favorieten & delen
Valkuilen bij de particuliere bootverkoop
Hoog inzetten met de vraagprijs
De gemiddelde particulier vraagt teveel geld met de gedachte dat altijd nog gezakt kan worden met de vraagprijs. Dit is een misvatting. Door internet is de markt zo transparant dat op hoog geprijsde boten niemand afkomt. Wie niet komt kijken, raakt niet verliefd op uw boot en doet geen bod. Zakt u na verloop van tijd met de prijs dan is de boot alweer ouder en minder waard. Bovendien denken mensen die uw boot al een tijdje volgen op internet dat er wat mis mee is.
Laat beginnen met verkopen
Een boot verkopen vergt tijd. Als u nog enkele jaren doorvaart maar bezuinigt op onderhoud omdat u toch van plan bent volgend jaar te verkopen, dan holt de waarde achteruit. Hebt u in uw
hoofd al afscheid genomen en kijkt u al maanden niet meer naar de boot om, dan is de verwaarlozing zeker zichtbaar. Een boot die er fris, schoon en vaarklaar bijligt verkoopt zoveel sneller.
Teveel informatie
Al te grote lijsten met specificaties of teveel foto’s kunnen averechts werken. Of er nu 4 of 6 stootwillen bij zitten en van welk merk die zijn zal de nieuwe eigenaar worst wezen als het aankomt op beslissen. Houd het beknopt. Ook foto’s van elk detail werken niet. Er moet wat te raden blijven. Het doel moet zijn de geïnteresseerde te lokken naar de boot en pas dan komt de verkoop echt op gang. Ook tijdens het bezoek van de potentiële koper
doet u er goed aan u te beperken tot relevante zaken en niet teveel uit te wijden over al die prachtige vaaravonturen die u hebt beleefd.
Onaantrekkelijke boot
Een vuile boot of boot die vol ligt met uw spullen en bootonderdelen verkoopt wel, maar voor een veel lagere prijs dan de marktwaarde. Het volgende werkt averechts: dek en opbouw met vuil en groene aanslag. Een ongepoetste romp met aanslag. Zeilen of buitenkussens op de banken binnen. Kisten vol reserveonderdelen in de bergruimtes. Kleding en spullen voor persoonlijke verzorging aan boord. Vies toilet, wasruimte en afvoerputjes. Bilgewater en olieresten onder de motor.
