engagez avant de marcher sur notre jetée, vous tomberez amoureux, nous pouvons presque vous le garantir. Nous avons rarement vu une telle beauté chez Easy Sail, bien sûr nous sommes aussi tombés immédiatement amoureux de Najande, heureusement nous avons trop de bateaux en ce moment...... parce que sinon..... Quoi qu'il en soit, si vous êtes l'amateur d'un tel yacht classique, venez le voir, il ne vous décevra certainement pas.
Easy Sail propose ce bateau en vente collégiale auprès d'un courtier britannique spécialisé dans les voiliers classiques.
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Pour nos visiteurs étrangers, nous parlons anglais et naturellement aussi allemand.